Probušena guma i upozorenje TPMS

Najpre bezbedno procenite situaciju

Ako je guma probušena, brzo gubi pritisak, vidljivo je oštećena ili se vozilo ponaša neuobičajeno, zaustavite se na sigurnom mestu bez obzira na ikonu ili boju TPMS-a. Nemojte nastaviti vožnju samo zato šta se upozorenje nije pojavilo. Ako je vozilo na opasnom mestu, prvo sklonite ljude na bezbedno i pozovite pomoć. Ne pregledavajte točak sa strane na kojoj prolazi saobraćaj.

TPMS ne radi jednako u svim vozilima

U zavisnosti od konfiguraciji, vozilo koristi direktni TPMS sa senzorima u točkovima ili nedirektni TPMS koji procenjuje gubitak pritiska. Direktni sistem može prikazati vrednost za svaki točak; nedirektni upozorava na nizak pritisak bez tih merenja. Upozorenja i njihov tekst zavise od sistemu i verziji vozila. Ako podatak nije jasan, otvorite priručnik za svoju generaciju i pročitajte celu poruku na ekranu umesto da tražite univerzalnu podešavanje resetiranja.

Koristite nalepnicu i merite hladne gume

Ciljni pritisak naveden je na nalepnici sa unutrašnje strane vozačevih vrata; može se razlikovati od podatka na bočnoj strani gume. Kada su gume hladne, upotrebite precizan merač pritiska i nemojte ispuštati vazduh iz tople gume do vrednosti za hladnu. Pri niskom pritisku proverite sve točkove i ponovite merenje nakon naduvavanja. Vidljivo oštećenje, gubitak pritiska, ponovljeno upozorenje ili promena voznih svojstava zahtevaju stručni pregled.

Kalibracija ne popravlja probušenu gumu

Na nekim konfiguracijama nedirektni TPMS treba ručno kalibrirati nakon promene pritiska ili zamene tačka; direktnom sistemu možda će trebati kratka vožnja da obnovi podatke. Kalibracija postavlja osnovnu vrednost, ali ne zaustavlja curenje niti popravlja oštećenje. Nemojte početi dok pritisak u hladnim gumama nije ispravan. Proverite vrstu TPMS-a u priručniku za konkretno vozilo, a ako niste sigurni, organizujte popravka ili vuču kod odgovarajućeg pružaoca usluga.

Pročitajte dalje