Punktering och TPMS-varning

Bedöm först situationen på ett säkert sätt

Om ett däck är punkterat, snabbt tappar tryck, har synliga skador eller om bilen beter sig ovanligt ska du stanna på en säker plats oavsett TPMS-symbolen eller dess färg. Fortsätt inte köra bara för att ingen varning har visats. Om bilen står på en farlig plats flyttar du först personer till säkerhet och ringer efter hjälp. Inspektera inte hjulet från sidan där trafiken rör sig.

TPMS är inte likadant i alla bilar

Beroende på utrustning använder bilen direkt TPMS med sensorer i hjulen eller indirekt TPMS, som uppskattar tryckförlust. Ett direkt system kan visa värden för varje hjul; ett indirekt system rapporterar lågt tryck utan sådana mätvärden. Varningar och formuleringar beror på system och bilversion. Om en avläsning är oklar öppnar du handboken för din generation och läser hela meddelandet på skärmen i stället för att leta efter en universell återställningsinställning.

Använd dekalen och mät kalla däck

Måltrycket anges på dekalen i förardörrens öppning; det kan skilja sig från värdet som står på däckets sidovägg. Använd en noggrann mätare när däcken är kalla och släpp inte ut luft ur ett varmt däck för att matcha ett kallt värde. Kontrollera varje hjul när trycket är lågt och mät igen efter påfyllning. Synliga skador, tryckförlust, upprepad varning eller förändrat väggrepp kräver professionell inspektion.

Kalibrering lagar inte en punktering

På vissa konfigurationer måste indirekt TPMS kalibreras manuellt efter tryck- eller hjulbyte; ett direkt system kan behöva en kort körning för att uppdatera värdena. Kalibrering fastställer en referensnivå; den stoppar inte en läcka eller reparerar skada. Starta inte kalibreringen innan trycket i kalla däck är rätt. Bekräfta TPMS-typen i handboken för just bilen och ordna reparation eller bärgning hos en lämplig tjänsteleverantör om du är osäker.

Läs nästa