Vertaa tarkkoja versioita, älä pelkkiä mallimerkintöjä
RWD, Long Range ja Performance eivät yksin kerro akun kapasiteettia eivätkä takaa toimintamatkaa. Teslan Euroopan taulukossa eri Model 3- ja Model Y -vetotapaversioilla on erilaiset kulutusarvot. Vertaa tarkkaa mallia, sukupolvea, vetotapaa ja vanteita, älä pelkkää versionimeä.
Teslan Euroopan taulukossa ilmoitetaan yhdistetty WLTP-kulutus; älä sekoita sitä toisen version toimintamatkaan. Kaupunkiajoa varten arvioi matkojesi pituus ja kotilatauksen mahdollisuus; pitkillä matkoilla huomioi myös maantieajon kulutus ja kyseisen version latauskäyrä. Älä liitä Long Range -version toimintamatkaa Performance-malliin: tarkista oikea virallinen rivi auton asiakirjoista.
WLTP on vertailuarvo, ei lupaus kilometreistä
WLTP on standardoitu laboratoriotesti autojen vertailuun, ei lupaus tietyn matkan toimintamatkasta. Viralliset arvot saadaan laboratoriomenettelyllä; EU kerää erikseen tietoja todellisesta käytöstä ja vertaa niitä WLTP-arvoihin. Vertaa samalla standardilla mitattuja autoja ja huomioi tarkka versio sekä vanteet.
Todelliseen toimintamatkaan vaikuttavat nopeus, ajotapa, sää ja maasto. Teslan Espanjan-ohjeessa akun varaustason vieressä näkyvät kilometrit kuvataan EPA-sertifiointiin perustuvaksi laskelmaksi, ei henkilökohtaisen ajotavan arvioksi: älä sekoita lukemaa luettelon WLTP-arvoon. Arvioi matkoja Energy-sovelluksella, joka huomioi todellisen kulutuksen ja vertaa sitä reitin ennusteeseen.
Huipputeho kilowatteina ei kerro latausaikaa 10%:sta 80%:iin
Laturin enimmäisteho kilowatteina on aseman raja, ei teho, jonka auto varmasti vastaanottaa. Teslan mukaan kaikki autot eivät pysty lataamaan aseman huipputeholla; nopeus riippuu mallista, akusta, varaustasosta ja lämpötilasta ja laskee akun täyttyessä. Yksi huipputeholukema ei siis riitä 10–80% latausajan määrittämiseen.
Kun vertaat ilmoitettua 10–80 %:n latausaikaa, tarkista, mille versiolle ja millaisissa olosuhteissa se on mitattu. Aseta latausasema navigoinnin määränpääksi ennen pikalatausta, jos auto tukee akun esilämmitystä. Seuraa Trip Plannerin ennustetta äläkä oleta, että viimeisten prosenttien lataaminen kestää yhtä kauan kuin ensimmäisten.
Akkukemia ja kWh-kapasiteetti on tarkistettava kyseisestä autosta
Älä päättele akun kemiaa tai kapasiteettia kWh-yksikköinä vuosimallista tai mallimerkinnästä. Model 3:n 2017–2023 käyttöoppaassa mainitaan LFP-akkujen erilliset rajat; tyyppi näkyy kohdassa ”Hallintalaitteet → Ohjelmisto → Ajoneuvon lisätiedot”. Tarkista auton tiedot ja asiakirjat.
Tarkista latausnäytöltä suositellut päivittäisen ja matkalatauksen rajat. Tesla neuvoo noudattamaan autoon asennetun akun ohjeita tai sovellusta. Älä sovella yleisohjeita ”aina 80%:iin” tai ”aina 100%:iin” tarkistamatta asiaa. Tesla suosittelee myös, ettei akkua jätetä pitkäksi aikaa lähelle 0%:a tai 100%:a.
Mitä käytetystä Teslasta kannattaa tarkistaa
Pyydä tarkastuksessa näyttämään akun tietovalikko ja latausnäyttö. Älä sekoita mittarissa näkyvää hyväksyttyä toimintamatkaa Energy-sovelluksen henkilökohtaiseen ennusteeseen: kyse on eri arvioista. Tee mahdollisuuksien mukaan lyhyt DC-lataus ja kirjaa alkulataus sekä näytetty teho. Näin voi tarkistaa latauksen toiminnan, mutta se ei korvaa akun diagnostiikkaa.
Teslan mukaan käytettävissä oleva toimintamatka pienenee vähitellen akun iän ja käytön myötä. Jos autossa voi tarkistaa akun, pyydä myyjää avaamaan ”Hallinta → Huolto → Akun tila” ja näyttämään tulos; ominaisuutta ei ole kaikissa autoissa. Selvitä testin olosuhteet äläkä pidä lukemaa epävarmassa tilanteessa riippumattoman diagnoosin korvikkeena.
Mitä tarkistaa ennen ostoa
Tarkista valmistusvuosi ja markkina-alue, tarkka versio, vanteet, auton lataussuositukset, AC/DC-toiminta ja akkuasiakirjat. Katso käyttöohjeet kyseisen auton käsikirjasta.