Odabir automobila / Europa
Modeli, generacije i razlike.
Provjereno 2. listopada 2026.
Odaberite dva ili tri automobila da biste usporedili dimenzije, opremu i promjene po godinama. Slijede fotografije i detaljan vodič za svaku generaciju.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0. Izmjene: smanjeno na decrease to 1280 × 853 px i komprimirano u WebP; bez izrezivanja i značajnijeg retuširanja. Izvedena slika – ista licencija.
2021–2023 · Europa
Osvježenje izvornog karoserijskog oblika s dizalicom topline i tamnim vanjskim detaljima. Ručice su ostale; provjerite opremu i bateriju konkretnog vozila.
Istražite ovu generaciju
Elise240SX · CC BY-SA 4.0. Izmjene: smanjeno na decrease to 1280 × 690 px i komprimirano u WebP; bez izrezivanja i značajnijeg retuširanja. Izvedena slika – ista licencija.
2019–2020 · Europa
Rani europski Model 3: pet sjedala, zaseban poklopac prtljažnika i dvije ručice na stupu upravljača. Glavna tehnička prekretnica uvođenje je dizalice topline.
Istražite ovu generacijuNa telefonu pomičite tablicu vodoravno.
| Specifikacija | Model 32021–2023 · osvježenje 2021. | Model 32019–2020 · Izvorna generacija |
|---|---|---|
| Karoserija i dimenzije | ||
| Karoserija | limuzinaIzvor | limuzinaIzvor |
| Sjedala | 5Izvor | 5Izvor |
| Duljina | ≈ 4 695 mmZajednička okvirna tablica EU-a 2017.–2023.; nije riječ o zasebnoj specifikaciji za svaku godinu.Izvor | ≈ 4 695 mmZajednička okvirna tablica EU-a 2017.–2023.; nije riječ o zasebnoj specifikaciji za svaku godinu.Izvor |
| Širina bez retrovizora | ≈ 1 850 mmIzvor | ≈ 1 850 mmIzvor |
| Širina s retrovizorima | ≈ 2 088 mmIzvor | ≈ 2 088 mmIzvor |
| Visina | ≈ 1 445 mmIzvor | ≈ 1 445 mmIzvor |
| Međuosovinski razmak | ≈ 2875 mmIzvor | ≈ 2875 mmIzvor |
| Kabina i svakodnevna uporaba | ||
| Pristup prtljažniku | Zaseban pokrov prtljažnikaPrema priručniku, električni pogon ovisi o opremi; provjerite dostupnost.Izvor | Zaseban pokrov prtljažnikaRanija vozila imaju ručni poklopac; električni pogon mogao se naknadno ugraditi.Izvor |
| Glavni zaslon | Vodoravni središnji zaslonIzvor | Vodoravni središnji zaslonIzvor |
| Zaslon vozača | Nema zasebnog zaslona za vozačaIzvor | Nema zasebnog zaslona za vozačaIzvor |
| Stražnji zaslon | Nema standardnog stražnjeg zaslona.Izvor | Nema standardnog stražnjeg zaslona.Izvor |
| Upravljanje i odabir stupnja prijenosa | Dvije ručice na stupu upravljača: pokazivači smjera lijevo, odabir stupnja prijenosa desno.Izvor | Dvije ručice na stupu upravljača: pokazivači smjera lijevo, odabir stupnja prijenosa desno.Izvor |
| Grijanje | Dizalica toplineKod vozila iz prijelaznog razdoblja provjerite dizalicu topline u dodatnim informacijama o vozilu; godina registracije ne određuje opremu.Izvor | Nema dizalice topline.Kod vozila iz prijelaznog razdoblja provjerite dizalicu topline u dodatnim informacijama o vozilu; godina registracije ne određuje opremu.Izvor |
| Brzo punjenje u Europi | CCS – europska izvedbaKompatibilno s europskim stanicama V3 Supercharger. Kod uvezenih vozila iz drugih regija zasebno provjerite priključak.Izvor | CCS – europska izvedbaKompatibilno s europskim stanicama V3 Supercharger. Kod uvezenih vozila iz drugih regija zasebno provjerite priključak.Izvor |
Fotografije i promjene po godinama
10 izvedbe · Model 3, Y, S i X
Elise240SX · CC BY-SA 4.0. Izmjene: smanjeno na decrease to 1280 × 690 px i komprimirano u WebP; bez izrezivanja i značajnijeg retuširanja. Izvedena slika – ista licencija.
2019–2020
Rani europski Model 3: pet sjedala, zaseban poklopac prtljažnika i dvije ručice na stupu upravljača. Ključna tehnička prekretnica jest proizvodnja prije prelaska na dizalicu topline.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0. Izmjene: smanjeno na decrease to 1280 × 853 px i komprimirano u WebP; bez izrezivanja i značajnijeg retuširanja. Izvedena slika – ista licencija.
2021–2023
Osvježenje prethodnog oblika karoserije s dizalicom topline i tamnim vanjskim detaljima. Ručice su zadržane; opremu i bateriju provjerite za konkretno vozilo.
2023+
Osvježeni Model 3 s odabirom smjera vožnje na zaslonu. Za rane osvježene izvedbe RWD/LR potvrđeni su bolja zvučna izolacija i akustična stakla na svim stranama.
Evnerd · CC BY-SA 4.0. Izmjene: smanjeno na decrease to 1280 × 960 px i komprimirano u WebP; bez izrezivanja i značajnijeg retuširanja. Izvedena slika – ista licencija.
2021–2024
Crossover s visokom stražnjom klapnom i dizalicom topline. Glavne kontrole nalikuju poznatom ranijem Modelu 3: zaslon i dvije ručice na stupu upravljača.
OWS Photography · CC BY 4.0. Izmjene: smanjeno na decrease to 1280 × 1024 px i komprimirano u WebP; bez izrezivanja i značajnijeg retuširanja. Izvedena slika – ista licencija.
2025+
Osvježeni Model Y dobio je revidiran ovjes i unutrašnjost. Oprema se razlikuje; stražnji zaslon i dio pogodnosti treba provjeriti prema konfiguraciji.
Granada · CC BY-SA 4.0. Izmjene: smanjeno na decrease to 1280 × 720 px i komprimirano u WebP; bez izrezivanja i značajnijeg retuširanja. Izvedena slika – ista licencija.
2013–2016
Znak prednjeg dijela prije redizajna veliki je ovalni umetak nosecone.
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0. Izmjene: smanjeno na decrease to 1280 x 964 px i komprimirano u WebP; bez izrezivanja i značajnijeg retuširanja. Izvedena slika – ista licencija.
2016–2020
Prednji branik druge izvedbe: umjesto velikog umetka nosecone tu je usko područje oko amblema i glatka lakirana površina.
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0. Izmjene: smanjeno na decrease to 1280 × 788 px i komprimirano u WebP; bez izrezivanja i značajnijeg retuširanja. Izvedena slika – ista licencija.
Vauxford · CC BY-SA 4.0. Izmjene: smanjeno na decrease to 1280 × 648 px i komprimirano u WebP; bez izrezivanja i značajnijeg retuširanja. Izvedena slika – ista licencija.
2022+
Vrata Falcon Wing ostala su; sam vanjski obris nije dovoljan za određivanje generacije.