Výběr vozu / Evropa
Modely, generace a rozdíly.
Ověřeno 2. října 2026.
Vyberte dva nebo tři vozy a porovnejte rozměry, výbavu a změny podle roku. Následují fotografie a podrobný průvodce každou generací.
2022+ · Evropa
Zachovává dveře Falcon Wing a vysokou karoserii, ale dostává vodorovný centrální a zadní displej. Pro rodiny zůstává důležité uspořádání sedadel a ovládání druhé řady.
Prozkoumat tuto generaci
Vauxford · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 648 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2016–2020 · Evropa
Velký rodinný crossover se zadními dveřmi Falcon Wing a svislým displejem. Pěti-, šesti- a sedmimístné uspořádání se liší praktičností; porovnejte konkrétní vůz.
Prozkoumat tuto generaciV telefonu posouvejte tabulku do stran.
| Technický údaj | Model X2022+ · Nový interiér | Model X2016–2020 · Původní generace |
|---|---|---|
| Karoserie a rozměry | ||
| Karoserie | crossoverZdroj | crossoverZdroj |
| Sedadla | 5 / 6 / 7 – podle verzeAktuální průvodce pokrývá všechny tři sedany. Neznamená to, že každý sedan je dostupný ve všech verzích Plaid, letech nebo na trzích, ani že lze prověřit konkrétní vůz.Zdroj | 5 / 6 / 7Počet míst závisí na konfiguraci; příručka uvádí samostatné údaje pro každou kabinu.Zdroj |
| Délka | ≈ 5 057 mmAktuální evropské údaje Tesla Model X 2021+, ověřeno 02.10.2026. Výška 1680 mm odpovídá střední poloze odpružení, 1720 mm nejvyšší poloze. Jde o údaje pro současnou modelovou řadu, nikoli samostatnou archivní specifikaci pro rok 2022; u starších vozů ověřte VIN a doklady.Zdroj | ≈ 5 052 mmSouhrnné evropské údaje pro Tesla Model X 2015–2020, ověřeno 02.10.2026. Hodnoty jsou orientační; výška a některé parametry se liší podle konfigurace a polohy odpružení. Nejde o samostatnou tovární specifikaci pro každý evropský modelový rok.Zdroj |
| Šířka bez zrcátek | ≈ 1 999 mmZdroj | ≈ 1 999 mmZdroj |
| Šířka se zrcátky | ≈ 2 271 mmZdroj | ≈ 2 271 mmZdroj |
| Výška | ≈ 1 680 mmStřední poloha podvozku; výška se při nastavení mění.Zdroj | ≈ 1 684 mmZdroj |
| Rozvor | ≈ 2 965 mmZdroj | ≈ 2 965 mmZdroj |
| Kabina a každodenní používání | ||
| Přístup do kufru | Výklopné zadní dveře se sklemZdroj | Výklopné zadní dveře se sklemZdroj |
| Hlavní displej | Vodorovný centrální displejZdroj | Svislý centrální displejZdroj |
| Displej řidiče | Samostatný displej před řidičemZdroj | Samostatný displej před řidičemZdroj |
| Zadní displej | Ano.Zdroj | Příručka neuvádíMajitel mohl dodatečně namontovat další displej.Zdroj |
| Ovládání a volba jízdního režimu | Volba jízdního režimu na displeji; volant Yoke nebo kulatý volantVýbava se v průběhu období měnila; ověřte konkrétní vůz.Zdroj | Volba jízdního režimu na volantuZdroj |
| Vyhřívání | Tepelné čerpadloZdroj | Topení PTCZdroj |
| Rychlé nabíjení v Evropě | Ověřte konektor konkrétního vozuPůvodní trh dodání je důležitý, zejména u dovozu z USA.Zdroj | Do května 2019: ověřte CCS UpgradeU vozů do května 2019 je pro připojení k V3 nutná modernizace. Ověřte, že byla provedena.Zdroj |
Fotografie a změny podle roku
10 verze · Model 3, Y, S a X
Elise240SX · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 690 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2019–2020
Rané evropské Model 3: pět sedadel, samostatné víko zavazadlového prostoru a dvě páčky pod volantem. Klíčovým technickým bodem je výroba před přechodem na tepelné čerpadlo.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 853 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2021–2023
Modernizace původní karoserie s tepelným čerpadlem a tmavými vnějšími prvky. Páčky pod volantem zůstaly; výbavu a baterii je nutné ověřit u konkrétního vozu.
2023+
Modernizovaný Model 3 s volbou směru jízdy na displeji. U prvních modernizovaných verzí RWD/LR byla potvrzena důkladnější zvuková izolace a akustická skla po celém obvodu.
Evnerd · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 960 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2021–2024
Crossover s vysokým zadním víkem a tepelným čerpadlem. Hlavní ovládací prvky zůstávají známé z Model 3: displej a dvě páčky pod volantem.
OWS Photography · CC BY 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 1024 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2025+
Modernizovaný Model Y dostal přepracovaný podvozek a interiér. Výbava se liší: zadní displej a část komfortních prvků je nutné ověřit podle konfigurace.
Granada · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 720 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2013–2016
Poznávacím znakem přední části před faceliftem je velká oválná vložka nosecone.
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 964 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2016–2020
Přední nárazník druhé verze: místo velkého nosecone úzká plocha s emblémem a hladký lakovaný povrch.
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 788 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2022+
Vodorovný centrální displej; přístrojový panel před řidičem zůstal zachován.
Vauxford · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 648 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2022+
Dveře Falcon Wing zůstávají; samotná vnější silueta k určení generace nestačí.