Heimahleðsla Tesla: búnaður, afl, tími og kostnaður

Byrjaðu á að meta þína hleðsluþörf

Skoðaðu venjulegar aðstæður: hvar bíllinn stendur á nóttunni, hversu margar klukkustundir hann er tengdur og hve marga kílómetra þú ekur á dag. Heimahleðslustaður þarf yfirleitt að bæta upp daglega notkun meðan bíllinn stendur, ekki endilega að hlaða rafhlöðuna frá tómri. Notaðu eigin meðalnotkun úr bílnum við útreikninga, ekki aðeins uppgefna tölu.

Í einkabýli skaltu ræða við hæfan uppsetningaraðila um fjarlægð frá stæði að hentugum tengistað, lengd kapalleiðar, ástand núverandi raflagna og tiltækt afl. Fáðu skýrt hvar megi setja búnaðinn á öruggan hátt, hvort kapallinn nái að tenginu án spennu og hvort umferð og aðgangur að búnaði haldist greiður. Veldu ekki afl eingöngu út frá auglýstu hámarki hleðslutækis.

Í sameiginlegu bílastæði skaltu fyrst kanna hjá fasteignareiganda, húsfélagi eða eigendasamtökum hver geti samþykkt verkið, hvaða upplýsingar og uppsetningaráætlun þau þurfi, hvort sérstök rafrás eða mælir komi til greina, hvernig greitt verði fyrir notkun og hver þjónusti búnaðinn. Biddu um að bera kennsl á þann sem ber ábyrgð á aðgangi að rafmagnstöflu og sameiginlegum kapalleiðum. Þetta er listi yfir atriði til að semja um, ekki yfirlýsing um lagakröfur: ferlið er mismunandi eftir löndum, byggingum og samningum.

Mobile Connector eða Wall Connector

Mobile Connector er færanlegt tæki með millistykki fyrir mismunandi hentugar innstungur. Það getur hentað þegar viðeigandi tengipunktur er þegar til staðar, sem varaúrræði eða til að hlaða bílinn í litlum skömmtum meðan hann stendur lengi. Millistykki og afl í boði ráðast af búnaði og landi. Stuðningssíða Tesla í Portúgal nefnir allt að 3 kW með Schuko, allt að 2,3 kW með bresku eða svissnesku millistykki, 3,7 kW með bláu 16 A millistykki og 7,4 kW með bláu 32 A millistykki; þetta eru dæmi um getu millistykkja, ekki loforð um afl í hvaða uppsetningu sem er.

Wall Connector hentar reglulegri hleðslu og býður upp á fastan kapal, Wi-Fi, stýringar og tölfræði í appinu; hann samræmist einnig flestum rafbílum með viðeigandi tengi. Staðfestu hvaða eiginleikar eru í boði í þínu landi og við þína uppsetningu.

Hámarkstalan á tækinu er ekki sama og afl í tiltekinni hleðslulotu. Hraðinn takmarkast samtímis af afli tengistaðar og stillingum hans, getu innbyggðs hleðslubúnaðar bíls og hleðsluaðstæðum hverju sinni. Evrópski Wall Connector frá Tesla styður ýmis ein- og þriggja fasa afl; fyrir marga Tesla-bíla gefur stuðningssíða Tesla í Portúgal viðmiðin allt að 7,4 kW fyrir einfasa og allt að 11 kW fyrir þriggja fasa tengingu. Tiltekin útfærsla bíls getur haft lægra hámark. Athugaðu hámark bílsins á skjánum og biddu uppsetningaraðila um útreikning.

Hversu mikla orku og tíma þarf?

Dæmi til áætlunar: við 60 km akstur á dag og notkun 18 kWh á hverja 100 km notar rafhlaðan um það bil 60 km × 18 kWh / 100 km = 10,8 kWh. Ef gert er ráð fyrir 90% nýtni við orkuflutning frá rafkerfi yfir í rafhlöðu þarf 10,8 / 0,90 = 12 kWh frá rafkerfinu. Raunveruleg nýtni breytist; þetta er kennsluforsenda en ekki eiginleiki allra Tesla-bíla eða uppsetninga.

Til að afhenda 12 kWh er kjörtími orkuþörf deilt með afli:

• Við 2,3 kW, um 5,2 klukkustundir.
• Við 3,7 kW, um 3,2 klukkustundir.
• Við 7,4 kW, um 1,6 klukkustundir.
• Við 11 kW, um 1,1 klukkustund.

Þetta er einföld áætlun án hléa, takmarkana bíls, aflbreytinga og undirbúnings rafhlöðu. Þegar búnaður er valinn skaltu einbeita þér að því hvort hann bæti upp venjulega daglega notkun á þeim tíma sem bíllinn stendur.

Reiknaðu kostnað út frá orku sem kemur frá rafkerfinu: kWh frá rafkerfi × gjaldskrá þín í €/kWh. Við ímyndað verð 0,20 € / kWh kostar um það bil 12 kWh 2,40 evrur á dag. Fyrir 30 eins daga verða það 72 evrur. Þetta er aðeins breytilegur orkukostnaður; uppsetning, tæki, föst gjöld og hugsanleg breyting á samningi eru ekki meðtalin. Gjaldskráin er aðeins notuð í reikningsdæmi og lýsir ekki núverandi verði í Portúgal eða öðru landi. Ef mæling er tímamiðuð skaltu setja inn það verð sem gildir á raunverulegum hleðslutíma.

