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Añade un disfraz fantasmal a la visualización del vehículo, sonidos y efectos de luz tenebrosos para quienes se acercan, un espectáculo de luces temático y un fotomatón.

La pantalla central ahora utiliza imágenes del vehículo de mayor calidad y una escena de estacionamiento mejorada.

En una emergencia, el vehículo puede engranar la marcha adelante mientras el cable Supercharger sigue conectado. La activación comparte con Tesla clips breves de las cámaras.

Solo en caso de emergencia: conducir con el cable conectado dañará el vehículo y el Supercharger, y los gastos de reparación podrían cobrarse al propietario.

Los mapas detallados de determinados sitios Supercharger muestran la distribución y el estado de disponibilidad de los puestos en tiempo real a la llegada.

La aplicación Tesla puede establecer el nivel de energía deseado al llegar al destino. Se necesita la versión 4.58.0 o posterior de la aplicación móvil.

El sistema puede activar FSD (Supervised) si el conductor no está suficientemente atento o si FSD se ha desactivado por accidente, intentando evitar el peligro y continuar la conducción.

La función sigue bajo la supervisión del conductor; consulta el Manual del propietario para conocer todas las condiciones.

Las luces largas se ajustan automáticamente a las condiciones de la carretera y al tráfico cercano para mejorar la visibilidad y reducir el deslumbramiento.

FSD selecciona la velocidad según el perfil del conductor, el límite de velocidad y el tráfico. El nuevo perfil SLOTH es más lento y conservador que CHILL, y la rueda derecha ahora cambia el perfil en lugar de aplicar un ajuste preciso de velocidad.

Actualiza el aprendizaje por refuerzo, el codificador de visión y el tiempo de ejecución para conseguir reacciones un 20% más rápidas, con mejor elección de carril, estacionamiento, respuesta a semáforos, emergencias y objetos poco frecuentes, recuperación tras una degradación temporal, supervisión del conductor, comportamiento unificado de FSD/Summon/Robotaxi y estadísticas de viajes sin intervención.

FSD sigue siendo un sistema de asistencia a la conducción; el conductor debe permanecer atento y preparado para intervenir.

El FSD supervisado puede arrancar desde una posición estacionada, cambiar de carril, seguir la ruta, rodear obstáculos, girar y aparcar en el destino.

El sistema no convierte el vehículo en autónomo. El conductor debe permanecer atento y preparado para tomar el control.

Lleva algunas funciones seleccionadas de HW4 v14 a HW3 y mejora la navegación, los cambios de carril, cruces, peatones, semáforos y vehículos que se incorporan, el confort, el estacionamiento, la salida del estacionamiento, la marcha atrás, las opciones de llegada y los perfiles de velocidad.

FSD sigue bajo la supervisión del conductor.

FSD puede iniciarse desde el vehículo estacionado tras confirmar que el conductor está sentado y abrochado y que la cámara del habitáculo no está obstruida. Brake Confirm controla si antes hay que pisar y soltar el pedal del freno.

La función no convierte el vehículo en autónomo; un conductor autorizado debe estar sentado y preparado para intervenir.

El perfil de velocidad y las opciones de llegada ahora se pueden cambiar directamente desde la visualización FSD en la pantalla central.

El seguimiento de rachas sin intervención de FSD ahora está disponible en los antiguos Model S y Model X.

Elige como opción de llegada un aparcamiento, una calle, una entrada de garaje o una parada en el arcén. Las preferencias se guardan por separado para cada destino.

Incluye correcciones y mejoras importantes de seguridad.

Tesla ha eliminado la etiqueta beta de Grok.