Guia prático
Estacionamento prolongado
Defina um limite de carga adequado segundo as indicações do veículo, mantenha-o ligado à corrente quando possível e reduza o consumo enquanto estacionado.
Guia atualizado 2026-10-20 · revisão 1
Prepare o carregamento antes de estacionar
Se o automóvel ficar estacionado em casa durante um período prolongado, a Tesla recomenda deixá-lo ligado à corrente. Isto ajuda a manter a carga e permite que a alimentação externa cubra parte da energia utilizada pelos sistemas durante o estacionamento. Antes de sair, defina o limite recomendado no ecrã do veículo ou na aplicação. Não há uma percentagem única adequada a todas as versões e baterias para todos os períodos de estacionamento.
Reduza o consumo durante a ausência
Desative as funcionalidades de estacionamento de que não precisa nesse local, como Sentry Mode, climatização programada ou pré-climatização. O Summon e os pedidos remotos da aplicação também podem consumir energia. Reveja as programações de carregamento e climatização para que o automóvel não execute tarefas desnecessárias. Se tiver de ficar desligado da corrente, consulte ocasionalmente os avisos e a carga disponível, sem enviar pedidos frequentes de estado sem necessidade. O manual apresenta a programação de carregamento e o limite específico para uma localização separadamente do limite predefinido; verifique ambos depois de mudar o local de estacionamento.
Se não puder ligá-lo à corrente
Deixe uma reserva razoável para a temperatura, possíveis atrasos e a deslocação até um carregador quando regressar. O manual aconselha a não deixar a bateria ficar demasiado fraca: o respetivo ícone fica amarelo com 20% ou menos. Isso é um aviso, não um objetivo universal de armazenamento. Planeie o local de estacionamento e o carregamento para que o veículo não fique quase descarregado durante muito tempo.
Quando regressar
Comece por verificar a carga atual, as mensagens do veículo e as definições de carregamento. Se definiu um limite para uma localização específica, confirme-o antes da viagem seguinte. Depois de estacionar no frio, alguma energia poderá aparecer temporariamente como indisponível até a bateria aquecer; isso, por si só, não confirma perda de capacidade. Contacte o Serviço Tesla se houver avisos invulgares ou se o nível continuar a diminuir a uma velocidade invulgar. Se o automóvel ficar ligado à corrente durante vários dias, poderá consumir primeiro uma pequena quantidade de energia da bateria e voltar depois a carregar; o manual considera normal uma ligeira diferença abaixo do limite definido.
Tenha em conta: Não deixe o automóvel estacionado durante muito tempo com uma carga criticamente baixa. Siga as indicações de carga do veículo; energia temporariamente indisponível no frio não prova degradação.
Fontes e atualidade
Este guia conciso foi preparado pela Volt. A versão do manual não significa que esse software esteja instalado no seu automóvel.
Model 3 · 2017–2023 · Europa
Versão do manual: 2026.32
Última verificação bem-sucedida: 2026-10-20
Model 3 · 2017–2023 · Europa
Versão do manual: 2026.32
Última verificação bem-sucedida: 2026-10-20
Model 3 · 2024+ · Europa
Versão do manual: 2026.32
Última verificação bem-sucedida: 2026-10-20
Model 3 · 2024+ · Europa
Versão do manual: 2026.32
Última verificação bem-sucedida: 2026-10-20
Model Y · 2020–2024 · Europa
Versão do manual: 2026.32
Última verificação bem-sucedida: 2026-10-20
Model Y · 2020–2024 · Europa
Versão do manual: 2026.32
Última verificação bem-sucedida: 2026-10-20
Model Y · 2025+ · Europa
Versão do manual: 2026.32
Última verificação bem-sucedida: 2026-10-20
Model Y · 2025+ · Europa
Versão do manual: 2026.32
Última verificação bem-sucedida: 2026-10-20
Para o seu veículo e software, o manual no automóvel e as notas de lançamento são as referências mais precisas.