Lettland erkennt die Zulassung von Tesla Assisted Driving an; Aktivierung steht noch aus
Am 26. Oktober erkannte die lettische CSDD die vorläufige EU-Typgenehmigung an, die Tesla von der niederländischen RDW erhalten hatte. Dies erlaubt die Nutzung in Lettland, bedeutet aber keinen EU-weiten Start; Tesla hat kein Aktivierungsdatum angekündigt.
Modelle: Tesla-Modelle, die in der RDW-Typgenehmigung aufgeführt sind, mit kompatibler Software.
Abgeglichen mit der Mitteilung des lettischen Verkehrsministeriums vom 26. Oktober 2026, der Mitteilung von Tesla Europe und dem lettischen öffentlich-rechtlichen Sender LSM. Die Zulassung in Lettland ist keine EU-weite Genehmigung; die Verfügbarkeit hängt von den Fahrzeugmodellen, der Software und der Aktivierung durch Tesla ab.
Am 26. Oktober 2026 erkannte die lettische Direktion für Verkehrssicherheit (CSDD) die vorläufige EU-Typgenehmigung an, die die niederländische Genehmigungsbehörde RDW für Teslas Fahrerassistenzsystem erteilt hatte. In Europa nennt Tesla das System Tesla Assisted Driving (TAD); zuvor hieß es Full Self-Driving (Supervised).
Die Entscheidung erlaubt die Nutzung des Systems in Lettland im Rahmen der anerkannten Genehmigung, bedeutet jedoch keinen automatischen Start in der gesamten EU. Tesla Europe erklärte, die Einführung in Lettland werde später beginnen. Der lettische öffentlich-rechtliche Sender LSM berichtet, dass Besitzer das System zum Zeitpunkt der Veröffentlichung noch nicht aktivieren konnten: Tesla muss es freischalten, und ein Aktivierungsdatum wurde nicht angekündigt.
Die Entscheidung der CSDD stützt sich auf Unterlagen der RDW und Informationen von Tesla zu Änderungen am System. Dazu gehören eine Verringerung des zulässigen Abstands zur Geschwindigkeitsbegrenzung, das automatische Zurücksetzen eines manuell eingestellten Abstands nach jeder Fahrt und eine verstärkte Fahrerüberwachung. Das System ist eine Fahrerassistenz der Stufe 2: Es kann einer festgelegten Route folgen, bremsen, lenken, die Spur wechseln und Kreuzungen navigieren; der Fahrer muss jedoch die Straße ständig beobachten und jederzeit bereit sein, sofort die Kontrolle zu übernehmen. Der Fahrer bleibt für die Einhaltung der Verkehrsregeln und das Verhalten des Fahrzeugs verantwortlich; die Nutzung eines Smartphones während der Fahrt ist nicht erlaubt. Der Zugriff auf das System kann vorübergehend gesperrt werden, wenn der Fahrer Warnungen ignoriert.
Die Genehmigung gilt nur für Tesla-Modelle, die in der RDW-Typgenehmigung aufgeführt und mit kompatibler Software ausgestattet sind. Die CSDD warnt, dass Schnee, Schmutz und Streusalz das System beeinträchtigen können; auf Schotterstraßen kann es weniger zuverlässig arbeiten und die Kontrolle unerwartet an den Fahrer zurückgeben. Dies ist eine nationale Genehmigung für die europäische Version des Systems; sie bedeutet nicht, dass nordamerikanische Funktionen oder Fähigkeiten in Lettland verfügbar sind.
Quellen
Services zu diesem Ratgeber
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