Tesla lader ikke: dette bør kontrolleres før du ringer service

Fastslå symptomet først

Ikke begynn med gjentatte tilkoblinger. Skriv ned nøyaktig meldingstekst og feilkode, tidspunkt, batteriprosent, type ladepunkt (AC hjemme, offentlig AC eller hurtig DC), stasjonsnummer og status for ladeportens indikator. Ta bilde av skjermen og stasjonen. Åpne Betjening → Service → Varsler i bilen; der kan det finnes flere nylige laderapporter.

Kontroller formuleringen i bilens håndbok via menyen eller Teslas nettsted. Portkonfigurasjon, utstyr og rekkefølge på veiledning varierer etter land, produksjonsår og Model 3/Y-versjon; samme symptom beviser ikke alene en batterifeil.

• Blått lys betyr vanligvis at kabelen er tilkoblet, men ladingen ikke pågår, for eksempel på grunn av en tidsplan; blinkende blått betyr at bilen fortsatt kommuniserer med laderen.
• Blinkende grønt betyr lading, fast grønt betyr at den fullføres; gult eller rødt krever at du kontrollerer meldingen på skjermen. Sjekk indikatorenes betydning i håndboken til bilen.

Kontroller innstillinger og startvilkår

Se om innstilt ladegrense er nådd, og om en tidsplan er aktivert i bilen eller på stasjonen. Ved blå indikator kontrollerer du planlagt starttid. På et offentlig ladepunkt fullfører du godkjenningen med kort, app eller stasjonsskjerm: enkelte enheter starter ikke før økten er bekreftet.

Etter tilkobling kan det oppstå en pause hvis bilen må varme eller kjøle batteriet. Følg statusen på skjermen noen minutter, men legg vekt på varsel og veiledning fremfor å vente på ubestemt tid.

Inspiser kontakt og lås uten kraft

Stopp ladeøkten før frakobling. Undersøk utsiden av kabel og plugg og den tilgjengelige delen av porten for fukt, fremmedlegemer eller synlig skade. Ikke stikk verktøy inn, og ikke tørk av kontaktene. Hvis alt er helt og tørt, sett pluggen helt inn én gang; en skjev eller ufullstendig tilkobling klikker kanskje ikke på plass.

Hvis ladekabelen ikke løsner, slutt å dra og ikke vri på den. Kontroller på skjermen at ladingen har stoppet, og bruk deretter den vanlige knappen på håndtaket, skjermen eller appen. Manuell utløserkabel finnes bare for bestemte situasjoner og generasjoner: bruk den kun etter bilens instruksjoner og etter at ladingen er stoppet.

Skill mellom AC, DC og selve stasjonen

Hjemmestikkontakt, Mobile Connector og Wall Connector er AC-lading; Supercharger og andre hurtigladere leverer vanligvis DC. Hvis en trygg test er mulig, sammenlign med et annet kjent fungerende punkt eller kabel av samme type. Hvis bilen lader der, er det mer sannsynlig et problem med den opprinnelige stasjonen, kabelen eller strømforsyningen; dette er et diagnostisk holdepunkt, ikke en endelig konklusjon.

Hvis AC ikke virker, men DC gjør det, snevrer det inn årsaken til AC-strøm, utstyr eller tilsvarende del av bilen, men bekrefter ikke at alle systemene virker. Hvis bare ett offentlig ladepunkt svikter, ta vare på nummer og feilkode og kontakt operatøren. Ved hjemmeanlegg med manglende indikatorer, melding om overopphetet tilkobling eller gjentatte feil, stopp forsøkene og ring en kvalifisert elektriker. Ikke åpne Wall Connector, stikkontakt, adapter eller bilens ledningsnett.

Når du skal stoppe kontrollen

Ikke koble til eller bruk utstyr med sprekker, smelting, synlige ledninger eller skadede kontakter. Ved røyk, gnister, brent lukt eller uvanlig sterk varme må du ikke ta på plugg eller kabel. Hvis det kan gjøres uten å nærme seg faren, stopp økten med stasjonens betjening; gå unna og ring lokal nødetat ved røyk eller brann. Videre tiltak koordineres med nødetaten.

Stopp egne forsøk og bestill time hos Tesla Service hvis varselet krever service, problemet gjentas på flere uavhengige ladepunkter, eller port/kontakt er skadet. Hvis bilen ber deg stoppe, følg meldingen; avklar med veihjelp om videre kjøring er trygg. Ikke arbeid selv på høyspenningsbatteri, ladeport eller strømledninger.

Hva du skal gi verkstedet

Tydelige grunnopplysninger hjelper verkstedet med å undersøke årsaken i stedet for å gjenta trinn du allerede har prøvd. Oppgi merke og versjon på utstyret der feilen oppstår, og hva som skjedde ved to ulike ladepunkter hvis en slik test kunne utføres trygt.

• Hva er nøyaktig tekst og varselkode? Når skjedde dette og ved hvilket ladenivå?
• Er dette AC eller DC; hvilken kabel, adapter og stasjon ble brukt? Viser stasjonen lys eller signaler?
• Oppstår feilen ved et annet punkt? Lader bilen med en annen type utstyr?
• Finnes det bilde av indikator/skade, og når startet symptomet?
• Må turen avbrytes, eller er det trygt å kjøre til service; finnes mobil assistanse?