Tesla laddar inte: kontroller före kontakt med service

Börja med att dokumentera symtomet

Börja inte med att ansluta flera gånger. Skriv ned det exakta meddelandet och felkoden, tiden, batteriprocenten, typen av laddpunkt (AC hemma, offentlig AC eller snabbladdning med DC), dess nummer och laddportens indikatorstatus. Fotografera skärmen och stationen. Öppna Controls → Service → Notifications i bilen: där kan det finnas fler nyliga laddningsrapporter.

Kontrollera formuleringen i bilens handbok via menyn eller Teslas webbplats. Portkonfiguration, utrustning och ordningen på instruktionerna varierar med land, tillverkningsår och version av Model 3/Y; samma symtom bevisar inte i sig att batteriet är felaktigt.

• Blå indikator betyder vanligen att kabeln är ansluten men laddningen inte pågår, till exempel på grund av ett schema; blinkande blått betyder att bilen fortfarande kommunicerar med laddaren.
• Blinkande grönt betyder att laddning pågår, fast grönt att den slutförs; gult eller rött kräver att du kontrollerar meddelandet på skärmen. Kontrollera indikatorernas betydelse i handboken för din bil.

Kontrollera inställningar och villkor för start

Kontrollera om den inställda laddgränsen har nåtts och om ett schema är aktiverat i bilen eller vid stationen. Vid blå indikator ska du kontrollera den schemalagda starttiden. Vid en offentlig laddpunkt slutför du behörighetskontrollen med kort, app eller stationsskärm: vissa enheter startar inte en session förrän den har bekräftats.

Efter anslutning kan det uppstå en paus om bilen behöver värma eller kyla batteriet. Följ statusen på skärmen i några minuter, men utgå från varningar och anvisningar i stället för att vänta på obestämd tid.

Kontrollera kontakt och lås utan att ta i

Stoppa sessionen innan du kopplar ur. Granska kabelns och kontaktens utsida samt den åtkomliga delen av porten efter fukt, främmande föremål eller synliga skador. För inte in verktyg och torka inte av kontakterna. Om allt är helt och torrt, sätt i kontakten en gång ända in; en sned eller ofullständigt isatt kontakt kanske inte klickar fast.

Om laddkabeln inte lossnar ska du sluta dra och inte vicka på den. Kontrollera på skärmen att laddningen har stoppats och använd sedan den vanliga knappen på handtaget, skärmen eller appen. Manuell nödöppning finns bara för vissa situationer och generationer: använd den endast enligt instruktionerna för din bil och efter att laddningen stoppats.

Skilj på problem med AC, DC och själva stationen

Vägguttag, Mobile Connector och Wall Connector ger AC-laddning; Supercharger och andra snabbladdare ger vanligtvis DC. Om ett säkert test är möjligt, jämför med en annan bevisat fungerande laddpunkt eller kabel av samma typ. Om bilen laddar där är det mer sannolikt med problem i ursprungsstationen, kabeln eller strömförsörjningen; testet är en ledtråd för diagnosen, inte ett slutgiltigt besked.

Om AC inte fungerar men DC gör det, begränsas möjliga orsaker till AC-strömförsörjning, utrustning eller motsvarande del av bilen, men det bekräftar inte att alla system fungerar. Om bara en offentlig laddpunkt misslyckas, spara dess nummer och felkod och kontakta operatören. Om en hemmainstallation saknar indikatorer, visar ett meddelande om överhettad anslutning eller återkommande misslyckas, sluta försöka och ring en behörig elektriker. Öppna inte Wall Connector, uttag, adapter eller bilens kablage.

När du ska sluta kontrollera

Anslut eller använd inte utrustning med sprickor, smältning, blottade ledare eller skadade kontakter. Vid rök, gnistor, bränd lukt eller ovanligt hög värme ska du inte röra kontakt eller kabel. Om det går utan att närma dig faran, stoppa sessionen med stationens reglage; gå undan och ring lokal räddningstjänst vid rök eller brand. Följ räddningstjänstens anvisningar därefter.

Sluta med egna försök och boka tid hos Tesla Service om varningen kräver service, problemet återkommer vid flera oberoende laddpunkter eller port/kontakt är skadad. Följ bilens meddelande om du uppmanas att stanna; fråga vägassistansen om det är säkert att fortsätta. Arbeta inte själv med högvoltsbatteri, laddport eller strömkablage.

Uppgifter att lämna till verkstaden

Tydliga grunduppgifter hjälper verkstaden att börja med att söka orsaken i stället för att upprepa redan utförda steg. Ange bilmodell och version samt utrustningen där felet inträffar och vad som visades vid två olika laddpunkter, om ett sådant test kunde göras säkert.

• Vilken är den exakta texten och felkoden? När inträffade det och vid vilken laddnivå?
• Är det AC eller DC; vilken kabel, adapter och station användes? Visade stationen några indikatorer eller signaler?
• Uppstår felet vid en annan laddpunkt? Laddar bilen med en annan typ av utrustning?
• Finns foto av indikatorn/skadan och när började symtomet?
• Måste resan avbrytas eller går det säkert att köra till verkstaden; finns mobil assistans?