Guide pratique
La Tesla ne recharge pas ou recharge lentement
Vérifiez l’état du véhicule et le voyant de la trappe de recharge, puis écartez successivement une programmation, le conditionnement de la batterie et les limites de l’équipement.
Guide mis à jour 2026-10-20 · révision 1
Commencez par l’état du véhicule
Ouvrez l’écran Charging et lisez le message affiché à côté de la puissance et de la durée actuelles. Si une connexion est indiquée mais que la recharge n’a pas commencé, vérifiez si une heure de début ultérieure est programmée : un voyant bleu sur la trappe signifie que le câble est branché sans recharge active, y compris lorsqu’une programmation est en vigueur. Après le branchement, attendez que le voyant clignote en vert. C’est plus fiable que de partir sans avoir confirmé le début de la session. Le niveau de charge peut rester légèrement sous la limite : la voiture reprend la recharge après avoir consommé un peu d’énergie, sans forcément redémarrer immédiatement.
Tenez compte du conditionnement de la batterie
Après l’insertion du connecteur, la voiture peut devoir chauffer ou refroidir la batterie ; la recharge peut donc ne pas commencer immédiatement. Un voyant bleu peut aussi indiquer que la voiture attend le démarrage programmé. Sur une borne rapide, une batterie froide peut d’abord accepter une puissance moindre ; naviguer vers la borne rapide choisie peut aider la voiture à préparer la batterie lorsque cette fonction est disponible. Le délai affiché jusqu’à la limite de recharge est une estimation, pas la promesse d’une puissance constante.
Vérifiez la puissance disponible
L’écran indique la puissance de recharge actuelle et le courant disponible. En AC, un voyant ambre clignotant sur la trappe indique un courant réduit. Assurez-vous que le connecteur est bien inséré et que le câble ou la borne fournit du courant ; n’augmentez pas le courant au-delà de ce qu’un circuit domestique peut supporter en toute sécurité. Sur une borne rapide, la puissance varie au fil de la recharge et peut être partagée avec une borne voisine. Vérifiez aussi la limite définie et la durée estimée : ces éléments aident à distinguer une limitation normale de puissance d’une session interrompue.
En cas d’alerte ou de voyant rouge
Lisez l’alerte sur l’écran tactile : un voyant rouge sur la trappe de recharge signifie qu’un défaut a été détecté et que la recharge s’est arrêtée. Ne rebranchez le câble que s’il est intact et sec, ainsi que son connecteur ; n’utilisez pas un équipement endommagé. Si l’alerte revient, si la recharge ne démarre toujours pas après vérification de la programmation et de la connexion, ou si le problème survient sur plusieurs bornes fonctionnelles, enregistrez le texte de l’alerte et contactez le Service Tesla ou l’opérateur du réseau de recharge.
À garder à l’esprit : Ne touchez pas de contacts exposés et n’utilisez pas de câble dont l’isolant est endommagé. Suivez l’alerte du véhicule si le voyant de la trappe est rouge.
Sources et actualité
Ce guide concis a été préparé par Volt. Une version du manuel ne signifie pas que le logiciel correspondant est installé dans votre voiture.
Model 3 · 2017–2023 · Europe
Version du manuel: 2026.32
Dernière vérification réussie: 2026-10-20
Model 3 · 2024+ · Europe
Version du manuel: 2026.32
Dernière vérification réussie: 2026-10-20
Model Y · 2020–2024 · Europe
Version du manuel: 2026.32
Dernière vérification réussie: 2026-10-20
Model Y · 2025+ · Europe
Version du manuel: 2026.32
Dernière vérification réussie: 2026-10-20
Pour votre véhicule et son logiciel, le manuel embarqué et les notes de version sont les références les plus précises.