Praktický průvodce
Dlouhodobé parkování
Nastavte limit nabití doporučený vozem, pokud možno jej ponechte připojený a snižte spotřebu při parkování.
Průvodce aktualizován 2026-10-20 · revize 1
Připravte nabíjení před parkováním
Pokud bude vůz delší dobu zaparkovaný doma, Tesla doporučuje ponechat jej připojený. Pomáhá to udržovat nabití a umožňuje externímu napájení pokrýt část energie spotřebované systémy při parkování. Před odchodem nastavte limit doporučený na obrazovce vozu nebo v aplikaci. Jedno procento se nehodí pro každou verzi a baterii ani každou dobu parkování.
Omezte spotřebu během nepřítomnosti
Vypněte funkce při parkování, které na daném místě nepotřebujete, například Sentry Mode, plánovanou klimatizaci nebo přípravu. Energii mohou spotřebovávat také Summon a požadavky aplikace. Zkontrolujte plány nabíjení a klimatizace, aby vůz neprováděl zbytečné úkoly. Pokud musí zůstat odpojený, občas zkontrolujte upozornění a dostupné nabití, ale bezdůvodně neposílejte opakované požadavky na stav. Příručka uvádí plánované nabíjení a limit pro konkrétní místo samostatně od výchozího limitu; po změně místa parkování zkontrolujte obojí.
Pokud nelze vůz připojit
Nechte rozumnou rezervu pro teplotu, případná zpoždění a cestu k nabíječce po návratu. Příručka nedoporučuje příliš nízké nabití: ikona baterie zežloutne při 20 % nebo méně. Jde o varování, nikoli univerzální hodnotu pro skladování. Naplánujte parkování a dobití tak, aby vůz dlouho nestál téměř vybitý.
Po návratu
Nejprve zkontrolujte aktuální nabití, zprávy vozu a nastavení nabíjení. Pokud jste nastavili limit pro určité místo, ověřte jej před další cestou. Po parkování v chladu může část energie vypadat dočasně nedostupná, než se baterie zahřeje; samo o sobě to nepotvrzuje ztrátu kapacity. Při neobvyklých upozorněních nebo přetrvávajícím neobvykle rychlém poklesu nabití kontaktujte Tesla Service. Pokud byl vůz několik dní připojený, může nejprve spotřebovat malé množství energie z baterie a potom znovu nabíjet; příručka popisuje malý rozdíl pod nastaveným limitem jako normální.
Nezapomeňte: Nenechávejte vůz dlouho s kriticky nízkým nabitím. Řiďte se doporučením vozu; energie dočasně nedostupná v chladu není důkazem degradace.
Zdroje a aktuálnost
Tento stručný průvodce připravil Volt. Verze příručky sama o sobě neznamená, že je daný software nainstalován ve vašem voze.
Model 3 · 2017–2023 · Evropa
Verze příručky: 2026.32
Poslední úspěšná kontrola: 2026-10-20
Model 3 · 2017–2023 · Evropa
Verze příručky: 2026.32
Poslední úspěšná kontrola: 2026-10-20
Model 3 · 2024+ · Evropa
Verze příručky: 2026.32
Poslední úspěšná kontrola: 2026-10-20
Model 3 · 2024+ · Evropa
Verze příručky: 2026.32
Poslední úspěšná kontrola: 2026-10-20
Model Y · 2020–2024 · Evropa
Verze příručky: 2026.32
Poslední úspěšná kontrola: 2026-10-20
Model Y · 2020–2024 · Evropa
Verze příručky: 2026.32
Poslední úspěšná kontrola: 2026-10-20
Model Y · 2025+ · Evropa
Verze příručky: 2026.32
Poslední úspěšná kontrola: 2026-10-20
Model Y · 2025+ · Evropa
Verze příručky: 2026.32
Poslední úspěšná kontrola: 2026-10-20
Pro váš vůz a jeho software jsou nejpřesnějším zdrojem příručka ve voze a poznámky k vydání.