Predrta pnevmatika in opozorilo TPMS

Najprej varno ocenite položaj

Če je pnevmatika predrta, hitro izgublja tlak, je vidno poškodovana ali se vozilo vede nenavadno, ustavite na varnem mestu ne glede na ikono ali barvo TPMS. Ne nadaljujte vožnje samo zato, ker se opozorilo ni prikazalo. Če je vozilo na nevarnem mestu, najprej umaknite ljudi na varno in pokličite pomoč. Kolesa ne pregledujte s strani, kjer poteka promet.

TPMS v vseh vozilih ne deluje enako

Glede na konfiguracijo ima vozilo neposredni TPMS s tipali v kolesih ali posredni TPMS, ki ocenjuje izgubo tlaka. Neposredni sistem lahko prikaže vrednost za vsako kolo; posredni sistem opozori na nizek tlak brez teh meritev. Opozorila in njihovo besedilo so odvisni od sistema in različice vozila. Če podatek ni jasen, odprite priročnik za svojo generacijo in preberite celotno sporočilo na zaslonu, namesto da iščete univerzalno nastavitev ponastavitve.

Uporabite oznako in merite hladne pnevmatike

Ciljni tlak je naveden na oznaki v odprtini voznikovih vrat; lahko se razlikuje od podatka na bočnici pnevmatike. Ko so pnevmatike hladne, uporabite natančen merilnik tlaka in ne izpuščajte zraka iz tople pnevmatike do vrednosti za hladno. Pri nizkem tlaku preverite vsa kolesa in po napihovanju ponovite meritev. Vidna poškodba, izguba tlaka, ponavljajoče se opozorilo ali sprememba voznih lastnosti zahtevajo strokovni pregled.

Kalibracija ne popravi predrte pnevmatike

Pri nekaterih konfiguracijah je treba posredni TPMS po spremembi tlaka ali menjavi koles ročno kalibrirati; neposredni sistem lahko za obnovitev podatkov potrebuje krajšo vožnjo. Kalibracija nastavi osnovno vrednost, ne ustavi pa puščanja ali popravi poškodbe. Ne začnite, dokler tlak v hladnih pnevmatikah ni pravilen. V priročniku za točno vozilo preverite vrsto TPMS; če ste v dvomih, uredite popravilo ali vleko pri ustreznem ponudniku.

Nadaljujte z