Tesla არ იტენება: რა შეამოწმოთ სერვისთან დაკავშირებამდე

ჯერ ზუსტად დააფიქსირეთ სიმპტომი

მრავალჯერადი ხელახლა შეერთებით ნუ დაიწყებთ. ჩაიწერეთ შეტყობინების ზუსტი ტექსტი და კოდი, დრო, ბატარეის პროცენტი, პუნქტის ტიპი (სახლის AC, საჯარო AC ან სწრაფი DC), მისი ნომერი და დამტენი პორტის ინდიკატორის მდგომარეობა. გადაიღეთ ეკრანი და სადგური. ავტომობილში გახსენით Controls → Service → Notifications: იქ შესაძლოა დამუხტვის დამატებითი ბოლო შეტყობინებები იყოს.

ფორმულირება შეადარეთ თქვენი მანქანის მენიუს სახელმძღვანელოს ან Tesla-ს ვებსაიტს. პორტის კონფიგურაცია, აღჭურვილობა და მითითებების რიგი ქვეყნის, გამოშვების წლისა და Model 3/Y ვერსიის მიხედვით იცვლება; ერთი და იგივე სიმპტომი მარტო ბატარეის გაუმართაობას არ ამტკიცებს.

• ლურჯი ინდიკატორი ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ კაბელი შეერთებულია, მაგრამ დამუხტვა არ მიმდინარეობს, მაგალითად, გრაფიკის გამო; მოციმციმე ლურჯი ნიშნავს, რომ მანქანა დამტენთან ჯერ კიდევ ურთიერთობს.
• მოციმციმე მწვანე დამუხტვას ნიშნავს, მუდმივი მწვანე — დასრულებას; ქარვისფერი ან წითელი ეკრანზე შეტყობინების შემოწმებას მოითხოვს. ინდიკატორის მნიშვნელობა თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოში შეამოწმეთ.

შეამოწმეთ პარამეტრები და დაწყების პირობები

ნახეთ, მიღწეულია თუ არა დაყენებული დამუხტვის ზღვარი და ხომ არ არის გრაფიკი ჩართული მანქანაში ან სადგურზე. ლურჯი ინდიკატორისას დაგეგმილი დაწყების დრო შეამოწმეთ. საჯარო პუნქტზე დაასრულეთ ავტორიზაცია ბარათით, აპით ან სადგურის ეკრანით: ზოგი მოწყობილობა სესიას დადასტურებამდე არ იწყებს.

შეერთების შემდეგ შეიძლება პაუზა იყოს, სანამ მანქანა ბატარეას გაათბობს ან გააგრილებს. რამდენიმე წუთი დააკვირდით ეკრანზე სტატუსს, მაგრამ უსასრულო ლოდინის ნაცვლად შეტყობინებებსა და მითითებებს მიჰყევით.

კონექტორი და ჩამკეტი ძალის გამოყენების გარეშე შეამოწმეთ

გათიშვამდე სესია გააჩერეთ. დაათვალიერეთ კაბელის გარე ნაწილი, შტეკერი და პორტის ხელმისაწვდომი ნაწილი: არის თუ არა ტენი, უცხო საგანი ან ხილული დაზიანება. შიგნით ხელსაწყო არ შეიყვანოთ და კონტაქტები არ გაწმინდოთ. თუ ყველაფერი მყარი და მშრალია, შტეკერი ერთხელ ბოლომდე შეაერთეთ; გადახრილი ან არასრულად ჩასმული კონექტორი შეიძლება არ ჩაიკეტოს.

თუ დამტენი კაბელი არ თავისუფლდება, მოქაჩვა შეწყვიტეთ და ნუ არხევთ. ეკრანზე დარწმუნდით, რომ დამუხტვა შეჩერებულია, შემდეგ გამოიყენეთ სახელურის ჩვეულებრივი ღილაკი, ეკრანი ან აპი. ხელით გასათავისუფლებელი კაბელი მხოლოდ გარკვეულ სიტუაციებსა და თაობებს აქვს: გამოიყენეთ მხოლოდ თქვენი მანქანის ინსტრუქციით და დამუხტვის შეჩერების შემდეგ.

