La nouvelle Roadster Tesla saute et fait des tonneaux : ce que l’on sait après sa présentation

Tesla a présenté la Roadster de nouvelle génération sur le site de SpaceX au Texas le 15 octobre, heure locale. Après neuf ans d’attente, la présentation s’est achevée par une démonstration spectaculaire : la voiture a roulé à l’envers sur une rampe, puis a sauté et fait une vrille grâce à des propulseurs à gaz froid. Il s’agissait d’une véritable démonstration sur un site fermé ; elle ne montre pas encore comment la voiture de série se comportera sur la voie publique.

Trois vidéos de la présentation

Le premier extrait montre la cascade baptisée The Kickflip par Tesla.

The Ramp montre la voiture roulant à l’envers sur une rampe. Tesla affirme qu’un système de ventilateurs et des éléments aérodynamiques la maintiennent en place.

La troisième vidéo présente la voiture et son concept de sportive conçue pour le conducteur.

Ce que Tesla annonce au sujet de la voiture

La Roadster adopte un design entièrement nouveau et plus anguleux. Tesla la décrit comme une deux-places à aérodynamique active. La démonstration utilisait un système d’aspiration par ventilateurs et des propulseurs à gaz froid développés avec SpaceX. L’événement a montré ces systèmes en action, mais leur conception de série, leur entretien et leurs limites au quotidien restent à expliquer en détail.

Tesla a présenté trois versions : Performance, Thrust et Rocket. Ce sont des affirmations du constructeur, et non des essais indépendants d’un véhicule de série. Tesla annonce moins de 1,6 seconde pour la Performance, moins de 0,9 seconde pour la Thrust et moins de 0,59 seconde pour la Rocket monoplace avec son système complet de propulseurs. La vitesse maximale annoncée pour la Rocket dépasse également 230 mph. Ces chiffres doivent encore être vérifiés lors d’essais du véhicule de série.

Tesla annonce une autonomie supérieure à 300 miles et prévoit de lancer la production en 2028. Le prix final et la date de livraison n’ont pas été annoncés. Un acompte de réservation, s’il est proposé, ne confirme ni le prix final ni le calendrier de livraison. La page Roadster mise à jour de Tesla précise que les caractéristiques affichées correspondent à l’option Thrust, proposée en supplément, et indique que la version Rocket n’est pas disponible dans toutes les régions. Tesla ne précise pas les marchés concernés ; la disponibilité de la Rocket en Europe et au Portugal reste donc à confirmer.

Ce que les acheteurs européens doivent encore savoir

Tesla n’a pas publié les prix européens, les configurations pour le marché de l’UE, le calendrier des livraisons ni les informations d’homologation routière pour chaque version. La présence d’une voiture sur le site de Tesla ou la possibilité de la réserver ne confirment pas à elles seules sa certification européenne. C’est particulièrement important pour Rocket : les démonstrations en vol et sur circuit ne constituent pas un mode de conduite sur la voie publique.

Pour l’instant, la Roadster doit être considérée comme un projet présenté avec des promesses techniques ambitieuses. Une évaluation pratique devra attendre les spécifications de série, des essais indépendants, l’homologation européenne et un calendrier de livraison confirmé.