Параўноўвайце дакладныя версіі, а не толькі назвы камплектацый
Самі па сабе абазначэнні RWD, Long Range і Performance не паказваюць ёмістасць батарэі і не гарантуюць запас ходу. У еўрапейскай табліцы Tesla для розных варыянтаў прывада Model 3 і Model Y прыведзены розныя паказчыкі расходу. Параўноўвайце дакладную мадэль, пакаленне, прывад і колы, а не толькі назву камплектацыі.
У еўрапейскай табліцы Tesla пазначаны камбінаваны расход WLTP; не змешвайце яго з запасам ходу іншай версіі. Для горада ацаніце патрэбны прабег і магчымасць хатняй зарадкі; для далёкіх маршрутаў — расход на трасе і крывую зарадкі канкрэтнай версіі. Не прыпісвайце Performance запас ходу Long Range: звярайце афіцыйны радок з дакументамі агляданага аўтамабіля.
WLTP — гэта арыенцір, а не абяцанне прабегу
WLTP — стандартызаваны лабараторны тэст для параўнання аўтамабіляў, а не абяцанне прабегу ў кожнай паездцы. Афіцыйныя значэнні атрымліваюць у лабараторыі; ЕС асобна збірае даныя рэальнай эксплуатацыі і параўноўвае іх з WLTP. Параўноўвайце аўтамабілі, вымераныя паводле аднаго стандарту, і ўлічвайце дакладную версію і колы.
На рэальны запас ходу ўплываюць хуткасць, стыль кіравання, надвор'е і рэльеф. У матэрыяле Tesla España кіламетры каля індыкатара батарэі апісаны як сертыфікацыйны разлік EPA, а не разлік паводле асабістага стылю кіравання: не блытайце гэты паказчык з каталожным WLTP. Для ацэнкі паездак карыстайцеся праграмай Energy: яна ўлічвае фактычны расход і дазваляе параўнаць яго з прагнозам маршруту.
Пікавая магутнасць у кВт не вызначае час зарадкі з 10 да 80%
Максімальная магутнасць у кВт на стойцы — гэта ліміт станцыі, а не магутнасць, якую аўтамабіль гарантавана атрымае. Tesla папярэджвае, што не кожны аўтамабіль здольны прыняць пікавую магутнасць стойкі; хуткасць залежыць ад мадэлі, батарэі, зараду і тэмпературы і зніжаецца па меры зарадкі. Таму аднаго пікавага значэння недастаткова, каб вызначыць час зарадкі з 10 да 80%.
Калі параўноўваеце заяўлены час зарадкі з 10 да 80%, праверце, для якой версіі ён указаны і ў якіх умовах вымяраўся. Перад хуткай зарадкай задайце станцыю пунктам прызначэння ў навігацыі, калі аўтамабіль падтрымлівае падрыхтоўку батарэі. У дарозе карыстайцеся прагнозам Trip Planner і не разлічвайце, што апошні адсотак зойме столькі ж часу, колькі першы.
Хімічны склад і кВт·г патрабуюць праверкі канкрэтнага аўтамабіля
Не вызначайце хімічны склад батарэі і яе ёмістасць у кВт·г толькі паводле года ці назвы камплектацыі. У кіраўніцтве Model 3 2017–2023 гадоў пазначаны асобныя ліміты для LFP; тып LFP паказваецца ў меню «Кіраванне → Праграмнае забеспячэнне → Дадатковая інфармацыя пра аўтамабіль». Праверце даныя аўтамабіля і дакументы.
На экране зарадкі знайдзіце рэкамендаваныя ліміты для штодзённых паездак і падарожжаў: Tesla раіць арыентавацца на падказку аўтамабіля або праграмы для ўсталяванай батарэі. Не ўжывайце ўніверсальныя парады «заўсёды да 80%» ці «заўсёды да 100%» без праверкі. Tesla таксама раіць не пакідаць батарэю надоўга каля 0% або 100%.
Што праверыць у ўжыванай Tesla
Падчас агляду папрасіце паказаць меню інфармацыі пра батарэю і экран зарадкі. Не блытайце сертыфікаваны запас ходу на індыкатары з асабістым прагнозам праграмы Energy: Tesla тлумачыць, што гэта розныя ацэнкі. Калі магчыма, правядзіце кароткую сесію DC-зарадкі і запішыце пачатковы ўзровень зараду і паказаную магутнасць; гэта праверыць зарадку, але не заменіць дыягностыку батарэі.
Tesla адзначае, што даступны запас ходу паступова змяншаецца з узростам аўтамабіля і выкарыстаннем батарэі. Калі аўтамабіль падтрымлівае праверку батарэі, папрасіце прадаўца адкрыць «Кіраванне → Сэрвіс → Стан батарэі» і паказаць вынік; функцыя ёсць не ва ўсіх аўтамабілях. Удакладніце ўмовы тэсту і не лічыце яго вынік заменай незалежнай дыягностыкі, калі ёсць сумневы.
Што праверыць перад купляй
Праверце год вытворчасці і рынак, дакладны варыянт, колы, рэкамендацыі па зарадцы аўтамабіля, працу AC/DC і дакументы на батарэю. Інструкцыі па эксплуатацыі шукайце ў кіраўніцтве канкрэтнага аўтамабіля.