Tesla para proprietários e compradores na Europa
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O que mudou
No consenso publicado pela Tesla Investor Relations em 19 de outubro, a estimativa média dos analistas para as receitas do Q3 é de $28,341 mil milhões, o EPS GAAP é de $0,23 e a margem bruta é de 17,9%. São estimativas de analistas, não resultados da Tesla: a atualização financeira será publicada depois do fecho do mercado em 21 de outubro.
Num documento apresentado em 19 de outubro, a Tesla marcou a assembleia anual de acionistas para 3 de dezembro e pediu aos acionistas que reelegessem Elon Musk, Robyn Denholm e JB Straubel para mandatos de três anos. Os acionistas também votarão a remuneração dos executivos e o auditor da empresa.
A Tesla mostrou o Roadster de próxima geração num evento no Texas. Separamos as manobras de demonstração das versões e especificações anunciadas, do calendário de produção e das questões que continuam em aberto para compradores na Europa.
A Not a Tesla App, citando a conta oficial da Tesla, informa que a FSD Supervised v14.3 Lite está a chegar a automóveis Model S e Model X mais antigos, com computadores multimédia HW3 e Intel, através do software 2026.38.5.1. As primeiras instalações registadas são nos EUA; a implementação na Europa não está confirmada.
A Not a Tesla App informa que o percurso do YouTube para abrir um navegador no ecrã traseiro Tesla termina agora numa página «Continuar noutro dispositivo». Trata-se de uma observação de uma fonte especializada, não de um anúncio da Tesla; a disponibilidade na Europa não está confirmada.
A Not a Tesla App informa que está marcado para 15 de outubro um evento Tesla Roadster em Waco, Texas. Ainda não existe uma ligação oficial para a transmissão em direto; as especificações e demonstrações continuam a ser expectativas até o evento se realizar.
A NHTSA está a analisar uma petição que alega que os Robotaxis Model Y e os Cybercabs ultrapassaram os limites de velocidade reduzidos em zonas escolares ativas. A análise de uma petição não é uma conclusão de que existe um defeito, uma recolha de veículos nem uma investigação completa.
Um vídeo descrito pela Not a Tesla App mostra Robotaxis a chegar a um Supercharger em Austin e funcionários a ligar os cabos. Esta observação nos EUA não comprova a disponibilidade de Robotaxi nem de carregamento sem fios na Europa.
A Tesla descreveu dois modos de carregamento do automóvel elétrico através da Powerwall e do Wall Connector. As condições de funcionamento estão indicadas na página de apoio para Portugal; as datas de disponibilidade por país ainda não foram confirmadas.
A Tesla utiliza o nome Dumb Summon para a função anterior de deslocar o automóvel para a frente ou para trás através da aplicação. É uma alteração de terminologia, não uma nova função.
Nas páginas europeias da Tesla surgiu o nome Tesla Assisted Driving (TAD). A página oficial indica oito mercados, mas isso não significa que tenha sido aprovado em toda a UE.
A campanha aplica-se apenas aos automóveis afetados com volante à esquerda. Confirme o VIN; a Tesla diz que uma atualização de software instalada com sucesso resolve o problema sem uma visita à assistência.
No anúncio do evento de 3 de outubro, a Tesla indicou a Chéquia como um país onde o FSD (Supervised) recebeu aprovação. Isso não comprova a disponibilidade em todos os automóveis nem noutros locais da Europa.
Os novos Model 3 e Model Y encomendados nos EUA e em Porto Rico depois de 1 de outubro de 2026 receberam suporte de hardware para Powershare. Para a alimentação de reserva doméstica é agora necessária uma Powerwall 3; a disponibilidade na Europa não foi anunciada.
A Not a Tesla App informa que a aplicação Robotaxi já pode ser descarregada em vários países europeus. A disponibilidade da aplicação não comprova a disponibilidade de viagens na Europa; os percursos descritos continuam limitados aos EUA.
Segundo a supercharge.info, a rede ultrapassou 9 000 locais e 85 000 postos. Indica 22 574 postos na Europa; são números de terceiros referentes a 5 de outubro de 2026.
No terceiro trimestre de 2026, a Tesla produziu 464 391 veículos, entregou 486 532 e instalou 13,7 GWh de armazenamento de energia.
A Tesla publicou uma previsão consensual dos analistas. Não corresponde ao número efetivo de veículos entregues aos clientes.
Útil em qualquer altura
Plano prático para comprar um Tesla: avalie o carregamento e os percursos, compare o Model 3 e o Model Y, confirme os custos da encomenda, consulte as condições da referência e inspecione o automóvel na entrega.
CarregamentoVerificação passo a passo antes de carregar: tarifa do posto específico, método de pagamento, possível suplemento por ocupar o posto e fatura final na aplicação Tesla.
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AplicaçõesO que significa aceder a dados, geolocalização e comandos do automóvel, e como verificar os serviços já ligados?
Escolher um TeslaComo interpretar Battery Health e SoH, distinguir uma autonomia indicada mais baixa de uma avaria e inspecionar a bateria de um Tesla usado com dados do automóvel, um relatório especializado e as condições da garantia.
Escolher um TeslaA autonomia estimada não é um diagnóstico da saúde da bateria. Saiba que verificações existem e o que perguntar a um especialista de Model 3 ou Model Y antes de marcar.
Para o seu Tesla
Adiciona o desligamento temporizado do aquecimento dos bancos, alarga a disponibilidade do Grok, apresenta a compatibilidade com Powershare, acrescenta um bloqueador de anúncios e um modelo Cybercab nos mapas dos locais, e expande os diagnósticos de assistência.
O que mudou →2026.38.5.113/10/26 · Varia consoante a funçãoReúne atualizações sazonais, de interface e de carregamento com melhorias importantes no FSD para HW4 e HW3, incluindo novos fluxos de estacionamento e controlos de condução.
O que mudou →2026.38.510/10/26 · Varia consoante a funçãoReúne atualizações sazonais, de interface e de carregamento com melhorias importantes no FSD para HW4 e HW3, incluindo novos fluxos de estacionamento e controlos de condução.
O que mudou →Uma indicação regional não garante a disponibilidade num veículo específico.
O essencial para proprietários
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OWS Photography · CC BY 4.0. Alterações: redução para 1280 × 1024 px e compressão em WebP; sem reenquadramento nem retoque significativo. Imagem derivada — sob a mesma licença.
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