Tesla se ne puni: šta proveriti pre poziva servisu

Najpre precizno utvrdite simptom

Nemojte odmah pokušavati više ponovnih spajanja. Zapišite tačan tekst obaveštenja i kôd, vreme, procenat napunjenosti baterije, vrstu Mesta za punjenje (kućni AC, javni AC ili brzi DC), njegov broj te stanje indikatora priključka za punjenje. Fotografišajte ekran i punionicu. U automobilu otvorite Controls → Service → Notifications: onde mogu biti dodatni nedavni zapisi o punjenju.

Proverite formulaciju u priručniku automobila, u meniju ili na Teslinoj veb-stranici. Konfiguracija priključka, oprema i redosled uputa razlikuju se zavisno od države, godini proizvodnje i verziji Modela 3/Y; sam simptom ne dokazuje kvar baterije.

• Plavi indikator obično znači da je kabl priključen, ali punjenje nije u toku, na primer zbog rasporeda; treptanje plavog svetla znači da automobil još komunicira s punjačem.
• Treptanje zelenog svetla znači da je punjenje u toku, stalno zeleno svetlo da se ono završava; za žuto ili crveno proverite poruku na ekranu. Vrednosti indikatora proverite u priručniku za svoj automobil.

Proverite postavke i uslove početka

Proverite da li dometnuto postavljeno ograničenje punjenja i da li raspored uključen u automobilu ili na punionici. Ako je indikator plav, proverite zakazano vreme početka. Na javnoj punionici dovršite autorizaciju karticom, aplikacijom ili na ekranu punionice: neki uređaji ne započinju sesiju dok se ona ne potvrdi.

Nakon priključivanja može uslediti stanka ako automobil treba zagrejati ili ohladiti bateriju. Nekoliko minuta pratite status na ekranu, ali usredotočite se na obaveštenje i uputstvo umesto da čekate neograničeno.

Pregledajte priključak i zasun bez primene sile

Zaustavite sesiju pre odspajanja. Pregledajte spoljašnju stranu kabla, utikač i dostupan dio priključka: ima li vlage, stranog tela ili vidljivog oštećenja. Nemojte umetati alat u priključak ni brisati kontakte. Ako je sve čvrsto i suvo, jednom umetnite utikač do kraja; ukoso ili nepotpuno umetnut priključak možda neće kliknuti.

Ako se kabl za punjenje ne otpušta, prestanite povlačiti i nemojte ga ljuljati. Na ekranu proverite da li punjenje zaustavljeno, a zatim upotrijebite uobičajeni gumb na ručki, ekran ili aplikaciju. Kabl za ručno otpuštanje predviđen je samo za određene situacije i generacije: upotrijebite ga samo prema uputstvima za svoj automobil, nakon zaustavljanja punjenja.

Razlikujte problem s AC-om, DC-om i samom punionicom

Kućna utičnica, Mobile Connector i Wall Connector koriste AC punjenje; Supercharger i druge brze punionice obično daju DC. Ako je moguće sigurno testirati, uporedite s još jednim provereno ispravnim priključkom ili kablom iste vrste. Ako se automobil onde puni, verovatniji je problem s izvorom napajanja, punionicom ili kablom; to je orijentir za dijagnostiku, a ne konačan zaključak.

Ako AC ne radi, a DC radi, uzrok se sužava na napajanje izmjeničnom strujom, opremu ili odgovarajući dio automobila, ali to ne potvrđuje da svi sistemi rade. Ako ne radi samo jedna javna punionica, zabeležite njezin broj i kôd greške te kontaktirajte operatera. Ako na kućnoj instalaciji nedostaju indikatorska svetla, prikazuje se poruka o pregrijavanju priključka ili se kvar ponavlja, prestanite pokušavati i pozovite kvalificiranog električara. Nemojte otvarati Wall Connector, utičnicu, adapter ni ožičenje automobila.

Kada prestati s proverama

Nemojte priključivati ni upotrebljavati opremu s pukotinama, tragovima topljenja, ogoljenim žicama ili oštećenim kontaktima. U slučaju dima, iskrenja, mirisa paljevine ili neuobičajeno jake topline nemojte dodirivati utikač ni kabl. Ako to možete učiniti bez približavanja opasnosti, zaustavite sesiju putem upravljačkih elemenata ili osoblja; odmaknite se i u slučaju dima ili požara nazovite lokalnu hitnu službu. Daljnje postupke uskladite s hitnom službom.

Prestanite sami pokušavati i rezervirajte termin u Tesla Serviceu ako upozorenje zahteva servis, problem se ponavlja na više nezavisnih punionica ili su priključak/utikač oštećeni. Ako se u poruci traži zaustavljanje, sledite uputu automobila; uz pomoć službe za pomoć proverite možete li nastaviti put. Nemojte sami raditi na visokonaponskoj bateriji, priključku za punjenje ni električnom ožičenju.

Šta poslati servisu

Jasni početni podaci pomažu da se prvo proveri uzrok, umesto da se ponavljaju već poduzeti koraci. Navedite marku i verziju opreme na kojoj se kvar javlja te rezultate s dviju različitih punionica, ako je takav test proveden na siguran način.

• Koji su tačan tekst i kôd upozorenja? Kada se to dogodilo i na kojoj nivou napunjenosti?
• da li reč o AC-u ili DC-u; koji su kabl, adapter i punionica upotrijebljeni? Ima li indikatora ili signala na punionici?
• Ponavlja li se kvar na drugoj punionici? Puni li se vozilo drugom vrstom opreme?
• Postoji li fotografija indikatora/oštećenja i kada je simptom počeo?
• Trebam li prekinuti putovanje ili se mogu sigurno odvesti do servisa; da li dostupna mobilna pomoć?