Tesla non si ricarica: controlli da fare prima di contattare l’assistenza

Inizia registrando il sintomo

Non iniziare con ripetuti scollegamenti e ricollegamenti. Annota il testo e il codice esatti della notifica, l’ora, la percentuale della batteria, il tipo di punto di ricarica (AC domestico, AC pubblico o DC rapida), il suo numero e lo stato dell’indicatore della porta. Fotografa schermo e stazione. Nell’auto apri Comandi → Assistenza → Notifiche: potrebbero esserci ulteriori segnalazioni di ricarica recenti.

Controlla il testo nel manuale della tua auto, nel menu o sul sito Tesla. Configurazione della porta, dotazioni e ordine delle indicazioni variano per Paese, anno di produzione e versione Model 3/Y; lo stesso sintomo, da solo, non prova un guasto della batteria.

• L’indicatore blu di solito significa che il cavo è collegato ma la ricarica non è in corso, per esempio a causa di una programmazione; il blu lampeggiante indica che l’auto sta ancora comunicando con l’attrezzatura.
• Il verde lampeggiante indica la ricarica, il verde fisso che è in fase di completamento; l’ambra o il rosso richiedono di controllare il messaggio sullo schermo. Verifica il significato dell’indicatore nel manuale dell’auto.

Controlla impostazioni e condizioni di avvio

Verifica se è stato raggiunto il limite di carica impostato e se è attiva una programmazione nell’auto o alla stazione. Con l’indicatore blu, controlla l’orario programmato di avvio. A un punto pubblico completa l’autorizzazione con carta, app o schermo della stazione: alcuni dispositivi non avviano la sessione finché non viene confermata.

Dopo il collegamento può esserci una pausa se l’auto deve riscaldare o raffreddare la batteria. Osserva lo stato sullo schermo per alcuni minuti, ma concentrati su notifiche e istruzioni invece di attendere indefinitamente.

Ispeziona connettore e blocco senza forzare

Interrompi la sessione prima di scollegare. Esamina l’esterno del cavo, la spina e la parte accessibile della porta: cerca umidità, corpi estranei o danni visibili. Non inserire utensili e non pulire i contatti. Se tutto è integro e asciutto, inserisci la spina una sola volta fino in fondo; un connettore inclinato o non inserito completamente potrebbe non scattare in posizione.

Se il cavo non si sgancia, smetti di tirare e non scuoterlo. Verifica sullo schermo che la ricarica sia terminata, quindi usa il pulsante abituale sull’impugnatura, lo schermo o l’app. Il cavo di sblocco manuale è previsto solo per alcune situazioni e generazioni: utilizzalo soltanto secondo le istruzioni dell’auto e dopo aver interrotto la ricarica.

Distingui problemi AC, DC e della stazione

Presa domestica, Mobile Connector e Wall Connector effettuano ricarica AC; Supercharger e altre stazioni rapide forniscono generalmente DC. Se è possibile eseguire una prova sicura, confronta con un altro punto o cavo dello stesso tipo che sai funzionare. Se l’auto si ricarica, è più probabile un problema della stazione originale, del cavo o dell’alimentazione; è un’indicazione per la diagnosi, non una conclusione definitiva.

Se AC non funziona ma DC sì, le cause possibili si restringono all’alimentazione AC, all’attrezzatura o alla sezione corrispondente dell’auto, ma non si conferma che tutti i sistemi funzionino. Se non funziona un solo punto pubblico, annota numero e codice di errore e contatta l’operatore. Se l’impianto domestico non mostra indicatori, compare un avviso di surriscaldamento del collegamento o il problema si ripete, smetti di provare e chiama un elettricista qualificato. Non aprire Wall Connector, presa, adattatore o cablaggio dell’auto.

Quando interrompere i controlli

Non collegare e non usare attrezzature con crepe, parti fuse, fili scoperti o contatti danneggiati. In presenza di fumo, scintille, odore di bruciato o calore insolitamente intenso, non toccare spina e cavo. Se è possibile senza avvicinarsi al pericolo, interrompi la sessione tramite il comando del personale; in caso di fumo o incendio allontanati e chiama i servizi di emergenza locali. Segui le loro istruzioni per i passi successivi.

Interrompi i tentativi autonomi e prenota un appuntamento con Tesla Service se l’avviso richiede assistenza, il problema si ripete in più punti indipendenti o la porta/connettore è danneggiata. Se l’auto ti dice di fermarti, segui il messaggio; verifica con l’assistenza stradale se puoi proseguire. Non intervenire da solo sulla batteria ad alta tensione, sulla porta di ricarica o sul cablaggio di alimentazione.

Cosa comunicare all’assistenza

Dati iniziali chiari aiutano a controllare la causa senza ripetere passaggi già eseguiti. Indica marca e versione dell’attrezzatura con cui si verifica il guasto e cosa è successo su due punti diversi, se la prova è stata eseguita in sicurezza.

• Qual è il testo e il codice esatti dell’avviso? Quando è successo e a quale livello di carica?
• Si tratta di AC o DC? Quali cavo, adattatore e stazione sono stati usati? La stazione mostra indicatori o segnali?
• Il guasto si ripete su un altro punto? L’auto carica con un altro tipo di attrezzatura?
• Hai una foto dell’indicatore o del danno e quando è iniziato il sintomo?
• Devo interrompere il viaggio o posso raggiungere l’assistenza in sicurezza? È disponibile l’assistenza mobile?