Guida pratica
Una foratura e un avviso TPMS
Capisci cosa segnala un avviso di pressione e quando fermarti.
Guida aggiornata 2026-10-20 · revisione 1
Valuta prima la situazione in sicurezza
Se uno pneumatico è forato, perde pressione rapidamente, è visibilmente danneggiato o l’auto si comporta in modo insolito, fermati in un luogo sicuro indipendentemente dall’icona o dal colore TPMS. Non continuare a guidare solo perché non è ancora comparso un avviso. Se il veicolo si trova in un luogo pericoloso, prima porta le persone in sicurezza e chiedi aiuto. Non controllare la ruota dal lato del traffico in movimento.
TPMS non è uguale su tutte le auto
A seconda della configurazione, il veicolo usa un TPMS diretto con sensori nelle ruote o indiretto, che stima la perdita di pressione. Un sistema diretto può mostrare i valori di ciascuna ruota; uno indiretto segnala la bassa pressione senza tali misurazioni. Avvisi e testo dipendono dal sistema e dalla versione del veicolo. Se una lettura non è chiara, apri il manuale della tua generazione e leggi il messaggio completo sul display invece di cercare un’impostazione universale di ripristino.
Usa l’etichetta e misura gli pneumatici freddi
La pressione prevista è riportata sull’etichetta nell’apertura della portiera lato conducente e può differire dal valore stampato sul fianco dello pneumatico. Usa un manometro preciso a pneumatici freddi e non sgonfiare uno pneumatico caldo per portarlo al valore a freddo. Controlla tutte le ruote se la pressione è bassa e ricontrolla dopo il gonfiaggio. Danni visibili, perdita di pressione, avvisi ripetuti o comportamento di guida modificato richiedono un’ispezione professionale.
La calibrazione non ripara una foratura
In alcune configurazioni il TPMS indiretto deve essere calibrato manualmente dopo modifiche della pressione o sostituzioni delle ruote; un sistema diretto potrebbe richiedere un breve tragitto per aggiornare i valori. La calibrazione imposta un riferimento: non ferma una perdita né ripara i danni. Non avviarla finché le pressioni a freddo non sono corrette. Verifica nel manuale di questa specifica auto il tipo di TPMS e, in caso di dubbi, organizza la riparazione o il recupero tramite un fornitore di servizi adeguato.
Tieni presente: Fermati in un luogo sicuro in caso di danni, perdita di pressione o comportamento modificato; l’icona TPMS non sostituisce l’ispezione.
Fonti e aggiornamenti
Questa guida sintetica è stata preparata da Volt. Una versione del manuale non significa che il relativo software sia installato sulla tua auto.
Model 3 · 2017–2023 · Europa
Versione del manuale: 2026.32
Ultimo controllo riuscito: 2026-10-20
Model 3 · 2024+ · Europa
Versione del manuale: 2026.32
Ultimo controllo riuscito: 2026-10-20
Model Y · 2020–2024 · Europa
Versione del manuale: 2026.32
Ultimo controllo riuscito: 2026-10-20
Model Y · 2025+ · Europa
Versione del manuale: 2026.32
Ultimo controllo riuscito: 2026-10-20
Per il tuo veicolo e il relativo software, il manuale nell’auto e le note di rilascio sono i riferimenti più precisi.