La Lettonia riconosce l’approvazione di Tesla Assisted Driving; l’attivazione è ancora in attesa
Il 26 ottobre la CSDD lettone ha riconosciuto l’omologazione UE provvisoria ottenuta da Tesla dalla RDW olandese. Questo consente l’uso in Lettonia, non un lancio in tutta l’UE; Tesla non ha annunciato una data di attivazione.
Modelli: Modelli Tesla elencati nell’omologazione RDW, con software compatibile.
Verificato sulla base dell’annuncio del Ministero dei Trasporti lettone del 26 ottobre 2026, dell’annuncio di Tesla Europe e dell’emittente pubblica lettone LSM. L’approvazione in Lettonia non è un’autorizzazione valida in tutta l’UE; la disponibilità dipende dai modelli dei veicoli, dal software e dall’attivazione da parte di Tesla.
Il 26 ottobre 2026, la Direzione per la sicurezza stradale lettone (CSDD) ha riconosciuto l’omologazione UE provvisoria rilasciata dall’autorità olandese RDW per il sistema di assistenza alla guida di Tesla. In Europa, Tesla lo chiama Tesla Assisted Driving (TAD); in precedenza era denominato Full Self-Driving (Supervised).
La decisione consente di usare il sistema in Lettonia in base all’approvazione riconosciuta, ma non equivale a un lancio automatico in tutta l’UE. Tesla Europe ha dichiarato che l’introduzione in Lettonia inizierà in seguito. L’emittente pubblica lettone LSM riferisce che, al momento della pubblicazione, i proprietari non potevano ancora attivare il sistema: Tesla deve abilitarlo e non è stata annunciata una data di attivazione.
La decisione della CSDD si basa sulla documentazione RDW e sulle informazioni fornite da Tesla sulle modifiche al sistema. Tra queste figurano la riduzione dello scostamento consentito dal limite di velocità, il ripristino automatico dopo ogni viaggio di uno scostamento impostato manualmente e un monitoraggio del conducente più rigoroso. Il sistema è un’assistenza alla guida di livello 2: può seguire un percorso impostato, frenare, sterzare, cambiare corsia e affrontare gli incroci, ma il conducente deve controllare costantemente la strada ed essere pronto a riprendere immediatamente il controllo. Il conducente resta responsabile del rispetto delle norme stradali e delle azioni del veicolo; non è consentito usare uno smartphone durante la guida. L’accesso al sistema può essere disattivato temporaneamente se il conducente ignora gli avvisi.
L’approvazione riguarda solo i modelli Tesla elencati nell’omologazione RDW e dotati di software compatibile. La CSDD avverte che neve, sporco e sale stradale possono interferire con il sistema; sulle strade sterrate potrebbe funzionare in modo meno affidabile e restituire inaspettatamente il controllo al conducente. Si tratta di un’approvazione nazionale per la versione europea del sistema; non significa che in Lettonia siano disponibili funzioni o capacità nordamericane.
Fonti
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