Tesla не зарежда: проверки преди да се свържете със сервиз

Първо уточнете симптома

Не започвайте с многократни повторни включвания. Запишете точния текст и код на известието, часа, процента на батерията, вида на зарядната точка (домашна AC, обществена AC или бърза DC), нейния номер и състоянието на индикатора на зарядния порт. Снимайте екрана и станцията. В автомобила отворете Controls → Service → Notifications: там може да има допълнителни скорошни съобщения за зареждането.

Сверете текста с ръководството на автомобила в менюто или на сайта на Tesla. Конфигурацията на порта, оборудването и редът на указанията се различават според държавата, годината и версията Model 3/Y; един и същ симптом сам по себе си не доказва повреда на батерията.

• Синият индикатор обикновено означава, че кабелът е включен, но зареждането не протича, например заради графика; мигащо синьо означава, че автомобилът все още комуникира със зарядното.
• Мигащо зелено означава зареждане, постоянно зелено — приключването му; кехлибарено или червено изисква проверка на съобщението на екрана. Проверете значението на индикаторите в ръководството за автомобила си.

Проверете настройките и условията за стартиране

Проверете дали зададеният лимит на заряда е достигнат и дали няма включен график в автомобила или станцията. При син индикатор проверете планирания начален час. На обществена точка завършете удостоверяването с карта, приложение или екрана на станцията: някои устройства не започват сесия, докато не бъде потвърдена.

След включване може да има пауза, ако автомобилът трябва да затопли или охлади батерията. Наблюдавайте екрана няколко минути, но се съсредоточете върху известията и указанията, вместо да чакате безкрайно.

Огледайте конектора и заключващия механизъм без усилие

Спрете сесията преди разкачване. Огледайте външната страна на кабела и щепсела, както и достъпната част на порта: има ли влага, чужд предмет или видима повреда. Не вкарвайте инструменти и не бършете контактите. Ако всичко е здраво и сухо, поставете щепсела веднъж докрай; наклонен или непълно поставен конектор може да не щракне.

Ако кабелът не се освобождава, спрете да дърпате и не го клатете. Уверете се на екрана, че зареждането е спряло, след което използвайте обичайния бутон на дръжката, екрана или приложението. Ръчният кабел за освобождаване е предвиден само за определени ситуации и поколения: използвайте го единствено според инструкциите за автомобила си и след спиране на зареждането.

Разграничете проблем с AC, DC или самата станция

Домашният контакт, Mobile Connector и Wall Connector зареждат с AC; Supercharger и други бързи станции обикновено подават DC. Ако може безопасно да се направи тест, сравнете с друга заведомо изправна точка или кабел от същия тип. Ако автомобилът се зарежда там, по-вероятен е проблем с първоначалната станция, кабела или захранването; това е насока за диагностика, не окончателен извод.

Ако AC не работи, а DC работи, причината може да е в AC захранването, оборудването или съответната част на автомобила, но това не доказва, че всички системи са изправни. Ако отказва само една обществена точка, запазете номера и кода за грешка и се свържете с оператора. Ако домашната инсталация няма индикатори, показва предупреждение за прегряване на връзката или отказът се повтаря, спрете опитите и повикайте квалифициран електротехник. Не отваряйте Wall Connector, контакта, адаптера или окабеляването на автомобила.

Кога да спрете проверката

Не свързвайте и не използвайте оборудване с пукнатини, разтопени части, оголени проводници или повредени контакти. При дим, искри, мирис на изгоряло или необичайно силно нагряване не докосвайте щепсела и кабела. Ако може да стане без приближаване до опасността, спрете сесията чрез управлението на станцията; отдалечете се и при дим или пожар се обадете на местната спешна служба. Координирайте следващите действия с нея.

Спрете самостоятелните опити и запишете час в Tesla Service, ако предупреждението изисква сервиз, проблемът се повтаря на няколко независими точки или портът/конекторът е повреден. При указание за спиране следвайте съобщението на автомобила; попитайте пътната помощ дали може да продължите. Не работете сами по високоволтовата батерия, зарядния порт или електрическите кабели.

Какво да предадете на сервиза

Ясните първоначални данни помагат да се търси причината, вместо да се повтарят вече направени стъпки. Посочете марката и версията на оборудването, при което се проявява проблемът, и резултата от две различни точки, ако такъв тест е бил извършен безопасно.

• Какъв е точният текст и код на предупреждението? Кога се появи и при какво ниво на заряда?
• AC или DC е; какви кабел, адаптер и станция са използвани? Има ли светлини или сигнали на станцията?
• Повтаря ли се проблемът на друга точка? Зарежда ли автомобилът с друг вид оборудване?
• Има ли снимка на индикатора/повредата и кога започна симптомът?
• Трябва ли да прекратя пътуването или мога безопасно да стигна до сервиз; предлага ли се мобилна помощ?