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Aggiunge un costume da fantasma alla visualizzazione del veicolo, suoni inquietanti ed effetti luminosi per i visitatori in avvicinamento, uno spettacolo di luci a tema e un photobooth.

Lo schermo centrale ora utilizza immagini del veicolo di qualità superiore e una scena di parcheggio migliorata.

In caso di emergenza, il veicolo può inserire la marcia avanti mentre il cavo Supercharger è ancora collegato. L’attivazione condivide brevi registrazioni delle telecamere con Tesla.

Solo per emergenze: guidare con il cavo collegato danneggia il veicolo e la stazione Supercharger; i costi di riparazione possono essere addebitati al proprietario.

Mappe dettagliate di alcuni siti Supercharger mostrano la disposizione e lo stato in tempo reale delle colonnine all’arrivo.

L’app Tesla consente di impostare il livello di energia desiderato all’arrivo per un viaggio. È richiesta l’app mobile versione 4.58.0 o successiva.

Il sistema può attivare FSD (Supervised) quando il conducente non è sufficientemente attento o FSD è stato disattivato involontariamente, tentando di evitare un pericolo e continuare la guida.

La funzione resta supervisionata dal conducente; consultare il Manuale d’uso per tutte le condizioni.

Gli anabbaglianti si adattano automaticamente alle condizioni stradali e al traffico circostante per migliorare la visibilità riducendo l’abbagliamento.

FSD sceglie la velocità in base al profilo conducente, al limite di velocità e al traffico. Il nuovo profilo SLOTH è più lento e prudente di CHILL; la rotella destra ora cambia il profilo anziché un valore preciso di scostamento della velocità.

Aggiorna l’apprendimento per rinforzo, l’encoder visivo e il runtime per reazioni più rapide del 20%, con scelta della corsia, parcheggio, gestione dei semafori, risposta alle emergenze e agli oggetti rari, recupero da degrado temporaneo, monitoraggio del conducente, comportamento unificato di FSD/Summon/Robotaxi e statistiche dei viaggi senza interventi.

FSD resta un sistema di assistenza alla guida; il conducente deve rimanere attento e pronto a intervenire.

FSD supervisionato può partire da fermo, cambiare corsia, seguire il percorso, aggirare gli ostacoli, svoltare e parcheggiare a destinazione.

Il sistema non rende autonomo il veicolo. Il conducente deve rimanere attento e pronto a riprendere il controllo.

Porta alcune funzioni selezionate di HW4 v14 su HW3, migliorando navigazione, immissioni, biforcazioni, gestione di pedoni, semafori e veicoli che si inseriscono, comfort, parcheggio, uscita dal parcheggio, retromarcia, opzioni di arrivo e profili di velocità.

FSD resta sotto la supervisione del conducente.

FSD può avviarsi da fermo dopo aver confermato che il conducente è seduto e allacciato e che la telecamera dell’abitacolo non è ostruita. Conferma frenata determina se prima occorre premere e rilasciare il pedale del freno.

La funzione non rende autonomo il veicolo; un conducente autorizzato deve essere seduto e pronto a intervenire.

Ora è possibile modificare profilo di velocità e opzioni di arrivo direttamente dalla visualizzazione FSD sul display centrale.

Il monitoraggio delle sequenze di guida senza interventi FSD è ora disponibile sulle precedenti Model S e Model X.

Scegliere l’opzione di arrivo: parcheggio, strada, vialetto o sosta a bordo strada. Le preferenze vengono salvate separatamente per ogni destinazione.

Include importanti correzioni e miglioramenti di sicurezza.

Tesla ha rimosso l’etichetta beta da Grok.