Escolher um carro / Europa
Modelos, gerações e diferenças.
Verificado em 2 de outubro de 2026.
Selecione dois ou três carros para comparar dimensões, equipamento e alterações por ano. Seguem-se fotografias e um guia detalhado de cada geração.
2022+ · Europa
Mantém as portas Falcon Wing e a carroçaria alta, mas recebe um ecrã central horizontal e um ecrã traseiro. A configuração dos lugares e o funcionamento da segunda fila continuam a ser importantes para as famílias.
Explorar esta geração
2023+ · Europa
No Model 3 atualizado, o sentido de marcha seleciona-se no ecrã. As primeiras unidades RWD e Long Range atualizadas receberam melhor isolamento acústico e vidros acústicos em redor do habitáculo.
Explorar esta geraçãoNo telemóvel, deslize a tabela na horizontal.
| Especificação | Model X2022+ · Novo habitáculo | Model 32023+ · Highland |
|---|---|---|
| Carroçaria e dimensões | ||
| Carroçaria | crossoverFonte | berlinaFonte |
| Lugares | 5 / 6 / 7 — consoante a versãoO guia atual abrange as três berlinas. Isso não significa que cada berlina esteja disponível em qualquer versão Plaid, ano ou mercado, nem que possa consultar um automóvel específico.Fonte | 5Fonte |
| Comprimento | ≈ 5 057 mmOrientações europeias atuais para o Tesla Model X 2021+, verificadas em 02.10.2026. A altura de 1680 mm corresponde à posição média da suspensão; 1720 mm, à posição máxima. São dados da família atual, não uma especificação de arquivo separada para 2022; nos primeiros automóveis, confirme pelo VIN e pelos documentos.Fonte | 4 720 mmRWD/Long Range: 4 720 mm · Performance: 4 724 mmFonte |
| Largura sem espelhos | ≈ 1 999 mmFonte | ≈ 1 850 mmFonte |
| Largura com espelhos | ≈ 2 271 mmFonte | ≈ 2 089 mmFonte |
| Altura | ≈ 1 680 mmPosição média da suspensão; a altura varia com o ajuste.Fonte | ≈ 1 440 mmRWD/Long Range: 1 440mm ; Performance: 1 431mmFonte |
| Distância entre eixos | ≈ 2 965 mmFonte | ≈ 2875 mmFonte |
| Habitáculo e utilização diária | ||
| Acesso à bagageira | Porta traseira elevatória com vidroFonte | Tampa da bagageira separadaElétricoFonte |
| Ecrã principal | Ecrã central horizontalFonte | Ecrã central horizontalFonte |
| Ecrã do condutor | Ecrã separado à frente do condutorFonte | Não existe um ecrã de instrumentos separadoFonte |
| Ecrã traseiro | Disponível.Fonte | Depende da configuração.No manual atual, «se disponível». Confirme o equipamento exato.Fonte |
| Comandos e seleção de mudanças | Seleção de mudanças no ecrã; volante ou volante YokeO equipamento varia ao longo do período; confirme no veículo em concreto.Fonte | A seleção D/R é feita no ecrã dianteiro; o seletor PRND de reserva fica no teto. Os comandos são botões no volante ou alavancas, consoante a configuração.Fonte |
| Aquecimento | Bomba de calorFonte | Bomba de calorFonte |
| Carregamento rápido na Europa | Confirme o conector do veículo em concretoO mercado de destino original é importante, sobretudo nos veículos importados dos EUA.Fonte | CCS — versão europeiaCompatível com os Superchargers V3 europeus. Nos veículos importados de outras regiões, confirme o conector separadamente.Fonte |
Fotografias e alterações por ano
10 versões · Model 3, Y, S e X
Elise240SX · CC BY-SA 4.0. Alterações: redução para 1280 × 690 px e compressão em WebP; sem reenquadramento nem retoque significativo. Imagem derivada — sob a mesma licença.
2019–2020
Primeiros Model 3 europeus: cinco lugares, tampa da bagageira separada e duas alavancas na direção. A principal referência técnica é a produção anterior à adoção da bomba de calor.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0. Alterações: redução para 1280 × 853 px e compressão em WebP; sem reenquadramento nem retoque significativo. Imagem derivada — sob a mesma licença.
2021–2023
Atualização da carroçaria anterior com bomba de calor e acabamentos exteriores escuros. Mantêm-se as alavancas na direção; confirme o equipamento e a bateria do veículo em concreto.
2023+
Um Model 3 atualizado, com seleção do sentido de marcha no ecrã. Nas primeiras versões RWD/LR atualizadas, foram confirmados melhor isolamento acústico e vidros acústicos em redor do habitáculo.
Evnerd · CC BY-SA 4.0. Alterações: redução para 1280 × 960 px e compressão em WebP; sem reenquadramento nem retoque significativo. Imagem derivada — sob a mesma licença.
2021–2024
Crossover com uma grande porta traseira e bomba de calor. Os principais comandos continuam a ser os conhecidos do Model 3: um ecrã e duas alavancas na direção.
OWS Photography · CC BY 4.0. Alterações: redução para 1280 × 1024 px e compressão em WebP; sem reenquadramento nem retoque significativo. Imagem derivada — sob a mesma licença.
2025+
O Model Y atualizado recebeu uma suspensão e um interior revistos. O equipamento varia: confirme na configuração a presença do ecrã traseiro e de alguns itens de conforto.
Granada · CC BY-SA 4.0. Alterações: redução para 1280 × 720 px e compressão em WebP; sem reenquadramento nem retoque significativo. Imagem derivada — sob a mesma licença.
2013–2016
Um sinal da dianteira anterior à remodelação é o grande painel oval inserido no nariz.
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0. Alterações: redução para 1280 x 964 px e compressão em WebP; sem reenquadramento nem retoque significativo. Imagem derivada — sob a mesma licença.
2016–2020
Para-choques dianteiro da segunda versão: em vez de uma grande peça no nariz, uma zona estreita com o emblema e uma superfície pintada lisa.
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0. Alterações: redução para 1280 × 788 px e compressão em WebP; sem reenquadramento nem retoque significativo. Imagem derivada — sob a mesma licença.
2022+
Ecrã central horizontal; mantém-se o painel de instrumentos à frente do condutor.
Vauxford · CC BY-SA 4.0. Alterações: redução para 1280 × 648 px e compressão em WebP; sem reenquadramento nem retoque significativo. Imagem derivada — sob a mesma licença.
2022+
As portas Falcon Wing mantêm-se; a silhueta exterior, por si só, não basta para determinar a geração.