Punktering og TPMS-advarsel

Vurdér først situationen sikkert

Hvis et dæk er punkteret, hurtigt mister tryk, er synligt beskadiget, eller bilen opfører sig usædvanligt, skal du standse et sikkert sted uanset TPMS-ikon eller farve. Fortsæt ikke kun fordi der ikke er kommet en advarsel. Hvis bilen holder et farligt sted, skal du først bringe personerne i sikkerhed og ringe efter hjælp. Undersøg ikke hjulet fra siden ud mod den kørende trafik.

TPMS er ikke ens i alle biler

Afhængigt af konfigurationen har bilen direkte TPMS med sensorer i hjulene eller indirekte TPMS, der anslår tryktab. Et direkte system kan vise værdier for hvert hjul; et indirekte system melder lavt tryk uden disse målinger. Advarsler og formuleringer afhænger af system og bilversion. Hvis en aflæsning er uklar, skal du åbne vejledningen til din generation og læse hele meddelelsen på skærmen i stedet for at lede efter en universel nulstillingsindstilling.

Brug mærkaten, og mål kolde dæk

Måltrykket står på mærkaten i førerdørens åbning; det kan afvige fra tallet på dæksiden. Brug en præcis måler, når dækkene er kolde, og luk ikke luft ud af et varmt dæk for at ramme en kold værdi. Kontrollér alle hjul ved lavt tryk, og mål igen efter påfyldning. Synlig skade, tryktab, gentagne advarsler eller ændret køreegenskab kræver faglig inspektion.

Kalibrering reparerer ikke en punktering

På nogle konfigurationer skal indirekte TPMS kalibreres manuelt efter trykændring eller hjulskift; et direkte system kan kræve en kort køretur for at opdatere aflæsningerne. Kalibrering fastsætter en basisværdi; den stopper ikke en lækage eller reparerer en skade. Begynd ikke, før trykket i kolde dæk er korrekt. Kontrollér TPMS-typen i vejledningen til netop denne bil, og få dækket repareret eller bilen transporteret af en egnet serviceudbyder, hvis du er usikker.

Læs næste