Lastik patlağı ve TPMS uyarısı

Önce durumu güvenli biçimde değerlendirin

Lastik delinmişse, hızla basınç kaybediyorsa, gözle görülür biçimde hasarlıysa veya araç olağandışı davranıyorsa TPMS simgesi ya da renginden bağımsız olarak güvenli bir yerde durun. Uyarı çıkmadı diye sürmeye devam etmeyin. Araç tehlikeli bir konumdaysa önce insanları güvenli yere alın ve yardım çağırın. Tekerleği hareketli trafiğin bulunduğu taraftan incelemeyin.

TPMS her araçta aynı değildir

Yapılandırmaya bağlı olarak araç, tekerleklerde sensör kullanan doğrudan TPMS veya basınç kaybını tahmin eden dolaylı TPMS kullanır. Doğrudan sistem her tekerlek için değer gösterebilir; dolaylı sistem bu ölçümleri göstermeden düşük basınç bildirir. Uyarılar ve kullanılan ifadeler sistem ile araç sürümüne bağlıdır. Değer anlaşılır değilse evrensel bir sıfırlama ayarı aramak yerine neslinize ait kılavuzu açıp ekrandaki mesajın tamamını okuyun.

Etiketteki değeri kullanın ve lastikleri soğukken ölçün

Hedef basınç sürücü kapısının açıklığındaki etikette gösterilir; lastiğin yanak kısmında basılı sayıdan farklı olabilir. Lastikler soğukken hassas bir ölçer kullanın ve sıcak lastiğin havasını soğuk değerine uydurmak için boşaltmayın. Basınç düşük olduğunda her tekerleği kontrol edin ve şişirdikten sonra tekrar ölçün. Görünür hasar, basınç kaybı, yinelenen uyarı veya yol tutuş değişikliği profesyonel inceleme gerektirir.

Kalibrasyon patlağı onarmaz

Bazı yapılandırmalarda basınç veya tekerlek değişiminden sonra dolaylı TPMS elle kalibre edilmelidir; doğrudan bir sistemin ölçümleri yenilemesi için kısa bir sürüş gerekebilir. Kalibrasyon bir referans noktası belirler; kaçağı durduramaz veya hasarı onaramaz. Soğuk lastik basınçları doğru olmadan kalibrasyonu başlatmayın. Bu araca ait kılavuzdan TPMS türünü doğrulayın ve emin değilseniz uygun servis sağlayıcısıyla onarım veya kurtarma ayarlayın.

Sıradaki konuyu okuyun