Autóválasztás / Európa
Modellek, generációk és különbségek.
Ellenőrizve: 2026. október 2.
Válasszon ki két vagy három autót a méretek, felszereltség és évjáratonkénti változások összehasonlításához. Minden generációhoz fotók és részletes útmutató következik.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0. Módosítások: kicsinyítés 1280 × 853 px méretre és WebP-tömörítés; nincs vágás vagy érdemi retusálás. Származékos kép, azonos licenc alatt.
2021–2023 · Európa
Az eredeti karosszéria frissítése hőszivattyúval és sötét külső díszítéssel. A kormánykarok megmaradtak; ellenőrizze az adott autó felszereltségét és akkumulátorát.
A generáció felfedezése
Elise240SX · CC BY-SA 4.0. Módosítások: kicsinyítés 1280 × 690 px méretre és WebP-tömörítés; nincs vágás vagy érdemi retusálás. Származékos kép, azonos licenc alatt.
2019–2020 · Európa
Korai európai Model 3: öt ülés, külön csomagtérfedél és két kormányoszlopi kar. A fő műszaki választóvonal a hőszivattyú bevezetése.
A generáció felfedezéseTelefonon oldalirányban görgesse a táblázatot.
| Specifikáció | Model 32021–2023 · 2021-es frissítés | Model 32019–2020 · Eredeti generáció |
|---|---|---|
| Karosszéria és méretek | ||
| Karosszéria | szedánForrás | szedánForrás |
| Ülések | 5Forrás | 5Forrás |
| Hossz | ≈ 4 695 mmKözös EU-s iránymutató táblázat 2017–2023; nem külön specifikáció minden évjárathoz.Forrás | ≈ 4 695 mmKözös EU-s iránymutató táblázat 2017–2023; nem külön specifikáció minden évjárathoz.Forrás |
| Szélesség tükrök nélkül | ≈ 1 850 mmForrás | ≈ 1 850 mmForrás |
| Szélesség tükrökkel | ≈ 2 088 mmForrás | ≈ 2 088 mmForrás |
| Magasság | ≈ 1 445 mmForrás | ≈ 1 445 mmForrás |
| Tengelytáv | ≈ 2875 mmForrás | ≈ 2875 mmForrás |
| Utastér és mindennapi használat | ||
| Csomagtér-hozzáférés | Külön csomagtérfedélA kézikönyv szerint az elektromos csomagtérajtó felszereltségfüggő; az elérhetőséget ellenőrizni kell.Forrás | Külön csomagtérfedélA korai autók kézi fedéllel készültek; az elektromos meghajtás utólag is beszerelhető volt.Forrás |
| Fő kijelző | Vízszintes középső képernyőForrás | Vízszintes középső képernyőForrás |
| Vezetői kijelző | Nincs külön műszerképernyőForrás | Nincs külön műszerképernyőForrás |
| Hátsó kijelző | Nincs gyári hátsó képernyő.Forrás | Nincs gyári hátsó képernyő.Forrás |
| Kezelőszervek és sebességválasztás | Két kormánykar: balra az irányjelzők, jobbra a sebességválasztás.Forrás | Két kormánykar: balra az irányjelzők, jobbra a sebességválasztás.Forrás |
| Fűtés | HőszivattyúAz átmeneti évjáratú autóknál a hőszivattyút a további járműinformációkban ellenőrizze; a forgalomba helyezés éve nem határozza meg a felszereltséget.Forrás | Nincs hőszivattyú.Az átmeneti évjáratú autóknál a hőszivattyút a további járműinformációkban ellenőrizze; a forgalomba helyezés éve nem határozza meg a felszereltséget.Forrás |
| Gyorstöltés Európában | CCS – európai változatKompatibilis az európai V3 Superchargerrel. Más régiókból importált autóknál külön ellenőrizze a csatlakozót.Forrás | CCS – európai változatKompatibilis az európai V3 Superchargerrel. Más régiókból importált autóknál külön ellenőrizze a csatlakozót.Forrás |
Fotók és évjáratonkénti változások
10 változatok · Model 3, Y, S és X
Elise240SX · CC BY-SA 4.0. Módosítások: kicsinyítés 1280 × 690 px méretre és WebP-tömörítés; nincs vágás vagy érdemi retusálás. Származékos kép, azonos licenc alatt.
2019–2020
Korai európai Model 3: öt ülés, külön csomagtérfedél és két kormánykar. A fő műszaki viszonyítási pont a hőszivattyúra váltás előtti gyártás.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0. Módosítások: kicsinyítés 1280 × 853 px méretre és WebP-tömörítés; nincs vágás vagy érdemi retusálás. Származékos kép, azonos licenc alatt.
2021–2023
A korábbi karosszéria frissítése hőszivattyúval és sötét külső díszítéssel. A kormánykarok megmaradtak; az adott autó felszereltségét és akkumulátorát pontosítani kell.
2023+
Frissített Model 3 képernyős menetirány-választással. A korai frissített RWD/LR modelleknél megerősítették a jobb hangszigetelést és a körben akusztikus üvegezést.
Evnerd · CC BY-SA 4.0. Módosítások: kicsinyítés 1280 × 960 px méretre és WebP-tömörítés; nincs vágás vagy érdemi retusálás. Származékos kép, azonos licenc alatt.
2021–2024
Magas csomagtérajtós, hőszivattyús crossover. A fő kezelőszervek továbbra is a Model 3-ból ismerősek: képernyő és két kormánykar.
OWS Photography · CC BY 4.0. Módosítások: kicsinyítés 1280 × 1024 px méretre és WebP-tömörítés; nincs vágás vagy érdemi retusálás. Származékos kép, azonos licenc alatt.
2025+
A frissített Model Y átdolgozott futóművet és utasteret kapott. A felszereltség változó: a hátsó képernyőt és egyes kényelmi funkciókat konfigurációnként ellenőrizni kell.
Granada · CC BY-SA 4.0. Módosítások: kicsinyítés 1280 × 720 px méretre és WebP-tömörítés; nincs vágás vagy érdemi retusálás. Származékos kép, azonos licenc alatt.
2013–2016
Az első változat elejét a nagy, ovális nosecone betét jelzi.
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0. Módosítások: kicsinyítés 1280 x 964 px méretre és WebP-tömörítés; nincs vágás vagy érdemi retusálás. Származékos kép, azonos licenc alatt.
2016–2020
A második változat első lökhárítóján a nagy nosecone helyett keskeny emblémás rész és sima fényezett felület található.
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0. Módosítások: kicsinyítés 1280 × 788 px méretre és WebP-tömörítés; nincs vágás vagy érdemi retusálás. Származékos kép, azonos licenc alatt.
Vauxford · CC BY-SA 4.0. Módosítások: kicsinyítés 1280 × 648 px méretre és WebP-tömörítés; nincs vágás vagy érdemi retusálás. Származékos kép, azonos licenc alatt.
2022+
A Falcon Wing ajtók megmaradnak; a külső sziluett önmagában nem elegendő a generáció meghatározásához.