NHTSA prüft Beschwerde über Tesla-Robotaxi-Geschwindigkeit in Schulzonen
NHTSA prüft eine Petition mit dem Vorwurf, dass Model-Y-Robotaxis und Cybercabs in aktiven Schulzonen die herabgesetzten Geschwindigkeitsgrenzen überschritten hätten. Die Prüfung einer Petition ist weder eine Feststellung eines Defekts noch ein Rückruf oder eine vollständige Untersuchung.
Modelle: Model Y Robotaxi und Cybercab, Modelljahr 2026.
Der Hinweis wird der genannten Profilquelle zugeschrieben. Die Redaktion hat zusätzlich den offiziellen NHTSA-Eintrag DP26010 geprüft; dies ist weder eine Bestätigung durch Tesla noch eine Feststellung eines Defekts.
Am 12. Oktober kündigte Not a Tesla App ein neues regulatorisches Verfahren in den USA an. Laut der Publikation und dem von der Redaktion geprüften NHTSA-Eintrag eröffnete das Office of Defect Investigation am 9. Oktober 2026 die Petition DP26010 zum Betrieb des automatisierten Systems in Model-Y-Robotaxis und Cybercabs des Modelljahrs 2026; geschätzt sind etwa 1.000 Fahrzeuge betroffen.
Der Antragsteller fügte drei Videos bei und behauptete, dass die Fahrzeuge in bestehenden Schulzonen die veröffentlichten Geschwindigkeitsgrenzen überschritten hätten. NHTSA bewertet diese Vorwürfe derzeit und entscheidet, ob dem Antrag auf eine vollständige Untersuchung stattgegeben wird. Der Eintrag berichtet nicht von Unfällen, Verletzungen oder Todesfällen.
Die Prüfung betrifft Robotaxi in den USA. Sie ist kein Rückruf und bestätigt weder einen Defekt noch die Verfügbarkeit von Robotaxi oder autonomem Fahren in Europa.
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