2025.32

Réduit la consommation d’énergie en stationnement en désactivant certains équipements. Le mode peut être activé manuellement ou configuré pour s’activer automatiquement à un niveau de batterie donné : Commandes → Recharge → Mode basse consommation.

La température minimale du mode Animaux a été abaissée à 18 °C. Le calcul de l’autonomie tient mieux compte du vieillissement de la batterie ; des correctifs de sécurité, de stabilité et de performances sont également ajoutés.

Pour réduire la consommation d’énergie, la veille de Summon se désactive automatiquement de minuit à 06:00 et après 24 heures de stationnement. Vous pouvez désactiver complètement ce mode via Commandes → Autopilot.

En présence de signes de somnolence, le système peut suggérer d’activer le FSD. Cette modification figure en dehors des notes de version officielles.

L’activation du FSD ne remplace pas le repos. En cas de somnolence, arrêtez-vous en sécurité ; le conducteur doit rester attentif.

Sur le Cybertruck, la réinstallation du logiciel n’est pas disponible lorsqu’une source externe basse tension est connectée ; une source moyenne tension est nécessaire. Des traductions chinoises sont ajoutées pour une partie des procédures ODIN et activées automatiquement lorsque la langue zh-CN est sélectionnée ; cette modification est incluse dans la version 2025.32.3 et les suivantes.

En l’absence de nouvelles infractions, le délai d’effacement d’une alerte pour manque d’attention passe de sept à 3.5 jours, même si le FSD n’est pas utilisé. Après cinq avertissements sur une voiture équipée d’une caméra d’habitacle, ou trois sans caméra, l’accès au FSD est temporairement bloqué.

Le FSD et l’Autopilot nécessitent une attention constante du conducteur.

Le démarrage du FSD depuis la position stationnée est désormais compatible avec le code PIN pour conduire : après avoir appuyé sur le bouton de démarrage, le conducteur saisit le code PIN et le FSD peut se lancer depuis la position de stationnement.

Le FSD fonctionne uniquement sous la supervision du conducteur.

Sur les voitures équipées de Grok, un rappel précise qu’une pression longue sur le bouton du microphone ou la molette droite lance Grok, tandis qu’une pression courte lance les anciennes commandes vocales.

Sur les voitures équipées du système multimédia AMD, la latence audio Bluetooth est réduite : les boutons de lecture réagissent plus vite et le son est mieux synchronisé avec la vidéo du téléphone.

Sur les voitures dotées d’un processeur Intel, le passage en marche arrière affiche une visualisation FSD plus détaillée, avec notamment les bordures de trottoir et les obstacles, à la place des graphiques Autopilot de base.