Tesla nu se încarcă: verificări înainte de a contacta service-ul

Verificați mai întâi simptomul

Nu începeți prin a reconecta de mai multe ori. Notați textul exact al notificării și codul, ora, procentul bateriei, tipul punctului de încărcare (AC acasă, AC public sau DC rapid), numărul acestuia și starea indicatorului portului de încărcare. Fotografiați ecranul și stația. În mașină, deschideți Controls → Service → Notifications: pot apărea rapoarte recente suplimentare despre încărcare.

Verificați formularea în manualul mașinii, din meniu sau de pe site-ul Tesla. Configurația portului, echiparea și ordinea instrucțiunilor variază în funcție de țară, anul de fabricație și versiunea Model 3/Y; același simptom, singur, nu dovedește o defecțiune a bateriei.

• Indicatorul albastru înseamnă de obicei că este conectat cablul, dar încărcarea nu a început, de exemplu din cauza programării; albastrul intermitent arată că mașina încă comunică cu stația.
• Verdele intermitent indică încărcarea, iar verdele continuu că aceasta s-a încheiat; pentru galben sau roșu verificați mesajul de pe ecran. Consultați manualul mașinii pentru semnificația exactă a indicatorilor.

Verificați setările și condițiile de pornire

Verificați dacă a fost atinsă limita de încărcare setată și dacă nu este activ un program în mașină sau la stație. Când indicatorul este albastru, verificați ora de începere programată. La un punct public, finalizați autorizarea cu un card, în aplicație sau pe ecranul stației: unele dispozitive nu pornesc sesiunea până la confirmare.

După conectare poate exista o pauză dacă mașina trebuie să încălzească sau să răcească bateria. Urmăriți câteva minute starea de pe ecran, concentrându-vă asupra notificărilor și indicațiilor, în loc să așteptați la nesfârșit.

Inspectați conectorul și zăvorul fără să forțați

Opriți sesiunea înainte de deconectare. Examinați exteriorul cablului și al fișei, precum și partea accesibilă a portului: observați dacă există umezeală, corpuri străine sau deteriorări vizibile. Nu introduceți unelte în port și nu ștergeți contactele. Dacă totul este intact și uscat, introduceți fișa o singură dată, până la capăt; un conector înclinat sau introdus incomplet poate să nu se fixeze.

Dacă fișa cablului de încărcare nu se eliberează, nu trageți mai tare și nu o mișcați dintr-o parte în alta. Asigurați-vă pe ecran că încărcarea s-a oprit, apoi folosiți în mod obișnuit butonul de pe mâner, ecranul sau aplicația. Cablul de eliberare manuală există doar pentru anumite situații și generații: folosiți-l numai conform instrucțiunilor pentru mașina dvs., după oprirea încărcării.

Separați problemele AC, DC și ale stației

Priza de acasă, Mobile Connector și Wall Connector folosesc încărcare AC; Supercharger și alte stații rapide furnizează de regulă DC. Dacă se poate face în siguranță, comparați cu un alt punct sau cablu de același tip, despre care știți că funcționează. Dacă mașina se încarcă acolo, este mai probabil să fie o problemă la stația inițială, cablu sau alimentare; aceasta este o referință pentru diagnosticare, nu un verdict final.

Dacă AC nu funcționează, dar DC da, cauza poate ține de alimentarea AC, echipament sau partea corespunzătoare a mașinii, însă asta nu confirmă funcționarea tuturor sistemelor. Dacă nu funcționează un singur punct public, notați numărul acestuia și codul de eroare și contactați operatorul. Dacă instalația de acasă nu are indicatoare, apare un mesaj de supraîncălzire a conexiunii sau defecțiunea se repetă, opriți încercările și chemați un electrician calificat. Nu deschideți Wall Connector, priza, adaptorul sau cablajul mașinii.

Când să opriți verificările

Nu conectați și nu folosiți echipamente cu fisuri, urme de topire, fire neizolate sau contacte deteriorate. Dacă apare fum, scântei, miros de ars sau o încălzire neobișnuită și puternică, nu atingeți fișa și cablul. Dacă o puteți face fără să vă apropiați de pericol, opriți sesiunea folosind comenzile stației; îndepărtați-vă și sunați serviciul local de urgență dacă există fum sau incendiu. Urmați apoi indicațiile serviciilor de urgență.

Opriți încercările pe cont propriu și programați o vizită la Tesla Service dacă alerta cere service, problema se repetă la mai multe puncte independente sau portul/conectorul este deteriorat. Dacă mașina vă cere să opriți, urmați mesajul; întrebați serviciul de asistență dacă deplasarea poate continua. Nu lucrați singur la bateria de înaltă tensiune, portul de încărcare sau cablajul de alimentare.

Ce să transmiteți service-ului

Datele inițiale clare ajută la verificarea cauzei și evită repetarea pașilor deja încercați. Menționați modelul și versiunea echipamentului la care apare problema și rezultatul la două puncte diferite, dacă ați făcut testul în siguranță.

• Care este textul exact și codul de avertizare? Când s-a întâmplat și la ce nivel de încărcare?
• Este AC sau DC? Ce cablu, adaptor și stație au fost folosite? Stația a afișat vreun semn sau mesaj?
• Problema apare și la alt punct? Se încarcă mașina cu un alt tip de echipament?
• Aveți o fotografie a indicatorului/deteriorării și când a început simptomul?
• Trebuie să opriți deplasarea sau puteți ajunge în siguranță la service? Este disponibilă asistența mobilă?