Guía práctica
Un pinchazo y un aviso del TPMS
Entiende qué indica un aviso de presión y cuándo debes dejar de conducir.
Guía actualizada 2026-10-20 · revisión 1
Evalúa primero la situación con seguridad
Si un neumático está pinchado, pierde presión rápidamente, presenta daños visibles o el coche se comporta de manera inusual, detente en un lugar seguro, con independencia del icono o el color de TPMS. No sigas conduciendo solo porque todavía no haya aparecido un aviso. Si el vehículo está en un lugar peligroso, pon primero a salvo a las personas y pide asistencia. No inspecciones la rueda desde el lado de tráfico en movimiento.
El TPMS no es igual en todos los coches
Según la configuración, el vehículo utiliza TPMS directo, con sensores en las ruedas, o indirecto, que estima la pérdida de presión. Un sistema directo puede mostrar los valores de cada rueda; uno indirecto avisa de presión baja sin esas mediciones. Los avisos y el texto varían según el sistema y la versión del vehículo. Si una lectura no está clara, abre el manual de tu generación y lee el mensaje completo en pantalla en vez de buscar un ajuste universal de restablecimiento.
Usa la etiqueta y mide con los neumáticos fríos
La presión recomendada figura en la etiqueta del marco de la puerta del conductor; puede ser distinta del número impreso en el flanco del neumático. Usa un manómetro preciso con los neumáticos fríos y no dejes salir aire de un neumático caliente para ajustarlo al valor en frío. Comprueba todas las ruedas si la presión es baja y vuelve a medir después de inflarlas. Los daños visibles, la pérdida de presión, un aviso repetido o cambios en la conducción requieren una inspección profesional.
La calibración no repara un pinchazo
En algunas configuraciones, el TPMS indirecto debe calibrarse manualmente después de cambiar la presión o las ruedas; un sistema directo quizá necesite un trayecto corto para actualizar las lecturas. La calibración establece una referencia: no detiene una fuga ni repara daños. No la inicies hasta corregir las presiones en frío. Confirma en el manual de ese vehículo concreto el tipo de TPMS y, si tienes dudas, solicita una reparación o recuperación a un proveedor adecuado.
Ten en cuenta: Detente en un lugar seguro si hay daños, pérdida de presión o cambios en la conducción; el icono de TPMS no sustituye una inspección.
Fuentes y vigencia
Volt ha preparado esta guía concisa. La versión del manual no significa que ese software esté instalado en tu coche.
Model 3 · 2017–2023 · Europa
Versión del manual: 2026.32
Última comprobación correcta: 2026-10-20
Model 3 · 2024+ · Europa
Versión del manual: 2026.32
Última comprobación correcta: 2026-10-20
Model Y · 2020–2024 · Europa
Versión del manual: 2026.32
Última comprobación correcta: 2026-10-20
Model Y · 2025+ · Europa
Versión del manual: 2026.32
Última comprobación correcta: 2026-10-20
Para tu vehículo y software, el manual del coche y las notas de la versión son las referencias más precisas.