Tesla ne polni: kaj preveriti pred klicem servisa

Najprej zabeležite simptom

Ne začnite z večkratnim odklapljanjem in priklapljanjem. Zapišite natančno besedilo obvestila in kodo, čas, odstotek napolnjenosti baterije, vrsto priključka (domači AC, javni AC ali hitri DC), njegovo številko in stanje indikatorja polnilnega priključka. Fotografirajte zaslon in postajo. V vozilu odprite Controls → Service → Notifications: tam so lahko dodatna nedavna obvestila o polnjenju.

Besedilo primerjajte s priročnikom za svoje vozilo v meniju ali na spletnem mestu Tesla. Konfiguracija priključka, oprema in vrstni red pozivov se razlikujejo glede na državo, leto izdelave in različico Model 3/Y; isti simptom sam po sebi ne dokazuje okvare baterije.

• Modri indikator običajno pomeni, da je kabel priključen, vendar se polnjenje ne izvaja, na primer zaradi urnika; utripajoča modra pomeni, da vozilo še komunicira s polnilnikom.
• Utripajoča zelena pomeni polnjenje, stalna zelena pa dokončanje; oranžna ali rdeča zahteva preverjanje sporočila na zaslonu. Pomen indikatorjev preverite v priročniku svojega vozila.

Preverite nastavitve in pogoje zagona

Preverite, ali je dosežena nastavljena omejitev napolnjenosti in ali urnik ni vključen v vozilu ali na postaji. Pri modrem indikatorju preverite predvideni čas začetka. Na javnem polnilnem mestu dokončajte avtorizacijo s kartico, aplikacijo ali zaslonom postaje: nekatere naprave seje ne začnejo, dokler je ne potrdite.

Po priklopu lahko pride do premora, če mora vozilo baterijo ogreti ali ohladiti. Nekaj minut spremljajte stanje na zaslonu, vendar se ravnajte predvsem po obvestilih in navodilih, ne čakajte v nedogled.

Brez sile preglejte priključek in zapah

Pred odklopom ustavite sejo. Zunaj preglejte kabel, vtič in dostopni del priključka: ali so prisotni vlaga, tujek ali vidna poškodba. V notranjost ne vstavljajte orodja in ne brišite kontaktov. Če je vse čvrsto in suho, vtič enkrat vstavite do konca; poševno ali nepopolno vstavljen priključek morda ne bo zaskočil.

Če se polnilni kabel ne sprosti, ga nehajte vleči in ga ne majajte. Na zaslonu preverite, da se je polnjenje ustavilo, nato uporabite običajni gumb na ročaju, zaslon ali aplikacijo. Ročna sprostitvena vrvica je predvidena le za določene okoliščine in generacije: uporabite jo samo po navodilih za svoje vozilo in po ustavitvi polnjenja.

Ločite težavo AC, DC in same postaje

Domača vtičnica, Mobile Connector in Wall Connector omogočajo polnjenje z izmeničnim tokom (AC); Supercharger in druge hitre postaje običajno zagotavljajo enosmerni tok (DC). Če je na voljo varen preskus, primerjajte z drugo zanesljivo delujočo postajo ali kablom iste vrste. Če se vozilo tam polni, je verjetnejša težava na izvorni postaji, kablu ali napajanju; to je diagnostični namig, ne dokončen sklep.

Če AC ne deluje, DC pa deluje, se možni vzrok zoži na napajanje AC, opremo ali ustrezen del vozila, vendar to ne potrjuje delovanja vseh sistemov. Če odpove le ena javna polnilna točka, zabeležite njeno številko in kodo napake ter se obrnite na operaterja. Če pri domači namestitvi manjkajo indikatorji, se prikaže opozorilo o pregrevanju priključka ali se napaka ponavlja, prenehajte s poskusi in pokličite usposobljenega električarja. Ne odpirajte Wall Connectorja, vtičnice, adapterja ali napeljave vozila.

Kdaj prekiniti preverjanje

Ne priključujte in ne uporabljajte opreme z razpokami, znaki taljenja, golimi žicami ali poškodovanimi kontakti. Ob dimu, iskrenju, vonju po zažganem ali nenavadno močni vročini se ne dotikajte vtiča in kabla. Če je to mogoče storiti brez približevanja nevarnosti, ustavite sejo z upravljanjem postaje; odmaknite se in ob dimu ali požaru pokličite lokalno nujno službo. Nadaljnje ukrepe uskladite z nujno službo.

Prenehajte s samostojnimi poskusi in se naročite pri Tesla Service, če opozorilo zahteva servis, se težava ponavlja na več neodvisnih točkah ali je priključek/konektor poškodovan. Če navodilo zahteva ustavitev, upoštevajte sporočilo vozila; varnost nadaljnje vožnje preverite pri asistenci. Sami ne posegajte v visokonapetostno baterijo, polnilni priključek ali napajalno napeljavo.

Kaj posredovati servisu

Jasni osnovni podatki pomagajo začeti z iskanjem vzroka, namesto da bi ponavljali že opravljene korake. Navedite znamko in različico opreme, pri kateri pride do napake, ter kaj sta pokazali dve različni točki, če je bil tak preskus varno izveden.

• Kakšno je natančno besedilo in koda opozorila? Kdaj se je to zgodilo in pri kakšni napolnjenosti?
• Gre za AC ali DC; kateri kabel, adapter in postajo ste uporabili? So na postaji kakšni znaki ali signali?
• Se napaka pojavi na drugi točki? Ali se vozilo polni z drugo vrsto opreme?
• Imate fotografijo indikatorja/poškodbe in kdaj se je simptom začel?
• Ali morate prekiniti pot ali lahko varno pridete do servisa; je na voljo mobilna pomoč?