Cómo elegir entre el Model 3 y el Model Y: versiones y presupuesto

Empieza por tres trayectos y un presupuesto total

Anota un día normal de trabajo, el trayecto habitual más largo y un viaje con el coche a plena carga. Para cada uno, apunta la distancia, los pasajeros y el equipaje, el tiempo aparcado, las opciones de carga accesibles y el número de paradas que consideras aceptable. Anota aparte los requisitos imprescindibles: silla infantil, silla de ruedas, acceso a la vivienda, garaje, remolque o necesidad de tracción total. Así tendrás un uso verificable para el coche, en lugar de elegir la cifra más alta de un anuncio.

Fija primero el límite del coste total y después determina el precio del coche. Incluye la compra, la inspección previa, la matriculación y las tasas locales aplicables, el seguro, los neumáticos y trabajos necesarios, y el equipo de carga con su instalación. Pide los precios de estos conceptos para un coche y una dirección concretos. Reserva una cantidad para averías conocidas según un presupuesto, no aplicando un porcentaje arbitrario al precio de un Tesla.

Ejemplo condicional, no una estimación de mercado: con un límite total de 30 000 euros y un precio del coche de 27 000 euros, quedan 3 000 euros para todos los costes indicados. Si los presupuestos confirmados superan ese saldo, el candidato se sale del presupuesto. Un equipamiento más caro no debe desplazar el diagnóstico obligatorio ni las reparaciones necesarias. Compara en una sola página los totales de dos o tres ofertas reales.

Model 3 o Model Y: comprueba el acceso y la carga

El Model 3 tiene una tapa de maletero separada y el Model Y, un portón trasero elevable. Lleva a la inspección el objeto que más cuesta acomodar: una silla de ruedas, una maleta o una bolsa deportiva o de transporte. No te fijes solo en los litros publicados: importan la abertura, la altura del umbral, el espacio bajo el suelo y la facilidad para sacar objetos cuando el coche está cargado. Comprueba en la documentación del coche concreto el peso de carga permitido.

Ajusta el asiento del conductor para ti y siéntate detrás. Instala tu silla infantil según sus instrucciones y el manual del coche; comprueba cómo entra el pasajero, el acceso al cinturón y el espacio para las piernas. La existencia y el mecanismo de abatimiento de los asientos dependen de la versión. No pospongas la prueba de otro Model Y de un año o con opciones de habitáculo distintas.

Mide el garaje con los retrovisores, las puertas abiertas y el portón levantado. En la prueba de conducción, valora la visibilidad, el ruido, la suspensión y la facilidad de acceso en tu ruta habitual. En nuestra lista editorial de candidatos, el Model 3 queda descartado si el acceso y el maletero no resuelven tus necesidades; el Model Y, si su carrocería no ofrece la ventaja buscada para entrar y transportar cosas. Confirma la elección probando los dos coches en persona.

RWD, Long Range y Performance resuelven necesidades distintas

RWD significa tracción trasera. Long Range no significa automáticamente tracción total: las gamas europeas incluyen Long Range RWD y Long Range AWD. En la versión Performance, comprueba por separado las características, las llantas y el equipamiento de la generación elegida. El nombre del acabado sin año, mercado, tracción y tamaño de llanta no basta para comparar. Estas combinaciones aparecen en los datos oficiales de consumo europeos de Tesla.

• Presupuesto limitado y trayectos previsibles con carga en casa: empieza por una RWD adecuada y comprueba si cubre tus rutas. Valora el coste según las ventajas concretas para ti.
• Viajes largos habituales: añade Long Range a la lista y compara el plan de paradas en la misma ruta. Ten en cuenta la carga inicial, la estación, la velocidad y el peso.
• Tracción total: busca una AWD confirmada, no solo una Long Range. Para viajes de invierno, comprueba aparte los neumáticos adecuados y los requisitos locales; la tracción total no sustituye esta comprobación.
• Prioridad a la dinámica: considera Performance después de valorar el confort, los neumáticos, el seguro y el coste total del coche elegido. Aclara las condiciones en las que se anuncia la aceleración en lugar de comparar cifras publicitarias sin matices.

La química y la capacidad útil de la batería no se determinan de forma fiable solo por el nombre RWD o Long Range. Si es una condición importante de compra, pide confirmación para el coche concreto. Consulta en la interfaz y el manual el modo de carga diaria.

Cómo saber si la autonomía será suficiente

El WLTP ayuda a comparar versiones certificadas, pero no garantiza ese resultado en invierno ni en autopista. El tiempo, la velocidad, las llantas, la carga y la climatización cambian el consumo de energía. La estimación de autonomía que aparece en pantalla y la previsión de ruta tampoco equivalen al WLTP. En un coche usado hay que evaluar la batería aparte.

Comprueba el trayecto habitual más largo en ambos sentidos, incluida la carga en destino. Compara las mismas condiciones iniciales y deja una reserva razonable según el tiempo y la disponibilidad de estaciones. Si el viaje solo se puede hacer con tiempo perfecto o depende necesariamente de una única carga gratuita, esta opción requiere un plan adicional. Es un criterio editorial de comodidad, no un nivel de carga residual definido por Tesla.

Si no puedes cargar en casa o en el trabajo, determina primero dónde, cuándo y a qué precio cargarás. Comprueba el horario real de acceso, la compatibilidad y si hay una estación alternativa. Una batería más grande puede cambiar la frecuencia de las paradas, pero no crea por sí sola un lugar de carga conveniente. Para viajes largos, compara toda la ruta: Tesla indica que la velocidad de Supercharging depende de la batería, el nivel de carga, la temperatura y la configuración, y suele reducirse hacia el final de la sesión.

Carrocería nueva o coche anterior con más equipamiento

El año de primera matriculación no equivale a una generación ni describe todo el equipamiento. Coches anunciados el mismo año pueden tener configuraciones diferentes. En el Model 3, compara la carrocería anterior con Highland; en el Model Y, la anterior con Juniper en nuestros análisis por separado y, después, comprueba el ejemplar concreto.

Haz una lista breve de las opciones imprescindibles y marca cada una durante la inspección: tipo de mandos, comodidad de los asientos, calefacción, cámaras, pantallas necesarias y mecanismo del maletero. Si no se confirma una función, déjala en la columna «por aclarar». El kilometraje, el historial de reparaciones, el estado de la batería y la alineación de la carrocería se comprueban aparte de la antigüedad. Una matriculación más reciente no sustituye por sí sola a la inspección.

Tres fichas de candidatos en vez de una lista interminable

Rellena la misma ficha para cada coche:

• Modelo, generación, versión exacta, tracción, llantas, fecha de fabricación y primera matriculación.
• Precio y presupuesto total, incluida inspección, matriculación, seguro, carga y trabajos conocidos.
• Trayectos diarios y largos: dónde cargar, cuántas paradas y qué limitaciones hay.
• Acceso, equipaje, garaje y opciones imprescindibles: comprobados en persona o pendientes de confirmar.
• Historial de mantenimiento, estado de la batería, avisos y preguntas para un servicio independiente.

Descarta los coches que no cumplan una condición imprescindible o el presupuesto total. Elige entre los demás basándote en ventajas comprobadas: facilidad para cargar, adecuación a la ruta, estado y gastos comprensibles. El último paso es revisar el coche elegido con la lista de comprobación y obtener por escrito las respuestas a las preguntas pendientes. Esta guía se refiere a los Model 3 y Model Y europeos; las características de Model S y Model X requieren una validación aparte.