O Tesla não carrega: verificações antes de contactar a assistência

Comece por identificar o sintoma

Não comece por fazer várias tentativas de ligação. Registe o texto exato da notificação e o código, a hora, a percentagem da bateria, o tipo de ponto (AC doméstico, AC público ou DC rápido), o número do posto e o estado do indicador da porta de carregamento. Fotografe o ecrã e o posto. No automóvel, abra Controlos → Assistência → Notificações: podem existir outros registos recentes de carregamento.

Confirme o significado no manual do seu automóvel, no menu ou no site da Tesla. A configuração da porta, o equipamento e a sequência das indicações variam consoante o país, o ano de fabrico e a versão do Model 3/Y; o mesmo sintoma, por si só, não prova uma avaria da bateria.

• O indicador azul costuma significar que o cabo está ligado, mas o carregamento não está a decorrer, por exemplo, devido a um horário programado; azul intermitente significa que o automóvel ainda está a comunicar com o carregador.
• Verde intermitente significa que está a carregar e verde fixo que está a terminar; âmbar ou vermelho exige que consulte a mensagem no ecrã. Confirme o significado dos indicadores no manual do seu automóvel.

Verifique as definições e as condições de início

Veja se foi atingido o limite de carga definido e se o automóvel ou o posto têm um horário programado ativo. Se o indicador estiver azul, confirme a hora de início agendada. Num posto público, conclua a autorização com um cartão, aplicação ou ecrã do posto: alguns equipamentos não iniciam a sessão até esta ser confirmada.

Depois de ligar, pode haver uma pausa se o automóvel precisar de aquecer ou arrefecer a bateria. Observe o estado no ecrã durante alguns minutos, mas dê prioridade às notificações e orientações em vez de esperar indefinidamente.

Inspecione o conector e o fecho sem forçar

Pare a sessão antes de desligar. Examine o exterior do cabo, a ficha e a parte acessível da porta: procure humidade, objetos estranhos ou danos visíveis. Não introduza ferramentas nem limpe os contactos. Se tudo estiver intacto e seco, introduza a ficha uma única vez até ao fim; um conector inclinado ou mal encaixado pode não fazer clique.

Se o cabo não se soltar, pare de puxar e não o abane. Confirme no ecrã que o carregamento terminou e, em seguida, use o botão habitual do manípulo, o ecrã ou a aplicação. O cabo de desbloqueio manual existe apenas em certas situações e gerações: utilize-o apenas conforme as instruções do seu automóvel e depois de parar o carregamento.

Distinga um problema de AC, DC ou do próprio posto

A tomada doméstica, o Mobile Connector e o Wall Connector fornecem carregamento AC; o Supercharger e outros postos rápidos fornecem normalmente DC. Se houver um teste seguro disponível, compare com outro posto ou cabo do mesmo tipo que saiba estar a funcionar. Se o automóvel carregar nesse local, é mais provável que o problema esteja no posto de origem, no cabo ou na alimentação; isto é uma referência para o diagnóstico, não uma conclusão final.

Se o AC não funcionar mas o DC funcionar, isso restringe as causas possíveis à alimentação AC, ao equipamento ou à secção correspondente do automóvel, mas não confirma que todos os sistemas estejam a funcionar. Se falhar apenas um posto público, guarde o número do posto e o código de erro e contacte o operador. Se uma instalação doméstica tiver indicadores apagados, uma mensagem de sobreaquecimento da ligação ou uma falha recorrente, pare de tentar e chame um eletricista qualificado. Não abra o Wall Connector, a tomada, o adaptador nem a cablagem do automóvel.

Quando deve parar as verificações

Não ligue nem utilize equipamento com fissuras, sinais de derretimento, fios expostos ou contactos danificados. Em caso de fumo, faíscas, cheiro a queimado ou calor anormalmente intenso, não toque na ficha nem no cabo. Se puder fazê-lo sem se aproximar do perigo, pare a sessão pelos comandos do posto; afaste-se e, se houver fumo ou fogo, contacte os serviços de emergência locais. Siga as instruções dos serviços de emergência quanto às medidas seguintes.

Pare as tentativas por conta própria e marque uma visita à Tesla Service se o aviso exigir manutenção, se o problema se repetir em vários postos independentes ou se a porta/conector estiver danificado. Se receber uma instrução para parar, siga a mensagem do automóvel; consulte a assistência para saber se pode continuar a viagem. Não intervenha na bateria de alta tensão, na porta de carregamento nem na cablagem elétrica.

O que transmitir à assistência

Dados de referência claros ajudam a começar pela investigação da causa, em vez de repetir passos já tentados. Indique a marca e a versão do equipamento em que ocorre a falha e o resultado obtido em dois pontos diferentes, caso tenha sido possível fazer esse teste em segurança.

• Qual é o texto exato e o código do aviso? Quando aconteceu e com que nível de carga?
• É AC ou DC? Que cabo, adaptador e posto foram usados? O posto apresenta sinais ou mensagens?
• A falha repete-se noutro posto? O automóvel carrega com outro tipo de equipamento?
• Tem uma fotografia do indicador/dano? Quando começou o sintoma?
• Devo parar a viagem ou é seguro chegar à assistência? Está disponível assistência móvel?