Výběr vozu / Evropa
Modely, generace a rozdíly.
Ověřeno 2. října 2026.
Vyberte dva nebo tři vozy a porovnejte rozměry, výbavu a změny podle roku. Následují fotografie a podrobný průvodce každou generací.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 853 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2021–2023 · Evropa
Modernizace původní karoserie s tepelným čerpadlem a tmavými vnějšími prvky. Páčky zůstaly; výbavu a baterii ověřte u konkrétního vozu.
Prozkoumat tuto generaci
Elise240SX · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 690 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2019–2020 · Evropa
Rané evropské Model 3: pět sedadel, samostatné víko zavazadlového prostoru a dvě páčky pod volantem. Hlavním technickým předělem je zavedení tepelného čerpadla.
Prozkoumat tuto generaciV telefonu posouvejte tabulku do stran.
| Technický údaj | Model 32021–2023 · modernizace 2021 | Model 32019–2020 · Původní generace |
|---|---|---|
| Karoserie a rozměry | ||
| Karoserie | sedanZdroj | sedanZdroj |
| Sedadla | 5Zdroj | 5Zdroj |
| Délka | ≈ 4 695 mmSpolečná orientační tabulka EU 2017–2023; nejde o samostatnou specifikaci pro každý rok.Zdroj | ≈ 4 695 mmSpolečná orientační tabulka EU 2017–2023; nejde o samostatnou specifikaci pro každý rok.Zdroj |
| Šířka bez zrcátek | ≈ 1 850 mmZdroj | ≈ 1 850 mmZdroj |
| Šířka se zrcátky | ≈ 2 088 mmZdroj | ≈ 2 088 mmZdroj |
| Výška | ≈ 1 445 mmZdroj | ≈ 1 445 mmZdroj |
| Rozvor | ≈ 2875 mmZdroj | ≈ 2875 mmZdroj |
| Kabina a každodenní používání | ||
| Přístup do kufru | Samostatný kryt kufruPodle příručky závisí elektrické ovládání na výbavě; ověřte jeho dostupnost.Zdroj | Samostatný kryt kufruRané vozy mají ruční kryt; elektrické ovládání bylo možné dodatečně namontovat.Zdroj |
| Hlavní displej | Vodorovný centrální displejZdroj | Vodorovný centrální displejZdroj |
| Displej řidiče | Bez samostatného přístrojového displejeZdroj | Bez samostatného přístrojového displejeZdroj |
| Zadní displej | Bez standardního zadního displeje.Zdroj | Bez standardního zadního displeje.Zdroj |
| Ovládání a volba jízdního režimu | Dvě páčky pod volantem: směrová světla vlevo, volba jízdního režimu vpravo.Zdroj | Dvě páčky pod volantem: směrová světla vlevo, volba jízdního režimu vpravo.Zdroj |
| Vyhřívání | Tepelné čerpadloU vozů z přechodného období ověřte čerpadlo v dalších informacích o vozidle; rok registrace výbavu neurčuje.Zdroj | Bez tepelného čerpadla.U vozů z přechodného období ověřte čerpadlo v dalších informacích o vozidle; rok registrace výbavu neurčuje.Zdroj |
| Rychlé nabíjení v Evropě | CCS – evropská verzeKompatibilní s evropskými stanicemi V3 Supercharger. U vozů dovezených z jiných regionů ověřte konektor samostatně.Zdroj | CCS – evropská verzeKompatibilní s evropskými stanicemi V3 Supercharger. U vozů dovezených z jiných regionů ověřte konektor samostatně.Zdroj |
Fotografie a změny podle roku
10 verze · Model 3, Y, S a X
Elise240SX · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 690 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2019–2020
Rané evropské Model 3: pět sedadel, samostatné víko zavazadlového prostoru a dvě páčky pod volantem. Klíčovým technickým bodem je výroba před přechodem na tepelné čerpadlo.
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 853 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2021–2023
Modernizace původní karoserie s tepelným čerpadlem a tmavými vnějšími prvky. Páčky pod volantem zůstaly; výbavu a baterii je nutné ověřit u konkrétního vozu.
2023+
Modernizovaný Model 3 s volbou směru jízdy na displeji. U prvních modernizovaných verzí RWD/LR byla potvrzena důkladnější zvuková izolace a akustická skla po celém obvodu.
Evnerd · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 960 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2021–2024
Crossover s vysokým zadním víkem a tepelným čerpadlem. Hlavní ovládací prvky zůstávají známé z Model 3: displej a dvě páčky pod volantem.
OWS Photography · CC BY 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 1024 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2025+
Modernizovaný Model Y dostal přepracovaný podvozek a interiér. Výbava se liší: zadní displej a část komfortních prvků je nutné ověřit podle konfigurace.
Granada · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 720 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2013–2016
Poznávacím znakem přední části před faceliftem je velká oválná vložka nosecone.
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 964 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2016–2020
Přední nárazník druhé verze: místo velkého nosecone úzká plocha s emblémem a hladký lakovaný povrch.
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 788 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2022+
Vodorovný centrální displej; přístrojový panel před řidičem zůstal zachován.
Vauxford · CC BY-SA 4.0. Změny: zmenšení na 1280 × 648 px a komprese do WebP; bez ořezu a významných retuší. Odvozený obrázek je pod stejnou licencí.
2022+
Dveře Falcon Wing zůstávají; samotná vnější silueta k určení generace nestačí.