Praktische gids
De laadkabel komt niet los
Stop de laadsessie en gebruik de ontgrendelbediening van de auto of app. Forceer de stekker niet.
Gids bijgewerkt 2026-10-20 · revisie 1
Stop met laden
Open eerst het Charging-scherm in de auto. Selecteer Stop Charging als de sessie nog actief is en wacht tot de status is bijgewerkt. Beëindig bij een openbaar laadstation de sessie via de methode van het station of de bijbehorende app. De kabelvergrendeling blijft vastzitten zolang de auto laadt; dit is de normale bescherming tegen loskoppelen.
Ontgrendel de poort op de normale manier
Controleer of de auto ontgrendeld is of je sleutel herkent. Gebruik in het Charging-menu op het touchscreen de opdracht om de laadpoort te ontgrendelen; tik in de Tesla-app op het bliksemschichtpictogram in het voertuigstatusscherm. Als de opdracht niet beschikbaar is, controleer dan of de app met de juiste auto is verbonden en de telefoon netwerktoegang heeft of dichtbij genoeg is voor Bluetooth. De voertuigbediening vervangt niet het apart beëindigen van een sessie bij een laadstation van een derde partij wanneer de exploitant dat vereist.
Verwijder de stekker zonder kracht
Houd de handgreep recht en trek de stekker eruit zonder zijwaartse druk zodra het scherm of de app bevestigt dat de poort ontgrendeld is. De procedure kan verschillen bij een openbaar station met adapter; volg de aanwijzingen van het station en de handleiding voor jouw exacte auto en adapter. Wrik niet aan de vergrendeling en trek niet aan de kabel zelf: daardoor kunnen poort, kabel of laadapparatuur beschadigen. Sluit de laadklep niet met de hand en laat het gewicht van de kabel er niet tegenaan drukken als de auto de stekker niet vrijgeeft.
Als de normale bediening niet werkt
Controleer of het laden is gestopt, de auto ontgrendeld is en de appstatus actueel is. Trek niet hard aan een bevroren stekker. De handleidingen raden aan de voorconditionering in de app te gebruiken om de vergrendeling te ontdooien; bij sommige auto's wordt de verwarming van de laadpoort ingeschakeld met de achterruitverwarming. Niet elke auto heeft deze verwarming. De Europese Model Y 2025+-handleiding beperkt Controls → Service → Inlet Heater specifiek tot Korea, Japan en Noord-Amerika, dus EU-eigenaren mogen er niet van uitgaan dat deze bediening beschikbaar is. Als de poort nog steeds niet loskomt, de kabel beschadigd is of oranje hoogspanningsonderdelen zichtbaar zijn, stop dan en neem contact op met Tesla Roadside Assistance of Service. Noodontgrendelingsmethoden hangen af van de exacte handleiding van de auto en zijn niet universeel. Nadat de stekker is verwijderd, sluit de laadklep automatisch; druk hem niet met de hand dicht om dat te versnellen.
Houd er rekening mee: Trek niet hard en volg geen algemene online noodprocedure voor laadkabels. Stop en bel om hulp als iets beschadigd is of oranje geleiders zichtbaar zijn.
Bronnen en actualiteit
Deze beknopte gids is opgesteld door Volt. Een handleidingversie betekent niet dat de software op jouw auto is geïnstalleerd.
Model 3 · 2017–2023 · Europa
Handleidingversie: 2026.32
Laatste geslaagde controle: 2026-10-20
Model 3 · 2024+ · Europa
Handleidingversie: 2026.32
Laatste geslaagde controle: 2026-10-20
Model Y · 2020–2024 · Europa
Handleidingversie: 2026.32
Laatste geslaagde controle: 2026-10-20
Model Y · 2025+ · Europa
Handleidingversie: 2026.32
Laatste geslaagde controle: 2026-10-20
Voor jouw auto en software zijn de handleiding in de auto en de release-opmerkingen de nauwkeurigste bronnen.