Auto valimine / Euroopa
Mudelid, põlvkonnad ja erinevused.
Kontrollitud 2. oktoobril 2026.
Vali kaks või kolm autot, et võrrelda mõõtmeid, varustust ja aastate jooksul toimunud muutusi. Järgnevad fotod ja iga põlvkonna üksikasjalik juhend.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 853 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2021–2023 · Euroopa
Algse kere uuendus soojuspumba ja tumedate välisdetailidega. Roolisamba hoovad jäid alles; kontrolli konkreetse auto varustust ja akut.
Tutvu selle põlvkonnaga
Elise240SX · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 690 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2019–2020 · Euroopa
Varane Euroopa Model 3: viis istekohta, eraldi pakiruumi luuk ja kaks roolisamba hooba. Peamine tehniline piir on soojuspumba kasutuselevõtt.
Tutvu selle põlvkonnagaTelefonis keri tabelit külgsuunas.
| Tehnilised näitajad | Model 32021–2023 · 2021. aasta uuendus | Model 32019–2020 · Algne põlvkond |
|---|---|---|
| Kere ja mõõtmed | ||
| Kere | sedaanAllikas | sedaanAllikas |
| Istekohti | 5Allikas | 5Allikas |
| Pikkus | ≈ 4 695 mmÜhine ELi juhendtabel 2017–2023; see ei ole iga aasta eraldi tehniline spetsifikatsioon.Allikas | ≈ 4 695 mmÜhine ELi juhendtabel 2017–2023; see ei ole iga aasta eraldi tehniline spetsifikatsioon.Allikas |
| Laius ilma peegliteta | ≈ 1 850 mmAllikas | ≈ 1 850 mmAllikas |
| Laius peeglitega | ≈ 2 088 mmAllikas | ≈ 2 088 mmAllikas |
| Kõrgus | ≈ 1 445 mmAllikas | ≈ 1 445 mmAllikas |
| Teljevahe | ≈ 2 875 mmAllikas | ≈ 2 875 mmAllikas |
| Salong ja igapäevakasutus | ||
| Ligipääs pakiruumile | Eraldi pakiruumi kateJuhendi järgi sõltub elektriajami olemasolu varustusest; saadavust tuleb kontrollida.Allikas | Eraldi pakiruumi kateVarasematel autodel on käsitsi eemaldatav kate; elektriajamit sai lisavarustusena paigaldada.Allikas |
| Põhiekraan | Horisontaalne keskekraanAllikas | Horisontaalne keskekraanAllikas |
| Juhi ekraan | Eraldi näidikuekraan puudubAllikas | Eraldi näidikuekraan puudubAllikas |
| Tagumine ekraan | Tavaline tagumine ekraan puudub.Allikas | Tavaline tagumine ekraan puudub.Allikas |
| Juhtseadised ja käigu valimine | Kaks roolisamba hooba: vasakul suunatuled, paremal käiguvalik.Allikas | Kaks roolisamba hooba: vasakul suunatuled, paremal käiguvalik.Allikas |
| Küte | SoojuspumpÜleminekuaastate autodel kontrolli soojuspumpa auto lisateabest; registreerimisaasta ei määra varustust.Allikas | Soojuspump puudub.Üleminekuaastate autodel kontrolli soojuspumpa auto lisateabest; registreerimisaasta ei määra varustust.Allikas |
| Kiirlaadimine Euroopas | CCS – Euroopa versioonÜhildub Euroopa V3 Superchargeriga. Teistest piirkondadest imporditud autode pistikut kontrolli eraldi.Allikas | CCS – Euroopa versioonÜhildub Euroopa V3 Superchargeriga. Teistest piirkondadest imporditud autode pistikut kontrolli eraldi.Allikas |
Fotod ja muutused aastate kaupa
10 versioonid · Model 3, Y, S ja X
Elise240SX · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 690 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2019–2020
Varane Euroopa Model 3: viis istekohta, eraldi pakiruumi luuk ja kaks roolisamba hooba. Oluline tehniline piir on tootmine enne soojuspumbale üleminekut.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 853 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2021–2023
Eelmise kere uuendus soojuspumba ja tumeda välisviimistlusega. Roolisamba hoovad jäid alles; konkreetse auto varustus ja aku tuleb kindlaks teha.
2023+
Uuendatud Model 3 valib sõidusuuna ekraanilt. Varastel uuendatud RWD/LR-versioonidel on kinnitatud parem heliisolatsioon ja akustiline klaas ümberringi.
Evnerd · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 960 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2021–2024
Kõrge tagaluugi ja soojuspumbaga crossover. Peamised juhtseadmed on endiselt tuttavad Model 3-lt: ekraan ja kaks roolisamba hooba.
OWS Photography · CC BY 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 1024 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2025+
Uuendatud Model Y sai muudetud vedrustuse ja salongi. Varustus erineb: tagumise ekraani ja osa mugavuslisade olemasolu tuleb konfiguratsioonist üle kontrollida.
Granada · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 720 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2013–2016
Enne uuendust toodetud auto esiosa tunnuseks on suur ovaalne ninaosa sisetükk.
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 x 964 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2016–2020
Teise versiooni esikaitseraud: suure ninaosa asemel kitsas logoga ala ja sile värvitud pind.
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 788 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
Vauxford · CC BY-SA 4.0. Muudatused: vähendatud mõõtmeteni 1280 × 648 px ja tihendatud WebP-vormingusse; ei ole kärbitud ega sisuliselt retušeeritud. Tuletatud pildile kehtib sama litsents.
2022+
Falcon Wing uksed jäid alles; üksnes väliskuju põhjal ei saa põlvkonda määrata.