Пракол шыны і папярэджанне TPMS

Спачатку бяспечна ацані сітуацыю

Калі шына прабіта, хутка губляе ціск, мае бачныя пашкоджанні або аўтамабіль паводзіць сябе незвычайна, спыніся ў бяспечным месцы незалежна ад значка TPMS або яго колеру. Не працягвай рух толькі таму, што папярэджанне не з’явілася. Калі аўтамабіль знаходзіцца ў небяспечным месцы, спачатку адвядзі людзей у бяспеку і папрасі дапамогі. Не аглядай кола з боку рухомага транспарту.

TPMS не аднолькавая ва ўсіх аўтамабілях

У залежнасці ад канфігурацыі аўтамабіль мае прамую TPMS з датчыкамі ў колах або ўскосную TPMS, якая ацэньвае страту ціску. Прамая сістэма можа паказваць значэнні для кожнага кола; ускосная паведамляе пра нізкі ціск без такіх вымярэнняў. Папярэджанні і іх фармулёўкі залежаць ад сістэмы і версіі аўтамабіля. Калі паказанне незразумелае, адкрывай кіраўніцтва свайго пакалення і чытай поўнае паведамленне на экране, а не шукай універсальную наладу скіду.

Карыстайся таблічкай і вымярай ціск у халодных шынах

Мэтавы ціск пазначаны на налепцы ў дзвярным праёме з боку кіроўцы; ён можа адрознівацца ад лічбы на бакавіне шыны. Карыстайся дакладным манометрам на халодных шынах і не выпускай паветра з цёплай шыны, каб давесці яе да халоднага значэння. Правер кожнае кола пры нізкім ціску і паўтары вымярэнне пасля падпампоўвання. Бачнае пашкоджанне, страта ціску, паўторнае папярэджанне або змена кіравальнасці патрабуюць прафесійнага агляду.

Каліброўка не рамантуе пракол

У некаторых канфігурацыях ускосную TPMS трэба калібраваць уручную пасля змены ціску або замены колаў; прамой сістэме можа спатрэбіцца кароткая паездка для абнаўлення паказанняў. Каліброўка задае базавы ўзровень, але не спыняе ўцечку і не рамантуе пашкоджанне. Не запускай яе, пакуль ціск у халодных шынах не будзе правільным. Удакладні тып TPMS у кіраўніцтве дакладна для гэтага аўтамабіля і, калі не ўпэўнены, арганізуй рамонт або эвакуацыю праз адпаведную службу.

Чытай далей