El cable de carga no se suelta

Detén la carga

Primero abre la pantalla Charging del coche. Si la sesión sigue activa, selecciona Stop Charging y espera a que se actualice el estado. En una estación pública, termina la sesión mediante el método indicado por la estación o su aplicación. El pestillo del cable permanece bloqueado mientras el coche está cargando; es la protección normal contra la desconexión.

Desbloquea el puerto normalmente

Asegúrate de que el coche esté desbloqueado o reconozca tu llave. En el menú Charging de la pantalla táctil, usa el comando para desbloquear el puerto de carga; en la aplicación Tesla, toca el icono del rayo en la pantalla de estado del vehículo. Si el comando no está disponible, comprueba que la aplicación esté conectada al coche correcto y que el teléfono tenga acceso a la red o esté lo bastante cerca para Bluetooth. El control del vehículo no sustituye la finalización por separado de una sesión de una estación de terceros cuando su operador lo exige.

Retira el conector sin forzarlo

Cuando la pantalla o la aplicación confirme la liberación, sujeta el asa recta y extrae el conector sin ejercer presión lateral. La secuencia puede variar en una estación pública que utilice un adaptador, así que sigue sus indicaciones y el manual exacto del vehículo y del adaptador. No hagas palanca en el pestillo ni tires del cable: podrías dañar el puerto, el cable o el equipo de carga. Si el coche no libera el conector, no cierres la tapa del puerto a mano ni dejes que el peso del cable se apoye en ella.

Si no funciona el control habitual

Confirma que la carga se ha detenido, el coche está desbloqueado y el estado de la aplicación está actualizado. Si el conector está congelado, no tires con fuerza. Los manuales recomiendan utilizar el preacondicionamiento desde la aplicación para descongelar el pestillo; en algunos coches, el calefactor del puerto de carga se enciende con el desempañador trasero. No todos los coches tienen este calefactor. El manual europeo del Model Y 2025+ limita específicamente Controls → Service → Inlet Heater a Corea, Japón y Norteamérica, así que los propietarios de la UE no deben dar por hecho que este control esté disponible. Si el puerto sigue sin liberarse, el cable está dañado o se ven componentes naranjas de alta tensión, detente y contacta con la asistencia en carretera o el Servicio Tesla. Los métodos de liberación de emergencia dependen del manual exacto del vehículo y no son universales. Una vez retirado el conector, la tapa del puerto se cierra automáticamente; no la presiones a mano para cerrarla antes.

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