Le câble de recharge ne se déverrouille pas

Arrêtez la recharge

Ouvrez d’abord l’écran Charging du véhicule. Si la session est toujours active, sélectionnez Stop Charging et attendez l’actualisation de l’état. Sur une borne publique, terminez la session à l’aide de la méthode indiquée sur la borne ou dans son application. Le verrou du câble reste enclenché pendant la recharge ; c’est la protection normale contre le débranchement.

Déverrouillez normalement la trappe

Vérifiez que la voiture est déverrouillée ou reconnaît votre clé. Dans le menu Charging de l’écran tactile, utilisez la commande de déverrouillage de la trappe ; dans l’application Tesla, touchez l’icône en forme d’éclair sur l’écran d’état du véhicule. Si la commande est indisponible, vérifiez que l’application est connectée à la bonne voiture et que le téléphone a accès au réseau ou se trouve assez près pour utiliser le Bluetooth. La commande du véhicule ne remplace pas la fin séparée d’une session sur une borne tierce si son opérateur l’exige.

Retirez le connecteur sans forcer

Lorsque l’écran ou l’application confirme le déverrouillage, tenez la poignée dans l’axe et retirez le connecteur sans exercer de pression latérale. La procédure peut varier sur une borne publique utilisant un adaptateur ; suivez les indications de la borne et le manuel exact du véhicule et de l’adaptateur. Ne faites pas levier sur le verrou et ne tirez pas sur le câble : vous pourriez endommager la trappe, le câble ou l’équipement de recharge. Si la voiture ne libère pas le connecteur, ne refermez pas manuellement la trappe et ne laissez pas le poids du câble s’appuyer dessus.

Si la commande habituelle ne fonctionne pas

Vérifiez que la recharge est arrêtée, que la voiture est déverrouillée et que l’état affiché dans l’application est à jour. Si le connecteur est gelé, ne tirez pas fort. Les manuels recommandent d’utiliser le préconditionnement dans l’application pour dégeler le verrou ; sur certaines voitures, le chauffage de la trappe de recharge s’allume avec le dégivrage de la lunette arrière. Toutes les voitures n’ont pas ce chauffage. Le manuel européen de la Model Y 2025+ limite expressément Controls → Service → Inlet Heater à la Corée, au Japon et à l’Amérique du Nord ; les propriétaires de l’UE ne doivent donc pas supposer que cette commande est disponible. Si la trappe ne se déverrouille toujours pas, si le câble est endommagé ou si des composants haute tension orange sont visibles, arrêtez-vous et contactez Tesla Roadside Assistance ou le Service. Les méthodes de déverrouillage d’urgence dépendent du manuel exact du véhicule et ne sont pas universelles. Une fois le connecteur retiré, la trappe se ferme automatiquement ; ne la poussez pas à la main pour accélérer la fermeture.

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