Auto valimine / Euroopa
Mudelid, põlvkonnad ja erinevused.
Kontrollitud 2. oktoobril 2026.
Vali kaks või kolm autot, et võrrelda mõõtmeid, varustust ja aastate jooksul toimunud muutusi. Järgnevad fotod ja iga põlvkonna üksikasjalik juhend.
2022+ · Euroopa
Sellel on endiselt Falcon Wing uksed ja kõrge kere, kuid lisandunud on horisontaalne keskekraan ja tagaistujate ekraan. Istmete paigutus ja teise rea käsitsemine on peredele endiselt olulised.
Tutvu selle põlvkonnaga
2023+ · Euroopa
Uuendatud Model 3 valib sõidusuuna ekraanilt. Varased uuendatud RWD ja Long Range autod said parema heliisolatsiooni ning akustilise klaasi ümberringi.
Tutvu selle põlvkonnagaTelefonis keri tabelit külgsuunas.
| Tehnilised näitajad | Model X2022+ · Uus salong | Model 32023+ · Highland |
|---|---|---|
| Kere ja mõõtmed | ||
| Kere | crossoverAllikas | sedaanAllikas |
| Istekohti | 5 / 6 / 7 – olenevalt versioonistPraegune juhend hõlmab kõiki kolme salongitüüpi. See ei tähenda, et iga salong oleks saadaval igas Plaidi versioonis, aastal või turul, ega seda, et konkreetset autot saaks proovisõiduks.Allikas | 5Allikas |
| Pikkus | ≈ 5 057 mmPraegused Euroopa juhised Tesla Model X 2021+ kohta, kontrollitud 02.10.2026. Kõrgus 1680 mm käib vedrustuse keskmise asendi ja 1720 mm maksimaalse asendi kohta. Need on praeguse mudelipere andmed, mitte 2022. aasta eraldi arhiivispetsifikatsioon; varasemate autode puhul kontrolli VIN-koodi ja dokumente.Allikas | 4 720 mmRWD/Long Range: 4 720 mm; Performance: 4 724 mmAllikas |
| Laius ilma peegliteta | ≈ 1 999 mmAllikas | ≈ 1 850 mmAllikas |
| Laius peeglitega | ≈ 2 271 mmAllikas | ≈ 2 089 mmAllikas |
| Kõrgus | ≈ 1 680 mmVedrustuse keskmine asend; kõrgus muutub seadistamisel.Allikas | ≈ 1 440 mmRWD/Long Range: 1 440 mm; Performance: 1 431 mmAllikas |
| Teljevahe | ≈ 2 965 mmAllikas | ≈ 2 875 mmAllikas |
| Salong ja igapäevakasutus | ||
| Ligipääs pakiruumile | Klaasiga üles avanev tagaluukAllikas | Eraldi pakiruumi kaasElektriajamigaAllikas |
| Põhiekraan | Horisontaalne keskekraanAllikas | Horisontaalne keskekraanAllikas |
| Juhi ekraan | Eraldi ekraan juhi eesAllikas | Eraldi näidikuekraan puudubAllikas |
| Tagumine ekraan | Tagumine.Allikas | Sõltub konfiguratsioonist.Kehtivas kasutusjuhendis: „kui saadaval”. Kontrolli täpset varustust.Allikas |
| Juhtseadised ja käigu valimine | Käikude valimine ekraanilt; rool või ümar roolVarustus muutus selle perioodi jooksul; kontrolli konkreetset autot.Allikas | D/R valitakse esiekraanilt, varuvalits PRND asub laes. Roolil on olenevalt versioonist nupud või hoob.Allikas |
| Küte | SoojuspumpAllikas | SoojuspumpAllikas |
| Kiirlaadimine Euroopas | Kontrolli konkreetse auto pistikutAlgne tarne sihtturg on oluline, eriti USA-st imporditud autode puhul.Allikas | CCS – Euroopa versioonÜhildub Euroopa V3 Superchargeriga. Teistest piirkondadest imporditud autode pistikut kontrolli eraldi.Allikas |
Fotod ja muutused aastate kaupa
10 versioonid · Model 3, Y, S ja X
Elise240SX · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 690 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2019–2020
Varane Euroopa Model 3: viis istekohta, eraldi pakiruumi luuk ja kaks roolisamba hooba. Oluline tehniline piir on tootmine enne soojuspumbale üleminekut.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 853 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2021–2023
Eelmise kere uuendus soojuspumba ja tumeda välisviimistlusega. Roolisamba hoovad jäid alles; konkreetse auto varustus ja aku tuleb kindlaks teha.
2023+
Uuendatud Model 3 valib sõidusuuna ekraanilt. Varastel uuendatud RWD/LR-versioonidel on kinnitatud parem heliisolatsioon ja akustiline klaas ümberringi.
Evnerd · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 960 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2021–2024
Kõrge tagaluugi ja soojuspumbaga crossover. Peamised juhtseadmed on endiselt tuttavad Model 3-lt: ekraan ja kaks roolisamba hooba.
OWS Photography · CC BY 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 1024 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2025+
Uuendatud Model Y sai muudetud vedrustuse ja salongi. Varustus erineb: tagumise ekraani ja osa mugavuslisade olemasolu tuleb konfiguratsioonist üle kontrollida.
Granada · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 720 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2013–2016
Enne uuendust toodetud auto esiosa tunnuseks on suur ovaalne ninaosa sisetükk.
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 x 964 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2016–2020
Teise versiooni esikaitseraud: suure ninaosa asemel kitsas logoga ala ja sile värvitud pind.
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 788 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
Vauxford · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 648 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2022+
Falcon Wing uksed jäid alles; üksnes väliskuju põhjal ei saa põlvkonda määrata.