Auto valimine / Euroopa
Mudelid, põlvkonnad ja erinevused.
Kontrollitud 2. oktoobril 2026.
Vali kaks või kolm autot, et võrrelda mõõtmeid, varustust ja aastate jooksul toimunud muutusi. Järgnevad fotod ja iga põlvkonna üksikasjalik juhend.
Evnerd · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 960 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2021–2024 · Euroopa
Crossover suure tagaluugi ja soojuspumbaga. Peamised juhtseadmed meenutavad varasemat Model 3: puuteekraani ja kahte roolisambal olevat hooba.
Tutvu selle põlvkonnaga
OWS Photography · CC BY 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 1024 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2025+ · Euroopa
Uuendatud Model Y sai muudetud vedrustuse ja salongi. Varustus erineb: kontrolli konfiguratsioonist tagumise ekraani ja muude mugavusfunktsioonide olemasolu.
Tutvu selle põlvkonnagaTelefonis keri tabelit külgsuunas.
| Tehnilised näitajad | Model Y2021–2024 · Enne uuendust | Model Y2025+ · 2025. aasta uuendus |
|---|---|---|
| Kere ja mõõtmed | ||
| Kere | crossoverAllikas | crossoverAllikas |
| Istekohti | 5; üksikutel versioonidel 7Seitsmekohaline konfiguratsioon on saadaval ainult üksikutes versioonides ja turgudel. Kontrolli konkreetset autot.Allikas | 5; üksikutel versioonidel 7Seitsmekohaline konfiguratsioon on saadaval ainult teatud versioonides ja turgudel. Kontrolli konkreetset autot.Allikas |
| Pikkus | ≈ 4 751 mmELi üldtabel Model Y 2020–2024 kohta; väärtused on ligikaudsed.Allikas | 4 790 mmPremium: 4 790 mm; põhiversioon: 4 794 mm ilma numbrimärgihoidikuta; Performance: 4 796 mm.Allikas |
| Laius ilma peegliteta | ≈ 1 921 mmAllikas | ≈ 1 920 mmAllikas |
| Laius peeglitega | ≈ 2 129 mmAllikas | ≈ 2 129 mmAllikas |
| Kõrgus | ≈ 1 624 mmAllikas | ≈ 1 624 mmPremium: 1 624 mm; põhiversioon: 1 621 mm; Performance: 1 611 mm.Allikas |
| Teljevahe | ≈ 2 890 mmAllikas | ≈ 2 890 mmAllikas |
| Salong ja igapäevakasutus | ||
| Ligipääs pakiruumile | Klaasiga üles avanev tagaluukElektriajamAllikas | Tagaluuk koos tagaaknagaElektriajamigaAllikas |
| Põhiekraan | Horisontaalne keskekraanAllikas | Horisontaalne keskekraanAllikas |
| Juhi ekraan | Eraldi näidikuekraan puudubAllikas | Eraldi näidikuekraan puudubAllikas |
| Tagumine ekraan | Tavaline tagumine ekraan puudub.Allikas | Sõltub konfiguratsioonist.Kehtivas kasutusjuhendis: „kui saadaval”. Kontrolli täpset varustust.Allikas |
| Juhtseadised ja käigu valimine | Kaks roolisamba hooba: vasakul suunatuled, paremal käiguvalik.Allikas | Roolisamba hoob on alles; varuvalits PRND paikneb laekonsoolil.Allikas |
| Küte | SoojuspumpAllikas | SoojuspumpAllikas |
| Kiirlaadimine Euroopas | CCS – Euroopa versioonÜhildub Euroopa V3 Superchargeriga. Teistest piirkondadest imporditud autode pistikut kontrolli eraldi.Allikas | CCS – Euroopa versioonÜhildub Euroopa V3 Superchargeriga. Teistest piirkondadest imporditud autode pistikut kontrolli eraldi.Allikas |
Fotod ja muutused aastate kaupa
10 versioonid · Model 3, Y, S ja X
Elise240SX · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 690 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2019–2020
Varane Euroopa Model 3: viis istekohta, eraldi pakiruumi luuk ja kaks roolisamba hooba. Oluline tehniline piir on tootmine enne soojuspumbale üleminekut.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 853 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2021–2023
Eelmise kere uuendus soojuspumba ja tumeda välisviimistlusega. Roolisamba hoovad jäid alles; konkreetse auto varustus ja aku tuleb kindlaks teha.
2023+
Uuendatud Model 3 valib sõidusuuna ekraanilt. Varastel uuendatud RWD/LR-versioonidel on kinnitatud parem heliisolatsioon ja akustiline klaas ümberringi.
Evnerd · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 960 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2021–2024
Kõrge tagaluugi ja soojuspumbaga crossover. Peamised juhtseadmed on endiselt tuttavad Model 3-lt: ekraan ja kaks roolisamba hooba.
OWS Photography · CC BY 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 1024 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2025+
Uuendatud Model Y sai muudetud vedrustuse ja salongi. Varustus erineb: tagumise ekraani ja osa mugavuslisade olemasolu tuleb konfiguratsioonist üle kontrollida.
Granada · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 720 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2013–2016
Enne uuendust toodetud auto esiosa tunnuseks on suur ovaalne ninaosa sisetükk.
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 x 964 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2016–2020
Teise versiooni esikaitseraud: suure ninaosa asemel kitsas logoga ala ja sile värvitud pind.
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 788 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
Vauxford · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 648 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2022+
Falcon Wing uksed jäid alles; üksnes väliskuju põhjal ei saa põlvkonda määrata.