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El nuevo Roadster de Tesla salta y da volteretas: qué sabemos tras la presentación

Tesla mostró el Roadster de nueva generación en un evento en Texas. Separamos las acrobacias de demostración de las versiones y especificaciones anunciadas, el calendario de producción y las preguntas que aún tienen los compradores europeos.

Región: La presentación tuvo lugar en Texas, Estados Unidos; no se han confirmado precios europeos, entregas ni homologación para circular por carretera..
Modelos: Tesla Roadster de nueva generación; versiones Performance, Thrust y Rocket según Tesla.
Verificado el 16 de octubre de 2026 con la página del Roadster de Tesla, sus salvedades regionales y tres vídeos del canal oficial de Tesla. Las especificaciones y el calendario de producción son afirmaciones de Tesla; las pruebas del vehículo de producción, el precio final, el plazo de entrega y la homologación europea no están confirmados.

Tesla presentó el Roadster de nueva generación en las instalaciones de SpaceX en Texas el 15 de octubre, hora local. Tras nueve años de espera, la demostración incluyó una escena espectacular: el coche recorrió una rampa boca abajo y después saltó y dio una voltereta utilizando propulsores de gas frío. Fue una demostración real en un recinto cerrado; aún no muestra cómo se comportará el coche de producción en carreteras públicas.

Tres vídeos de la presentación

El primer clip muestra la maniobra que Tesla llamó The Kickflip.

The Kickflip: el Roadster salta y da una voltereta · YouTube ↗

The Ramp muestra el coche circulando boca abajo por una rampa. Tesla afirma que un sistema de ventiladores y elementos aerodinámicos lo mantienen sujeto.

The Ramp: conducción boca abajo · YouTube ↗

El tercer vídeo presenta el coche y su concepto como deportivo centrado en el conductor.

Roadster: el último gran coche para el conductor · YouTube ↗

Qué afirma Tesla sobre el coche

El Roadster presenta un diseño completamente nuevo y más anguloso. Tesla lo describe como un coche de dos plazas con aerodinámica activa. La demostración utilizó un sistema de succión basado en ventiladores y propulsores de gas frío desarrollados con SpaceX. El evento mostró estos sistemas en funcionamiento, pero todavía hace falta explicar con detalle su diseño de producción, mantenimiento y límites de uso cotidiano.

Tesla presentó tres versiones: Performance, Thrust y Rocket. Son afirmaciones del fabricante, no pruebas independientes de un vehículo de producción. Tesla afirma que la Performance tarda menos de 1,6 segundos, la Thrust menos de 0,9 segundos y la Rocket monoplaza con el sistema completo de propulsores menos de 0,59 segundos. También indica una velocidad máxima superior a 230 mph para la Rocket. Estas cifras aún deben comprobarse mediante pruebas del vehículo de producción.

Tesla indica una autonomía superior a 300 millas y dice que está previsto que la producción comience en 2028. No ha anunciado el precio final ni la fecha de entrega. Si se ofrece un depósito de reserva, no debe interpretarse como confirmación del precio definitivo ni del calendario de entregas. La página actualizada del Roadster de Tesla aclara que las especificaciones mostradas corresponden al paquete Thrust, ofrecido como opción, y advierte que la versión Rocket no está disponible en todas las regiones. Tesla no enumera los mercados excluidos, por lo que la disponibilidad de Rocket en Europa y Portugal sigue sin confirmarse.

Qué falta por saber para los compradores europeos

Tesla aún no ha publicado precios europeos, configuraciones para el mercado de la UE, calendario de entregas ni detalles de homologación vial para cada versión. Que un vehículo aparezca en la web de Tesla o que se pueda reservar no confirma por sí solo su homologación europea. Esto es especialmente importante para Rocket: las demostraciones de vuelo y en circuito no constituyen un modo de conducción en vías públicas.

Por ahora, el Roadster debe entenderse como un proyecto presentado con ambiciosas afirmaciones técnicas. Para evaluarlo de forma práctica habrá que esperar a las especificaciones de producción, pruebas independientes, homologación europea y un calendario de entregas confirmado.

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