ერთმანეთისგან გამოყავით AC, DC და თავად სადგურის პრობლემა

სახლის როზეტი, Mobile Connector და Wall Connector AC დამუხტვაა; Supercharger და სხვა სწრაფი სადგურები, როგორც წესი, DC-ს იძლევა. თუ უსაფრთხოდ შეიძლება, შეადარეთ იმავე ტიპის კიდევ ერთი ცნობილი გამართული პუნქტი ან კაბელი. თუ იქ მანქანა იტენება, უფრო სავარაუდოა წყარო სადგურის, კაბელის ან კვების პრობლემა; ეს დიაგნოსტიკური შედარებაა და არა საბოლოო დასკვნა.

თუ AC არ მუშაობს, DC კი მუშაობს, შესაძლო მიზეზი AC კვების, აღჭურვილობის ან მანქანის შესაბამისი ნაწილისკენ ვიწროვდება, მაგრამ ყველა სისტემის გამართულობას არ ადასტურებს. თუ მხოლოდ ერთი საჯარო დამტენი პუნქტი ფუჭდება, შეინახეთ მისი ნომერი და შეცდომის კოდი და დაუკავშირდით ოპერატორს. თუ სახლის ინსტალაციაზე ინდიკატორები არ ინთება, შეერთების გადახურების შეტყობინება ჩანს ან პრობლემა მეორდება, ცდა შეწყვიტეთ და კვალიფიციურ ელექტრიკოსს დაურეკეთ. Wall Connector, როზეტი, ადაპტერი ან მანქანის გაყვანილობა არ გახსნათ.

როდის უნდა შეწყვიტოთ შემოწმება

არ შეაერთოთ და არ გამოიყენოთ აღჭურვილობა ბზარებით, დნობის კვალით, შიშველი სადენებით ან დაზიანებული კონტაქტებით. კვამლის, ნაპერწკლის, დამწვრობის სუნის ან უჩვეულოდ ძლიერი სიცხისას შტეკერსა და კაბელს არ შეეხოთ. თუ საფრთხესთან მიახლოების გარეშე შესაძლებელია, მართვის საშუალებით სესია გააჩერეთ; კვამლის ან ხანძრის შემთხვევაში მოშორდით და ადგილობრივ საგანგებო სამსახურს დაურეკეთ. შემდგომი მოქმედებები საგანგებო სამსახურთან შეათანხმეთ.

შეწყვიტეთ თვითნებური ცდები და Tesla Service-ში ვიზიტი დაჯავშნეთ, თუ გაფრთხილება მომსახურებას მოითხოვს, პრობლემა რამდენიმე დამოუკიდებელ პუნქტში მეორდება ან პორტი/კონექტორი დაზიანებულია. თუ მანქანა გაჩერებას გთხოვთ, შეტყობინებას მიჰყევით; დახმარების სამსახურთან შეამოწმეთ, შეიძლება თუ არა მგზავრობის გაგრძელება. მაღალი ძაბვის ბატარეაზე, დამტენ პორტსა თუ ელექტროგაყვანილობაზე თავად ნუ იმუშავებთ.

რა გადასცეთ სერვისს

გასაგები საწყისი მონაცემები მიზეზის შემოწმებაში დაგეხმარებათ და უკვე შესრულებული ნაბიჯების გამეორებას აარიდებს. უთხარით მოწყობილობის მწარმოებელი და ვერსია, რომელზეც პრობლემა მოხდა, და რა შედეგი აჩვენა ორმა განსხვავებულმა პუნქტმა, თუ ასეთი ცდა უსაფრთხოდ ჩატარდა.

• რა არის ზუსტი ტექსტი და გაფრთხილების კოდი? როდის მოხდა და რა დამუხტვის დონეზე?
• AC იყო თუ DC; რომელი კაბელი, ადაპტერი და სადგური გამოიყენეთ? სადგურზე რაიმე ნიშანი ან სიგნალი იყო?
• მეორდება თუ არა პრობლემა სხვა პუნქტშიც? იტენება თუ არა მანქანა სხვა ტიპის აღჭურვილობით?
• გაქვთ ინდიკატორის/დაზიანების ფოტო და როდის დაიწყო სიმპტომი?
• უნდა შევაჩერო მგზავრობა თუ უსაფრთხოდ შემიძლია სერვისამდე მისვლა; ხელმისაწვდომია ადგილზე დახმარება?