Výber vozidla / Európa
Modely, generácie a rozdiely.
Kontrolované 2. októbra 2026.
Vyberte dve alebo tri autá a porovnajte rozmery, výbavu a zmeny podľa roku výroby. Nasledujú fotografie a podrobný sprievodca každou generáciou.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0. Úpravy: zmenšenie na 1280 × 853 px a kompresia do WebP; bez orezania a obsahovej retuše. Odvodený obrázok podlieha rovnakej licencii.
2021–2023 · Európa
Modernizácia pôvodnej karosérie s tepelným čerpadlom a tmavými vonkajšími detailmi. Páčky zostali; výbavu a batériu konkrétneho vozidla skontrolujte samostatne.
Preskúmať túto generáciu
Elise240SX · CC BY-SA 4.0. Úpravy: zmenšenie na 1280 × 690 px a kompresia do WebP; bez orezania a obsahovej retuše. Odvodený obrázok podlieha rovnakej licencii.
2019–2020 · Európa
Skorší európsky Model 3: päť miest, samostatné veko batožinového priestoru a dve páčky na stĺpiku riadenia. Hlavným technickým medzníkom je zavedenie tepelného čerpadla.
Preskúmať túto generáciuNa telefóne posúvajte tabuľku do strán.
| Špecifikácia | Model 32021–2023 · aktualizácia 2021 | Model 32019–2020 · Pôvodná generácia |
|---|---|---|
| Karoséria a rozmery | ||
| Karoséria | sedanZdroj | sedanZdroj |
| Počet miest | 5Zdroj | 5Zdroj |
| Dĺžka | ≈ 4 695 mmSúhrnná tabuľka údajov EÚ pre roky 2017–2023; nejde o samostatnú špecifikáciu pre každý rok.Zdroj | ≈ 4 695 mmSúhrnná tabuľka údajov EÚ pre roky 2017–2023; nejde o samostatnú špecifikáciu pre každý rok.Zdroj |
| Šírka bez zrkadiel | ≈ 1 850 mmZdroj | ≈ 1 850 mmZdroj |
| Šírka so zrkadlami | ≈ 2 088 mmZdroj | ≈ 2 088 mmZdroj |
| Výška | ≈ 1 445 mmZdroj | ≈ 1 445 mmZdroj |
| Rázvor | ≈ 2875 mmZdroj | ≈ 2875 mmZdroj |
| Kabína a každodenné používanie | ||
| Prístup do kufra | Samostatný kryt batožinového priestoruPríručka uvádza, že elektrické ovládanie závisí od výbavy; jeho dostupnosť si overte.Zdroj | Samostatný kryt batožinového priestoruSkoršie vozidlá majú manuálne ovládaný kryt; elektrické ovládanie bolo možné doplniť dodatočne.Zdroj |
| Hlavná obrazovka | Horizontálna stredová obrazovkaZdroj | Horizontálna stredová obrazovkaZdroj |
| Obrazovka vodiča | Nie je tu samostatná obrazovka prístrojovZdroj | Nie je tu samostatná obrazovka prístrojovZdroj |
| Zadná obrazovka | Bez štandardnej zadnej obrazovky.Zdroj | Bez štandardnej zadnej obrazovky.Zdroj |
| Ovládanie a voľba prevodového stupňa | Dve páčky na stĺpiku riadenia: smerovky vľavo, voľba prevodového stupňa vpravo.Zdroj | Dve páčky na stĺpiku riadenia: smerovky vľavo, voľba prevodového stupňa vpravo.Zdroj |
| Kúrenie | Tepelné čerpadloPri vozidlách na hranici zmeny overte tepelné čerpadlo v ďalších informáciách o vozidle; rok registrácie neurčuje výbavu.Zdroj | Bez tepelného čerpadla.Pri vozidlách na hranici zmeny overte tepelné čerpadlo v ďalších informáciách o vozidle; rok registrácie neurčuje výbavu.Zdroj |
| Rýchle nabíjanie v Európe | CCS – európska verziaKompatibilné s európskym Superchargerom V3. Pri dovezených vozidlách z iných regiónov overte konektor osobitne.Zdroj | CCS – európska verziaKompatibilné s európskym Superchargerom V3. Pri dovezených vozidlách z iných regiónov overte konektor osobitne.Zdroj |
Fotografie a zmeny podľa rokov
10 verzie · Model 3, Y, S a X
Elise240SX · CC BY-SA 4.0. Úpravy: zmenšenie na 1280 × 690 px a kompresia do WebP; bez orezania a obsahovej retuše. Odvodený obrázok podlieha rovnakej licencii.
2019–2020
Skorší európsky Model 3: päť miest, samostatné veko batožinového priestoru a dve páčky na stĺpiku riadenia. Kľúčovým technickým medzníkom je výroba pred prechodom na tepelné čerpadlo.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0. Úpravy: zmenšenie na 1280 × 853 px a kompresia do WebP; bez orezania a obsahovej retuše. Odvodený obrázok podlieha rovnakej licencii.
2021–2023
Modernizácia pôvodnej karosérie s tepelným čerpadlom a tmavými vonkajšími detailmi. Páčky na stĺpiku riadenia zostali zachované; výbavu a batériu treba overiť pri konkrétnom vozidle.
2023+
Modernizovaný Model 3 s výberom smeru jazdy na obrazovke. Pri prvých modernizovaných verziách RWD/LR Tesla potvrdila dôkladnejšie odhlučnenie a akustické sklá po celom obvode.
Evnerd · CC BY-SA 4.0. Úpravy: zmenšenie na 1280 × 960 px a kompresia do WebP; bez orezania a obsahovej retuše. Odvodený obrázok podlieha rovnakej licencii.
2021–2024
Crossover s vysoko výklopnými zadnými dverami a tepelným čerpadlom. Hlavné ovládanie je stále známe z Modelu 3: obrazovka a dve páčky na stĺpiku riadenia.
OWS Photography · CC BY 4.0. Úpravy: zmenšenie na 1280 × 1024 px a kompresia do WebP; bez orezania a obsahovej retuše. Odvodený obrázok podlieha rovnakej licencii.
2025+
Modernizovaný Model Y dostal upravené pruženie a interiér. Výbava sa líši: zadnú obrazovku a niektoré komfortné prvky treba overiť podľa konfigurácie.
Granada · CC BY-SA 4.0. Úpravy: zmenšenie na 1280 × 720 px a kompresia do WebP; bez orezania a obsahovej retuše. Odvodený obrázok podlieha rovnakej licencii.
2013–2016
Znakom predmodernizovanej prednej časti je veľká oválna vložka nosecone.
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0. Úpravy: zmenšenie na 1280 × 964 px a kompresia do WebP; bez orezania a obsahovej retuše. Odvodený obrázok podlieha rovnakej licencii.
2016–2020
Predný nárazník druhej verzie: namiesto veľkého nosecone je tu úzka plocha so znakom a hladký lakovaný povrch.
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0. Úpravy: zmenšenie na 1280 × 788 px a kompresia do WebP; bez orezania a obsahovej retuše. Odvodený obrázok podlieha rovnakej licencii.
2022+
Horizontálna stredová obrazovka; prístrojový panel pred vodičom zostal zachovaný.
Vauxford · CC BY-SA 4.0. Úpravy: zmenšenie na 1280 × 648 px a kompresia do WebP; bez orezania a obsahovej retuše. Odvodený obrázok podlieha rovnakej licencii.
2022+
Dvere Falcon Wing zostali; samotná vonkajšia silueta nestačí na určenie generácie.