Praktisk guide
Långtidsparkering
Ställ in en lämplig laddningsgräns enligt bilens vägledning, låt den vara ansluten när det går och minska energiförbrukningen vid parkering.
Guiden uppdaterad 2026-10-20 · revision 1
Förbered laddningen före parkering
Om bilen ska stå parkerad hemma en längre tid rekommenderar Tesla att du låter den vara ansluten. Det hjälper till att hålla laddningen och gör att extern ström kan täcka en del av energin som parkeringssystem använder. Ställ in gränsen som rekommenderas på bilens skärm eller i appen innan du åker. Det finns ingen enskild procentsats som passar varje version och batteri för alla parkeringsperioder.
Minska förbrukningen medan du är borta
Stäng av parkeringsfunktioner som du inte behöver på platsen, till exempel Sentry Mode, schemalagd klimatanläggning eller förkonditionering. Summon och fjärrförfrågningar från appen kan också använda energi. Granska laddnings- och klimatscheman så att bilen inte utför onödiga uppgifter. Om den måste stå utan anslutning kontrollerar du varningar och tillgänglig laddning då och då, utan att skicka täta statusförfrågningar utan anledning. Handboken visar schemalagd laddning och en platsbaserad gräns separat från standardgränsen; kontrollera båda när du byter parkeringsplats.
Om du inte kan ansluta bilen
Lämna en rimlig reserv för temperatur, möjliga förseningar och resan till en laddare när du kommer tillbaka. Handboken avråder från att låta batteriet bli för urladdat: batteriikonen blir gul vid 20 % eller lägre. Det är en varning, inte ett universellt lagringsmål. Planera parkering och återladdning så att bilen inte blir nästan urladdad under en längre tid.
När du kommer tillbaka
Kontrollera först laddningen, bilens meddelanden och laddningsinställningarna. Om du ställde in en gräns för en viss plats verifierar du den före nästa resa. Efter parkering i kyla kan en del energi tillfälligt visas som otillgänglig tills batteriet värms upp; det bekräftar inte i sig kapacitetsförlust. Kontakta Tesla Service vid ovanliga varningar eller om laddningsnivån fortsätter att sjunka ovanligt snabbt. Om bilen står ansluten i flera dagar kan den först använda en liten mängd batterienergi och sedan ladda igen; enligt handboken är en liten avvikelse under den inställda gränsen normal.
Tänk på: Lämna inte bilen länge med kritiskt låg laddning. Följ bilens laddningsvägledning; tillfälligt otillgänglig energi i kyla är inget bevis på försämring.
Källor och aktualitet
Den här korta guiden har tagits fram av Volt. En handboksversion betyder inte att programvaran är installerad i din bil.
Model 3 · 2017–2023 · Europa
Handboksversion: 2026.32
Senaste godkända kontroll: 2026-10-20
Model 3 · 2017–2023 · Europa
Handboksversion: 2026.32
Senaste godkända kontroll: 2026-10-20
Model 3 · 2024+ · Europa
Handboksversion: 2026.32
Senaste godkända kontroll: 2026-10-20
Model 3 · 2024+ · Europa
Handboksversion: 2026.32
Senaste godkända kontroll: 2026-10-20
Model Y · 2020–2024 · Europa
Handboksversion: 2026.32
Senaste godkända kontroll: 2026-10-20
Model Y · 2020–2024 · Europa
Handboksversion: 2026.32
Senaste godkända kontroll: 2026-10-20
Model Y · 2025+ · Europa
Handboksversion: 2026.32
Senaste godkända kontroll: 2026-10-20
Model Y · 2025+ · Europa
Handboksversion: 2026.32
Senaste godkända kontroll: 2026-10-20
För just ditt fordon och din programvara är bilens handbok och versionsinformation de mest exakta källorna.