Tengingartími er ekki alltaf jafn hleðslutíma. Ef bíllinn er tengdur í átta klukkustundir en tímasetning leyfir hleðslu aðeins á fjögurra klukkustunda lággjaldatímabili skaltu athuga hvort tiltækt afl nægi fyrir orkuþörfina. Fyrir grófa áætlun skaltu deila kWh-þörf frá rafkerfi með tiltæku afli í kW; hafðu svigrúm fyrir breytingum á afli og aðstæðum.

Tiltækt afl og álagsstýring

Áður en pantað er skaltu biðja uppsetningaraðila að tilgreina skriflega væntanlega getu fyrir bílinn og staðsetninguna, hvaða takmarkanir á rafkerfi húss eða heimilis séu teknar með og hvaða afl verði áfram tiltækt þegar önnur stór tæki eru í notkun. Ræddu sérstaklega úthlutað eða samningsbundið afl ef það takmarkar samtímis álag; hvernig því er breytt fer eftir landi og raforkusala.

Spurðu hvort kvik álagsstýring henti: hún getur breytt hleðsluafli eftir núverandi notkun á staðnum. Í sameiginlegu bílastæði skaltu kanna hvernig afl er skipt milli margra bíla og hvað gerist ef nýir notendur bætast við. Tesla lýsir einnig hópstýringu Wall Connector; netstillingar og viðeigandi uppsetningu þarf að staðfesta við uppsetningaraðila samkvæmt handbók evrópsku útgáfu tækisins.

Biddu um samanburð á valkostum með mismunandi tiltæku afli og mettu þá út frá næturtíma og daglegri vegalengd. Meira uppgefið afl tryggir ekki eitt og sér styttri hleðslulotu: bíllinn kann að taka minna og heildarálag getur tímabundið dregið úr aflgjöf. Ef endanlegt mat nær enn yfir daglega þörf getur hóflegt afl dugað.

Ekki leggja eða endurbyggja raflagnir sjálf(ur) og ekki velja varnarbúnað út frá almennum leiðbeiningum. Hæfur fagmaður þarf að meta rafrás, jarðtengingu, varnir, þversnið og leiðslu raflagna, samræmi við staðbundnar reglur og gögn fyrir tiltekinn búnað.

Hvað á að samþykkja og kanna við uppsetningu

Áður en vinna hefst skaltu fá lýsingu uppsetningaraðila á umfangi verks og væntri niðurstöðu. Staðfestu nákvæma gerð tækis og tengis, vænt afl og fasa, áætlaða straumtakmörkun, hvernig orka verður mæld og hvort tækið verði tekið formlega í notkun. Í sameiginlegu stæði skaltu skrá sérstaklega leyfi eiganda eða umsjónaraðila, tengipunkta, kapalleið, frágang sameiginlegra flata og hvernig kostnaði er skipt.

Athugaðu hvort kapallinn nái að tenginu án spennu, hvort leiðin sé varin og hvort hún trufli ekki nálæg bílastæði. Til að stjórna Wall Connector í appinu skaltu kanna Wi-Fi-samband þar sem hann verður settur; Mobile Connector er stýrt í gegnum bílinn og appið.

Áður en verki lýkur skaltu biðja sérfræðinginn um að sýna raunverulega hleðslulotu og útskýra gaumljós tækisins. Gakktu úr skugga um að bíllinn hefji og ljúki hleðslu, sýni vænt afl og að nauðsynlegar stýringar séu tiltækar í appinu. Ef tímasetningar eru notaðar skaltu prófa saman eitt dæmi: tengingu, stilltan upphafs- eða brottfarartíma og að hleðslumarki sé náð. Gakktu úr skugga um að eigandinn hafi fengið nauðsynleg skjöl, skráningargögn tækis og leiðbeiningar um villur.

Skráðu samþykkt aflmark og tengilið uppsetningaraðila. Ef villa eða óvenjulegur hiti kemur fram skaltu stöðva hleðslu og hafa samband við sérfræðing eða þjónustu Tesla. Ef aflið er minna en áætlað var skaltu fyrst kanna núverandi takmarkanir bíls, tímasetningu og álagsstýringu.

Tímasetning og hleðslumark

Ef samningurinn þinn býður upp á ódýrari tíma skaltu nota hleðsluáætlun bílsins eða tiltæka eiginleika Wall Connector. Athugaðu fyrst hvaða áætlun stillir upphafstíma og hver óskaðan brottfarartíma: heiti og framboð eiginleika getur verið mismunandi eftir hugbúnaði og svæði. Eftir breytingu á gjaldskrá eða tímasetningu skaltu athuga aftur hvort bíllinn hafi nægan tíma til að hlaða fyrir brottför.

Stilltu hleðslumark á skjá Tesla eða í appinu. Tesla tekur sérstaklega fram að ráðleggingar ráðist af rafhlöðunni sem er í bílnum og séu mismunandi eftir útfærslum. Yfirfærðu ekki prósentu úr handbók fyrir aðra gerð eða rafhlöðu. Fyrir ferð geturðu tímabundið hækkað markið samkvæmt ráðleggingum bílsins og síðan sett venjulega stillingu aftur.

Ef gjaldskrá breytist ekki á réttum tíma skaltu velja hentugan tíma og mark sem samræmast þínum venjum. Þú þarft ekki að ná 100% á hverri nóttu ef bíllinn mælir með öðru daglegu hleðslumarki. Kuldi, langur tími í stæði og virkni loftslagsstýringa geta haft áhrif á orku.