Tesla nie ładuje: co sprawdzić przed kontaktem z serwisem

Najpierw ustal objaw

Nie zaczynaj od wielokrotnego ponownego podłączania. Zapisz dokładny tekst powiadomienia i kod, godzinę, poziom naładowania, typ punktu (domowe AC, publiczne AC lub szybkie DC), jego numer oraz stan wskaźnika portu ładowania. Zrób zdjęcie ekranu i stacji. W samochodzie otwórz Controls → Service → Notifications: mogą tam być dodatkowe, niedawne komunikaty o ładowaniu.

Porównaj treść z instrukcją samochodu w menu lub na stronie Tesli. Konfiguracja portu, wyposażenie i kolejność podpowiedzi różnią się w zależności od kraju, roku produkcji i wersji Model 3/Y; sam objaw nie dowodzi awarii akumulatora.

• Niebieski wskaźnik zwykle oznacza, że kabel jest podłączony, ale ładowanie się nie rozpoczęło, na przykład z powodu harmonogramu; migający niebieski oznacza, że samochód nadal komunikuje się ze stacją.
• Migający zielony oznacza ładowanie, a ciągły zielony jego kończenie; bursztynowy lub czerwony wymaga sprawdzenia komunikatu na ekranie. Znaczenie wskaźników sprawdź w instrukcji samochodu.

Sprawdź ustawienia i warunki rozpoczęcia

Sprawdź, czy osiągnięto ustawiony limit ładowania i czy harmonogram nie jest włączony w samochodzie ani na stacji. Przy niebieskim wskaźniku sprawdź zaplanowaną godzinę rozpoczęcia. W publicznym punkcie dokończ autoryzację kartą, aplikacją lub na ekranie stacji: niektóre urządzenia nie rozpoczynają sesji, dopóki nie zostanie ona potwierdzona.

Po podłączeniu może wystąpić przerwa, jeśli samochód musi ogrzać lub schłodzić akumulator. Przez kilka minut obserwuj stan na ekranie, ale skup się na powiadomieniach i wskazówkach zamiast czekać bez końca.

Obejrzyj złącze i zatrzask bez użycia siły

Zatrzymaj sesję przed odłączeniem. Obejrzyj zewnętrzną część kabla, wtyczkę i widoczną część portu: sprawdź, czy nie ma wilgoci, ciała obcego lub widocznego uszkodzenia. Nie wkładaj narzędzi do środka ani nie przecieraj styków. Jeśli wszystko jest całe i suche, włóż wtyczkę raz do oporu; krzywo lub niecałkowicie włożone złącze może się nie zatrzasnąć.

Jeśli kabel ładowania nie chce się zwolnić, przestań ciągnąć i nim nie kołysz. Upewnij się na ekranie, że ładowanie się zatrzymało, a następnie użyj zwykłego przycisku na uchwycie, ekranu lub aplikacji. Ręczna linka zwalniająca jest przewidziana tylko w określonych sytuacjach i generacjach: używaj jej wyłącznie zgodnie z instrukcją samochodu i po zatrzymaniu ładowania.

Rozdziel problem AC, DC i samej stacji

Domowe gniazdko, Mobile Connector i Wall Connector służą do ładowania AC; Supercharger i inne szybkie stacje zwykle dostarczają DC. Jeśli można bezpiecznie przeprowadzić próbę, porównaj z innym sprawdzonym punktem lub kablem tego samego typu. Jeśli samochód tam ładuje, bardziej prawdopodobny jest problem źródłowej stacji, kabla lub zasilania; to wskazówka diagnostyczna, nie ostateczny wniosek.

Jeśli AC nie działa, a DC działa, zawęża to możliwą przyczynę do zasilania AC, sprzętu lub odpowiedniej części samochodu, ale nie potwierdza sprawności wszystkich systemów. Jeśli zawodzi tylko jeden publiczny punkt, zapisz jego numer i kod błędu oraz skontaktuj się z operatorem. Jeśli domowa instalacja nie pokazuje wskaźników, zgłasza przegrzewanie połączenia lub powtarzającą się awarię, przestań próbować i wezwij wykwalifikowanego elektryka. Nie otwieraj Wall Connector, gniazdka, adaptera ani instalacji samochodu.

Kiedy przerwać sprawdzanie

Nie podłączaj ani nie używaj sprzętu z pęknięciami, stopionymi elementami, odsłoniętymi przewodami lub uszkodzonymi stykami. W razie dymu, iskrzenia, zapachu spalenizny lub nietypowo wysokiej temperatury nie dotykaj wtyczki ani kabla. Jeśli można to zrobić bez zbliżania się do zagrożenia, zatrzymaj sesję za pomocą sterowania; odsuń się i wezwij lokalne służby ratunkowe w razie dymu lub ognia. Dalsze działania uzgodnij ze służbami.

Zrezygnuj z samodzielnych prób i umów wizytę w Tesla Service, jeśli ostrzeżenie wymaga serwisu, problem powtarza się w kilku niezależnych punktach albo port lub złącze są uszkodzone. Jeśli samochód każe się zatrzymać, postępuj zgodnie z komunikatem i zapytaj pomoc drogową, czy można bezpiecznie kontynuować jazdę. Nie pracuj samodzielnie przy akumulatorze wysokiego napięcia, porcie ładowania ani przewodach zasilających.

Co przekazać serwisowi

Jasne dane początkowe pomogą rozpocząć od sprawdzenia przyczyny, zamiast powtarzać już wykonane kroki. Podaj markę i wersję sprzętu, przy którym występuje awaria, oraz wyniki z dwóch różnych punktów, jeśli taką próbę wykonano bezpiecznie.

• Jaki jest dokładny tekst i kod ostrzeżenia? Kiedy to się stało i przy jakim poziomie naładowania?
• Czy chodzi o AC czy DC; jakiego kabla, adaptera i stacji użyto? Czy stacja pokazywała sygnały lub kontrolki?
• Czy awaria występuje w innym punkcie? Czy samochód ładuje się z innym typem sprzętu?
• Czy jest zdjęcie wskaźnika lub uszkodzenia i kiedy zaczęły się objawy?
• Czy trzeba przerwać podróż, czy można bezpiecznie dojechać do serwisu; czy dostępna jest pomoc mobilna?