Guida pratica
Il cavo di ricarica non si sgancia
Interrompi la sessione e usa i comandi di sblocco dell’auto o dell’app. Non forzare il connettore.
Guida aggiornata 2026-10-20 · revisione 1
Interrompi la ricarica
Apri prima la schermata Charging dell’auto. Se la sessione è ancora attiva, seleziona Stop Charging e attendi l’aggiornamento dello stato. In una stazione pubblica, termina la sessione con la procedura prevista dalla stazione o dalla sua app. Il fermo del cavo resta bloccato mentre l’auto è in carica: è la normale protezione contro lo scollegamento.
Sblocca la presa normalmente
Assicurati che l’auto sia sbloccata o riconosca la tua chiave. Nel menu Charging del touchscreen, usa il comando per sbloccare la presa; nell’app Tesla, tocca l’icona del fulmine nella schermata dello stato dell’auto. Se il comando non è disponibile, verifica che l’app sia connessa all’auto corretta e che il telefono abbia accesso alla rete oppure sia abbastanza vicino per il Bluetooth. Il comando del veicolo non sostituisce la chiusura separata di una sessione presso una stazione di terze parti quando il gestore lo richiede.
Rimuovi il connettore senza forzare
Quando lo schermo o l’app conferma lo sblocco, tieni l’impugnatura dritta ed estrai il connettore senza esercitare pressione laterale. La procedura può variare presso una stazione pubblica che usa un adattatore: segui le istruzioni della stazione e il manuale esatto dell’auto e dell’adattatore. Non fare leva sul fermo e non tirare il cavo: potresti danneggiare presa, cavo o attrezzatura di ricarica. Se l’auto non libera il connettore, non chiudere lo sportello della presa a mano né lasciare che il peso del cavo vi gravi sopra.
Se il comando normale non funziona
Verifica che la ricarica sia stata interrotta, l’auto sia sbloccata e lo stato dell’app sia aggiornato. Se il connettore è ghiacciato, non tirare con forza. I manuali consigliano di usare il precondizionamento dall’app per scongelare il fermo; su alcune auto, il riscaldatore della presa si attiva con lo sbrinatore del lunotto. Non tutte le auto hanno questo riscaldatore. Il manuale europeo di Model Y 2025+ limita espressamente Controls → Service → Inlet Heater a Corea, Giappone e Nord America; i proprietari nell’UE non devono quindi presumere che il comando sia disponibile. Se la presa non si sblocca, il cavo è danneggiato o sono visibili componenti arancioni ad alta tensione, fermati e contatta Tesla Roadside Assistance o l’Assistenza. Le procedure di sblocco d’emergenza dipendono dal manuale specifico dell’auto e non sono universali. Dopo aver rimosso il connettore, lo sportello della presa si chiude automaticamente; non premerlo a mano per chiuderlo prima.
Tieni presente: Non tirare con forza e non seguire procedure generiche online per sganciare il cavo. Fermati e chiedi aiuto se qualcosa è danneggiato o sono visibili conduttori arancioni.
Fonti e aggiornamenti
Questa guida sintetica è stata preparata da Volt. Una versione del manuale non significa che il relativo software sia installato sulla tua auto.
Model 3 · 2017–2023 · Europa
Versione del manuale: 2026.32
Ultimo controllo riuscito: 2026-10-20
Model 3 · 2024+ · Europa
Versione del manuale: 2026.32
Ultimo controllo riuscito: 2026-10-20
Model Y · 2020–2024 · Europa
Versione del manuale: 2026.32
Ultimo controllo riuscito: 2026-10-20
Model Y · 2025+ · Europa
Versione del manuale: 2026.32
Ultimo controllo riuscito: 2026-10-20
Per il tuo veicolo e il relativo software, il manuale nell’auto e le note di rilascio sono i riferimenti più precisi.