Sammenlign de præcise versioner, ikke kun modelbetegnelserne
RWD, Long Range og Performance fortæller ikke i sig selv batterikapaciteten og garanterer ikke en bestemt rækkevidde. Teslas europæiske tabel viser forskellige drivlinjevarianter af Model 3 og Model Y med forskellige forbrugstal. Sammenlign den præcise model, generation, drivlinje og hjul – ikke kun versionsnavnet.
Teslas europæiske tabel angiver det kombinerede WLTP-forbrug; bland det ikke sammen med rækkeviddetallet for en anden version. Til bykørsel bør du vurdere kørselsbehovet og muligheden for hjemmeladning; på lange ture også motorvejsforbruget og ladeprofilen for den konkrete version. Overfør ikke Long Range-versionens rækkevidde til Performance: kontrollér den korrekte officielle række i bilens dokumenter.
WLTP er et sammenligningstal, ikke et løfte om rækkevidde
WLTP er en standardiseret laboratorietest til sammenligning af biler, ikke et løfte om rækkevidde på en bestemt tur. Officielle værdier måles i laboratoriet; EU indsamler særskilt data om faktisk brug og sammenligner dem med WLTP. Sammenlign biler målt efter samme standard, og tag højde for den præcise version og hjul.
Den faktiske rækkevidde påvirkes af hastighed, kørestil, vejr og terræn. I Teslas Spanien-vejledning beskrives kilometerne ved batteriindikatoren som en EPA-certificeringsberegning, ikke en beregning af din personlige kørestil: forveksl ikke tallet med katalogets WLTP. Brug Energy-appen til at anslå dine ture; den tager højde for det faktiske forbrug og lader dig sammenligne det med ruteprognosen.
Maksimal effekt i kW er ikke det samme som ladetiden fra 10 til 80%
Laderens maksimale kW-tal er stationens grænse, ikke en effekt bilen med sikkerhed kan modtage. Tesla advarer om, at ikke alle biler kan udnytte laderens maksim effekt; hastigheden afhænger af model, batteri, ladeniveau og temperatur og falder, efterhånden som batteriet fyldes. Én maksimal effekt er derfor ikke nok til at angive ladetiden fra 10 til 80%.
Når du sammenligner den oplyste tid fra 10 til 80 %, skal du kontrollere, hvilken version og hvilke måleforhold den gælder for. Angiv ladestationen som destination i navigationen før hurtigopladning, hvis bilen understøtter batteriforberedelse. Følg Trip Planner-prognosen, og regn ikke med, at de sidste procent tager lige så lang tid som de første.
Batterikemi og kWh kræver kontrol af den konkrete bil
Udled ikke batterikemi eller kapacitet i kWh ud fra årgang eller modelbetegnelse. Manualen til Model 3 2017–2023 angiver særskilte grænser for LFP-batterier; typen vises under ”Betjening → Software → Yderligere biloplysninger”. Kontrollér bilens oplysninger og dokumenter.
Find de anbefalede grænser for daglig opladning og rejseopladning på opladningsskærmen. Tesla anbefaler, at du følger bilens vejledning eller appen for det monterede batteri. Brug ikke generelle råd som ”altid til 80%” eller ”altid til 100%” uden at kontrollere. Tesla anbefaler også, at batteriet ikke står længe tæt på 0% eller 100%.
Hvad du bør kontrollere ved en brugt Tesla
Bed ved inspektionen sælgeren om at vise batteriinformationsmenuen og opladningsskærmen. Forveksl ikke den godkendte rækkevidde på måleren med Energy-appens personlige prognose: det er forskellige estimater. Foretag om muligt en kort DC-opladning, og notér startniveau og vist effekt. Det kontrollerer ladeevnen, men erstatter ikke batteridiagnostik.
Tesla oplyser, at den tilgængelige rækkevidde gradvist falder med alder og batteriforbrug. Hvis bilen understøtter et batteritjek, kan du bede sælgeren åbne ”Betjening → Service → Batteristatus” og vise resultatet; funktionen findes ikke i alle biler. Afklar testens vilkår, og betragt ikke aflæsningen som erstatning for en uafhængig diagnose, hvis du er i tvivl.
Hvad du bør kontrollere før køb
Kontrollér produktionsår og marked, præcis variant, hjul, bilens opladningsanbefalinger, AC/DC-funktion og batteridokumenter. Følg manualen i den konkrete bil for betjeningsvejledning.